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下圖是某工業(yè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D,箭頭表示物質(zhì)、能量流動過程,其中虛線箭頭表示副產(chǎn)品或棄物的流動。完成
該生態(tài)工業(yè)園區(qū)中
A.發(fā)電廠的廢水、廢氣與廢渣得到有效利用 B.制鹽的副產(chǎn)品得到利用
C.建材廠有效利用了鹽場的廢棄物 D.化工廠的廢棄物得到利用
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下圖是某工業(yè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D,箭頭表示物質(zhì)、能量流動過程,其中虛線箭頭表示副產(chǎn)品或棄物的流動。完成
圖中a、b、c分別代表
A.電廠、化工廠、鹽場 B.鹽場、電廠、化工廠
C.電廠、鹽場、化工廠 D.鹽場、化工廠、電廠
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主要發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境質(zhì)量的關(guān)系可以用下圖表達(dá)的曲線為(a表示經(jīng)濟發(fā)展,b表示環(huán)境質(zhì)量)
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生態(tài)足跡是人們所消耗的每種消費品的生物生產(chǎn)面積的總和。有效生態(tài)承栽力是自然能夠?qū)θ祟愄峁┑纳鷳B(tài)服務(wù)。分析表中的數(shù)據(jù),完成
世界上部分國家的人均生態(tài)赤字資料 (單位:公頃/人)
國家 | 生態(tài) 足跡 | 有效生 態(tài)承載力 | 生態(tài) 赤字 | 國家 | 生態(tài) 足跡 | 有效生 態(tài)承載力 | 生態(tài) 赤字 |
新加坡 | 6.9 | O.1 | -6.8 | 冰島 | 7.4 | 21.7 | 14.3 |
比利時 | 5.0 | 1.2 | -3.8 | 新西蘭 | 7.6 | 20.4 | 12.8 |
美國 | 10.3 | 6.7 | -3.6 | 秘魯 | 1.6 | 7.7 | 6.1 |
英國 | 5.2 | 1.7 | -3.5 | 澳大利亞 | 9.0 | 14.0 | 5.0 |
日本 | 4.3 | 0.9 | -3.4 | 巴西 | 3.1 | 6.7 | 3.6 |
當(dāng)生態(tài)赤字為負(fù)值時,從全球的角度看是盜用了下一代的資源。這句話違背了可持續(xù)發(fā)展的
A.持續(xù)性原則和共同性原則 B.公平性原則和持續(xù)性原則
C.共同性原則和公平性原則 D.經(jīng)濟性原則和持續(xù)性原則
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生態(tài)足跡是人們所消耗的每種消費品的生物生產(chǎn)面積的總和。有效生態(tài)承栽力是自然能夠?qū)θ祟愄峁┑纳鷳B(tài)服務(wù)。分析表中的數(shù)據(jù),完成
世界上部分國家的人均生態(tài)赤字資料 (單位:公頃/人)
國家 | 生態(tài) 足跡 | 有效生 態(tài)承載力 | 生態(tài) 赤字 | 國家 | 生態(tài) 足跡 | 有效生 態(tài)承載力 | 生態(tài) 赤字 |
新加坡 | 6.9 | O.1 | -6.8 | 冰島 | 7.4 | 21.7 | 14.3 |
比利時 | 5.0 | 1.2 | -3.8 | 新西蘭 | 7.6 | 20.4 | 12.8 |
美國 | 10.3 | 6.7 | -3.6 | 秘魯 | 1.6 | 7.7 | 6.1 |
英國 | 5.2 | 1.7 | -3.5 | 澳大利亞 | 9.0 | 14.0 | 5.0 |
日本 | 4.3 | 0.9 | -3.4 | 巴西 | 3.1 | 6.7 | 3.6 |
根據(jù)計算,1993年全球的人均生態(tài)赤字為-0.7公頃/人,1997年全球的人均生態(tài)赤字為-O.8公頃/人。下列敘述中,與這兩個數(shù)據(jù)說明的問題相吻合的是
A.地球的生態(tài)環(huán)境處在不斷改善之中 B.地球上的交通和通信越來越發(fā)達(dá)
C.人類離可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)越來越近 D.生物的多樣性不斷減少
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生態(tài)足跡是人們所消耗的每種消費品的生物生產(chǎn)面積的總和。有效生態(tài)承栽力是自然能夠?qū)θ祟愄峁┑纳鷳B(tài)服務(wù)。分析表中的數(shù)據(jù),完成
世界上部分國家的人均生態(tài)赤字資料 (單位:公頃/人)
國家 | 生態(tài) 足跡 | 有效生 態(tài)承載力 | 生態(tài) 赤字 | 國家 | 生態(tài) 足跡 | 有效生 態(tài)承載力 | 生態(tài) 赤字 |
新加坡 | 6.9 | O.1 | -6.8 | 冰島 | 7.4 | 21.7 | 14.3 |
比利時 | 5.0 | 1.2 | -3.8 | 新西蘭 | 7.6 | 20.4 | 12.8 |
美國 | 10.3 | 6.7 | -3.6 | 秘魯 | 1.6 | 7.7 | 6.1 |
英國 | 5.2 | 1.7 | -3.5 | 澳大利亞 | 9.0 | 14.0 | 5.0 |
日本 | 4.3 | 0.9 | -3.4 | 巴西 | 3.1 | 6.7 | 3.6 |
中國的人均生態(tài)足跡為1.2公頃/人,人均有效生態(tài)承載力為0.8公頃/人,則中國的人均生態(tài)赤字為(單位:公頃/人)
A.O.4 B.-O.4 C.2.0 D.-2.0
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“一個地球,一個家庭”表達(dá)的協(xié)調(diào)人類發(fā)展與環(huán)境關(guān)系的主題是
A.大力發(fā)展經(jīng)濟,解決貧困問題 B.頒布保護環(huán)境的法律,建立環(huán)保機構(gòu)
C.加強全球合作,共同保護環(huán)境 D.進(jìn)行國土規(guī)劃,搞好國土整治
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交通運輸布局的變化會對商業(yè)網(wǎng)點分布產(chǎn)生顯著的影響。近年,以沃爾瑪、誠達(dá)(好又多)、國美、蘇寧等為代表的大型超市進(jìn)駐廈門島內(nèi),形成新的商業(yè)網(wǎng)點格局。讀下圖“火車站~富山的商業(yè)圈”,回答
這種區(qū)位選擇的主要目的是
A.最大范圍吸引消費群體 B.為顧客提供最豐富的商品
C.有利于提高商品價格 D.為豐富廈門旅游增添觀光景點
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交通運輸布局的變化會對商業(yè)網(wǎng)點分布產(chǎn)生顯著的影響。近年,以沃爾瑪、誠達(dá)(好又多)、國美、蘇寧等為代表的大型超市進(jìn)駐廈門島內(nèi),形成新的商業(yè)網(wǎng)點格局。讀下圖“火車站~富山的商業(yè)圈”,回答
圖中沃爾瑪、誠達(dá)兩大超市布局的最大優(yōu)勢是
A.商業(yè)的信息靈通 B.交通的通達(dá)性好
C.周圍的住家多 D.外地的游客多
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交通運輸布局的變化會對商業(yè)網(wǎng)點分布產(chǎn)生顯著的影響。近年,以沃爾瑪、誠達(dá)(好又多)、國美、蘇寧等為代表的大型超市進(jìn)駐廈門島內(nèi),形成新的商業(yè)網(wǎng)點格局。讀下圖“火車站~富山的商業(yè)圈”,回答
在區(qū)位選擇方面,沃爾瑪、誠達(dá)兩大超市的特點是
A.城市交通干道的左側(cè) B.城市交通干道的右側(cè)
C.城市交通干道的兩端 D.城市交通樞紐或干道的“十字”路口
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