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讀我國某區(qū)域圖,完成下列要求。
(1)圖中AB鐵路線是我國1997年新開通的一條現(xiàn)代化鐵路,該鐵路名稱是 ,這條鐵路的建成把我國西南內(nèi)陸同華南沿海聯(lián)成一體,使 優(yōu)勢同 優(yōu)勢結(jié)合起來。
(2)對該鐵路線建設(shè)具有決定意義的因素是 、 和科技的進步。
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讀下圖,完成下列要求。
(1)圖中甲地為 鋼鐵公司,乙地 鋼鐵公司。其鋼鐵工業(yè)基本形成一定的工業(yè)地域。這種工業(yè)集聚的最終目的是 。
(2)圖中①②③箭頭均表示 的運輸方向,箭頭④表示從澳大利亞、印度、巴西等國進口的 。
(3)從影響工業(yè)的區(qū)位因素看,兩個鋼鐵廠的區(qū)位優(yōu)勢分別是:
甲: , ;
乙: , 。
(4)二戰(zhàn)后,科技的發(fā)展、巨型礦石運輸船只出現(xiàn),使鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)向“ ”型布局。
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讀下面兩幅圖判斷回答問題。
(1)圖甲中A所在區(qū)域的主要地貌類型是 ,該區(qū)域是美國著名的
(農(nóng)業(yè)地域類型)區(qū)。
(2)乙圖是 (國家)局部圖,C所在區(qū)域主要農(nóng)業(yè)地域類型是 ,該區(qū)發(fā)展此種農(nóng)業(yè)地域類型的區(qū)位條件是 、
、 。
(3)B所在區(qū)域重點發(fā)展蔬菜、花卉,這些農(nóng)產(chǎn)品能快速地供應到東北部工業(yè)區(qū),主要有賴于 條件的改善。
(4)20世紀60年代末到70年代初出現(xiàn)的第四次人口遷移是
的人口大量遷往 有新資源、新興工業(yè)的“陽光地帶”。
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讀“中國城市化進程示意圖”,回答問題。
(1)1949年,我國城市人口所占比重約為 %,2005年達到 %。
(2)我國城市化進程中城市化水平 年后有所下降, 年以后快速上升。
(3)按照世界城市化進程的三個階段,當前我國城市化正處于 階段。
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讀下圖,回答問題。
(1)若圖中A、B、C分別表示不同的國家,那么表示國際人口遷移的是 (填序號),表示國內(nèi)人口遷移的是 (填序號),劃分的依據(jù)是 。
(2)影響人口遷移的主要因素有 的變化及 的變化。
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下列關(guān)于一定歷史時期人地關(guān)系的敘述正確的是
A.采獵文明時期,地理環(huán)境對人類的制約較小
B.農(nóng)業(yè)文明時期,人地關(guān)系得到和諧發(fā)展
C.產(chǎn)業(yè)革命之后,人地關(guān)系才開始出現(xiàn)矛盾
D.20世紀70年代開始,科學的人地關(guān)系思想逐步形成并得到公認
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下列關(guān)于交通條件對聚落空間影響敘述正確的是
A.開封是沿鐵路發(fā)展起來的呈帶狀
B.日本筑波城有一條長達9千米的中軸線,決定其呈南北狹長的帶狀
C.嘉興唐宋時建成的城區(qū)呈星狀
D.株洲市是沿公路而發(fā)展起來的
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下列情況下,最合理的交通工具分別是
①從烏魯木齊到北京開會,第二天必須到達 ②從拉薩到西寧,沿途參觀訪問
③1000萬噸石油由大連運往上海 ④從武漢到鄭州探親.
A.①飛機②汽車③海輪④火車 B.①飛機②海輪③火車④汽車
C.①火車②飛機③汽車④海輪 D.①飛機②汽車③火車④海輪
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不同的交通運輸方式具有不同的特點。結(jié)合所學知識完成關(guān)于交通運輸?shù)臄⑹觯_的是
A.五種交通運輸方式相比較,水運受自然條件影響最小
B.鐵路運輸量大,運費較低,連續(xù)性好
C.公路運輸不如鐵路運輸發(fā)展速度快
D.航空運輸是最快捷、最廉價的現(xiàn)代化運輸方式
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