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能源消費(fèi)彈性系數(shù)是指能源消費(fèi)的增長(zhǎng)率與GDP增長(zhǎng)率之比。據(jù)我國“1998~2004年的相關(guān)數(shù)字統(tǒng)計(jì)表”,回答
年份 | 1998 | 1999 | 2002 | 2003 | 2004 |
能源消費(fèi)增長(zhǎng)率 | 4.1 | 1.6 | 9.9 | 15.4 | 15.2 |
GDP增長(zhǎng)率 | 7.8 | 7.1 | 8.3 | 9.3 | 9.5 |
表中能源消費(fèi)彈性系數(shù)最低和最高的年份是
A.1998年 B.1999年 C.2003年 D.2004年
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下圖反映了格陵蘭地區(qū)冰層和大氣降水中鉛濃度的變化,可以推斷
A.約1750年開始,該地區(qū)風(fēng)化作用增強(qiáng)
B.人類活動(dòng)是導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因
C.1750年以前,低濃度的鉛含量暗示了此時(shí)地殼中鉛含量低
D.約1970年之后降水中鉛濃度大幅下降,可能同禁止含鉛汽油使用有關(guān)
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為了拉動(dòng)再需,完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),江蘇省加快了南北鐵路通道建設(shè)。國家沿海鐵路江蘇段(圖中A線)和省內(nèi)重點(diǎn)工程新沂~鎮(zhèn)江鐵路南段(圖中B線),即將開工建設(shè)。據(jù)此回答
A、B鐵路線的建設(shè)將極大地推動(dòng)蘇南、蘇北間的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,主要表現(xiàn)在
A.有利于蘇北承接蘇南的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
B.極大的拓展了長(zhǎng)江沿岸港口的經(jīng)濟(jì)腹地
C.使之成為蘇北、蘇南客貨運(yùn)輸?shù)氖走x運(yùn)輸方式
D.為蘇南地區(qū)是供能源、原材料
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為了拉動(dòng)再需,完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),江蘇省加快了南北鐵路通道建設(shè)。國家沿海鐵路江蘇段(圖中A線)和省內(nèi)重點(diǎn)工程新沂~鎮(zhèn)江鐵路南段(圖中B線),即將開工建設(shè)。據(jù)此回答
修建A、B鐵路線的主要意義在于
A.加快蘇北地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展
B.緩解京滬鐵路的運(yùn)輸壓力
C.使蘇北與蘇南地區(qū)的交通更加便捷
D.完善江蘇鐵路網(wǎng)布局,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展
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在國際金融危機(jī)的影響之下,中國龐大的對(duì)外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)正在遭遇嚴(yán)峻局面,而位于西北邊陲的新疆,今年以來對(duì)外貿(mào)易依舊保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示2008年前三季度,其外貿(mào)出口增速為中國各省份之最。結(jié)合表1分析回答
有關(guān)新疆2008年第一大出口商品的敘述,正確的是
A.為原料指向型 B.為勞動(dòng)力指向型
C.產(chǎn)品附加值低 D.產(chǎn)品附加值高
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在國際金融危機(jī)的影響之下,中國龐大的對(duì)外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)正在遭遇嚴(yán)峻局面,而位于西北邊陲的新疆,今年以來對(duì)外貿(mào)易依舊保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示2008年前三季度,其外貿(mào)出口增速為中國各省份之最。結(jié)合表1分析回答
促使新疆對(duì)外貿(mào)易快速增長(zhǎng)的主要因素有
A.我國東部加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)并向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移
B.新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高,工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),產(chǎn)品具有國際競(jìng)爭(zhēng)力
C.國際通道日臻完善,鄰國多,市場(chǎng)需求旺盛,具有地緣優(yōu)勢(shì)
D.與新疆毗鄰的中亞各國為內(nèi)陸國家,幾乎不受金融危機(jī)影響
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下圖中虛線是某島嶼火山噴發(fā)后火山灰厚度等值線,若a<b<c,則
A.該火山噴發(fā)時(shí)最有可能的季節(jié)是夏季
B.該火山噴發(fā)時(shí)最有可能的季節(jié)是冬季
C.該島雨熱同期
D.該島適宜生產(chǎn)柑橘、葡萄
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圖1是“我國某城市平均地租等值線(單位:元/M2)分布示意圖”,圖2是“該城市某一區(qū)域不同時(shí)間的地鐵使用量統(tǒng)計(jì)圖”。據(jù)此回答
圖1中,等地租線沿虛線向外凸出,主要影響因素是
A.地形 B.交通 C.人口密度 D.建筑物高度
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圖1是“我國某城市平均地租等值線(單位:元/M2)分布示意圖”,圖2是“該城市某一區(qū)域不同時(shí)間的地鐵使用量統(tǒng)計(jì)圖”。據(jù)此回答
圖2反映的地區(qū)最可能是圖1中的
A.M B.L C.N D.P
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讀“世界汽車產(chǎn)業(yè)三次大轉(zhuǎn)移示意圖”(下圖),回答
進(jìn)入20世紀(jì)80年代,丙地汽車產(chǎn)量居世界第一。這主要得益于
A.原料、燃料豐富 B.重視科技投入
C.水能豐富,動(dòng)力投入多 D.位置優(yōu)越,多優(yōu)良海港
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