下圖中P₁、P₂表示工業(yè)原料產(chǎn)地，Q表示市場(chǎng)。讀圖回答

該企業(yè)經(jīng)過(guò)技術(shù)革新后，生產(chǎn)單位產(chǎn)品所消耗的原料P₂的重量下降到原來(lái)的1/4。那么，該企業(yè)在選擇新工廠廠址時(shí)，影響其選擇的最主要因素是

A、原料P₁                B、原料P₂             C、市場(chǎng)               D、技術(shù)

下圖為某地高空等壓面，a、b線為等高線且數(shù)值a>b。讀圖回答

下列對(duì)圖示地區(qū)的判斷正確的是

A、甲地盛行下沉氣流                            B、乙地近地面為陰雨天氣

C、近地面空氣由甲地流向乙地                    D、近地面氣溫甲地高于乙地

下圖為某地高空等壓面，a、b線為等高線且數(shù)值a>b。讀圖回答

在高空同一平面上

A、甲地氣壓比乙地高         B、甲地氣壓與乙地相等

C、甲地氣壓比乙地低         D、空氣由乙地吹向甲地

下圖為某城市規(guī)劃略圖，讀圖回答

某大型跨國(guó)零售企業(yè)欲在該市投資建一大型超市，最合理的選擇是

A、①處              B、②處                C、③處                  D、④處

下圖為某城市規(guī)劃略圖，讀圖回答

N地為該城市規(guī)劃預(yù)留地，最適宜建

A、客貨物流區(qū)                                  B、高新技術(shù)區(qū)

C、旅游度假區(qū)                                  D、金融商業(yè)區(qū)

糧食安全一直是國(guó)際社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，在過(guò)去的幾十年中，我國(guó)成功地在占全球耕地面積7％的土地上，承載了全球22％的人口，但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，糧食安全問(wèn)題日益凸顯，根據(jù)相關(guān)資料回答下列問(wèn)題。

讀材料一和材料二，回答（1）～（3）題。

（1）材料一顯示，影響糧食產(chǎn)量的重要因素是               ，新增糧食播種面積自2003年以來(lái)持續(xù)減少的主要原因是           。材料一中未顯示，但也是影響糧食產(chǎn)量的另一個(gè)重要因素是                     。

（2）材料二表明：目前，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易逆差主要來(lái)自于           、          和

大洋洲等地區(qū)。而中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)的上升對(duì)我國(guó)的影響主要是                 。

（3）綜合以上分析，概括說(shuō)明今后我國(guó)應(yīng)對(duì)糧食安全問(wèn)題的對(duì)策。

閱讀下列材料，回答（1）～（4）題。

材料一  2008年1月中下旬，中國(guó)南方地區(qū)持續(xù)的低溫雨雪冰凍天氣造成了交通運(yùn)輸、供電、通信、人民生活受到嚴(yán)重的影響。當(dāng)時(shí)，南方許多省區(qū)氣溫持續(xù)保持在零攝氏度以下，而同時(shí)影響南方各省的西南暖濕氣流卻非�；钴S。寒冷空氣與暖濕氣流交織，形成了難分難解的“逆溫”天氣，產(chǎn)生了持續(xù)很久的雨雪冰凍天氣。

材料二  圖1表示2008年1月27日8時(shí)地面天氣狀況，圖2為2008年1月13日至31日嚴(yán)重雨雪冰凍災(zāi)害的分布區(qū)。

（1）圖1中虛線附近為造成我國(guó)大范圍雨雪冰凍災(zāi)害的天氣系統(tǒng)，該天氣系統(tǒng)最有可能是

A、熱帶氣旋           B、準(zhǔn)靜止鋒        C、快行冷鋒        D、高壓脊線

（2）與北方動(dòng)輒零下十幾攝氏度甚至零下幾十?dāng)z氏度相比，南方地區(qū)的低溫算不了什么，但為什么造成了50年來(lái)所罕見(jiàn)的嚴(yán)重災(zāi)害？

（3）受冰凍災(zāi)害的影響，南方許多省區(qū)的電力線路桿塔損毀、輸電中斷。圖2所示省區(qū)中，進(jìn)行災(zāi)后搶修、恢復(fù)電力線路最困難的是哪一省區(qū)？為什么？

（4）每一次普降大雪之后往往會(huì)出現(xiàn)“雪后寒”的天氣，其原因除積雪融化吸熱外，還有哪些？

閱讀材料，回答問(wèn)題。

材料一  構(gòu)想中的第三亞歐大陸橋東起以深圳為代表的廣東沿海港口群，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國(guó)、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，最終抵達(dá)鹿特丹港，橫貫亞、歐、非21個(gè)國(guó)家（含非洲支線4個(gè)國(guó)家：敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及），全長(zhǎng)約15000公里左右，比目前經(jīng)東南沿海通過(guò)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋要短3000公里左右。第一亞歐大陸橋貫通亞洲北部地區(qū)，第二亞歐大陸橋連接從東到西的亞洲中部地區(qū)，而第三亞歐大陸橋進(jìn)一步將亞洲南部和東南部連接起來(lái)，使整個(gè)亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過(guò)鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來(lái)，它將是我國(guó)陸路最便捷的國(guó)際大通道。

材料二  亞歐大陸橋示意圖

（1）第二亞歐大陸橋在我國(guó)境內(nèi)的鐵路線名稱(chēng)為              ，該鐵路沿線的自然景觀體現(xiàn)了由           向            的地域分異規(guī)律。

（2）試分析鹿特丹成為世界著名大港的主要因素。

（3）從地理的角度，分析第三亞歐大陸橋與第一、二亞歐大陸橋相比有哪些優(yōu)點(diǎn)。

下圖是不同地點(diǎn)6月22日的日出時(shí)刻與日照時(shí)數(shù)之間的關(guān)系。讀圖，回答

6月22日①②兩地同時(shí)日出。9月23日當(dāng)①地日落時(shí)，②地的地方時(shí)為

A．15：0             B．16：30             C．19：30       D．2l：00

下圖是不同地點(diǎn)6月22日的日出時(shí)刻與日照時(shí)數(shù)之間的關(guān)系。讀圖，回答

造成①地日照時(shí)數(shù)少于②地的主要原因是

A．緯度因素            B．大氣環(huán)流           C．地面起伏     D．天氣狀況