既是密集農(nóng)業(yè)，又是商品農(nóng)業(yè)和種植業(yè)的農(nóng)業(yè)類型是（    ）

A．我國(guó)南方的水稻種植業(yè)　                  B．潘帕斯草原的牧牛業(yè)

C．津巴布韋的煙草種植業(yè)　                 D．澳大利亞東南部的小麥——牧牛業(yè)

有關(guān)世界城市化進(jìn)程的敘述正確的是（    ）

A．第二次世界大戰(zhàn)以來，發(fā)展中國(guó)家城市化的速度超過發(fā)達(dá)國(guó)家

B．目前發(fā)達(dá)國(guó)家城市化進(jìn)程慢表明這些國(guó)家城市化水平低于發(fā)展中國(guó)家

C．一個(gè)國(guó)家城市化水平的高低是該國(guó)綜合國(guó)力的主要標(biāo)志

D．發(fā)展中國(guó)家城市化進(jìn)程是和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的，與人口增長(zhǎng)沒有關(guān)系

下列關(guān)于工業(yè)區(qū)位選擇的敘述正確的有（    ）

A．水產(chǎn)加工業(yè)宜布局在消費(fèi)市場(chǎng)

B．家具廠宜布局在消費(fèi)市場(chǎng)

C．印染廠一般建在河流上游有水源的地區(qū)

D．煉鋁廠要接近勞動(dòng)力豐富的地區(qū)

在交通運(yùn)輸?shù)母鞣N形式中，運(yùn)具與線路合二為一的運(yùn)輸方式是（    ）

A．航空運(yùn)輸                      B．管道運(yùn)輸              C．內(nèi)河運(yùn)輸               D．鐵路運(yùn)輸

第二條亞歐大陸橋是指（    ）

A．我國(guó)的連云港——荷蘭的鹿特丹　            B．我國(guó)的上海——阿姆斯特丹的鐵路

C．我國(guó)天津——法國(guó)巴黎的鐵路              D．符拉迪沃斯托克——莫斯科

有關(guān)京九鐵路的敘述正確的有（    ）

A．是我國(guó)20世紀(jì)90年代修建的一條重要的東西向的鐵路線

B．建設(shè)京九鐵路的最大意義在于激活了全國(guó)鐵路網(wǎng)，帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)

C．京九鐵路北起北京，南到九江，是一條重要的南北向的鐵路線

D．京九鐵路途經(jīng)了京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、浙、粵9個(gè)省，長(zhǎng)2358千米

對(duì)交通運(yùn)輸線的選擇起決定性作用的因素是（    ）

A．經(jīng)濟(jì)發(fā)展               B．歷史條件                C．社會(huì)狀況               D．自然環(huán)境

關(guān)于國(guó)道的敘述，正確的是（    ）

A．盡量多地通過居民點(diǎn)、車站、碼頭促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

B．方向以直達(dá)運(yùn)輸為主，勿需考慮沿線的主要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)

C．以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主

D．盡量縮短線路長(zhǎng)度，以節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間

商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成和發(fā)展的必要前提是（    ）

A．自然環(huán)境                                                  B．勞動(dòng)地域分工

C．居民需求                                                 D．流通手段和方式

關(guān)于國(guó)際貿(mào)易格局的敘述，正確的是（    ）

A．發(fā)達(dá)國(guó)家主要從發(fā)展中國(guó)家進(jìn)口原料、糧食、燃料等初級(jí)產(chǎn)品

B．發(fā)達(dá)國(guó)家主要出口工業(yè)制成品，出口商品較單一

C．近年來高技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口比重日趨增加，成為推動(dòng)世界貿(mào)易發(fā)展的主要?jiǎng)恿?/p>

D．只要加強(qiáng)“南南合作”，就能改變發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家在國(guó)際貿(mào)易格局的不平等地位