陡峭的山坡上難以發(fā)育成深厚的土壤的原因是                （    ）

A．地表疏松物質(zhì)的遷移速度快     B．地表疏松物質(zhì)的侵蝕速率較慢

C．光熱條件太差                 D．水分條件太差

在土壤形成過(guò)程中最活躍的因素是                         （    ）

A．水           B．空氣         C．風(fēng)力           D．生物

在人類對(duì)自然資源的利用過(guò)程中，最不合理的是             （     ）

A．利用耕地大力發(fā)展種植業(yè)

B．利用丘陵山地營(yíng)造用材林和經(jīng)濟(jì)林

C．排干湖泊、沼澤，拓展耕地面積，發(fā)展種植業(yè)

D．合理開發(fā)礦產(chǎn)資源，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供原料和能源

“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，說(shuō)明了地理環(huán)境的                      （    ）

A．差異性        B．整體性          C．綜合性       D．區(qū)域性

2006年7月1日青藏鐵路投入試運(yùn)營(yíng)。青藏地區(qū)自然條件惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱。在修建鐵路的過(guò)程中，一方面要攻克許多技術(shù)難題，同時(shí)還要注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)。據(jù)此回答問(wèn)題。

青藏鐵路部分路段實(shí)施了“以橋代路”工程，主要原因是（    ）

①鐵路沿線溝壑縱橫               ②避免風(fēng)沙淹沒(méi)鐵路

③鐵路沿線有多年凍土             ④為動(dòng)物留出生態(tài)通道

A．①②           B．②③            C．③④          D．①④

2006年7月1日青藏鐵路投入試運(yùn)營(yíng)。青藏地區(qū)自然條件惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱。在修建鐵路的過(guò)程中，一方面要攻克許多技術(shù)難題，同時(shí)還要注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)。據(jù)此回答問(wèn)題。

青藏鐵路的建設(shè)，有利于（    ）

A．加快塔里木盆地礦產(chǎn)資源的開發(fā) 

B．在喀斯特地區(qū)開辟一條新的旅游熱線

C．加強(qiáng)青藏地區(qū)與南亞的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系 

D．鞏固民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

凍土對(duì)青藏鐵路通行影響最大的季節(jié)是（    ）

A．春節(jié)         B．夏季                C．秋季          D．冬季

制約環(huán)境人口容量的首要因素是                                                                             （    ）

       A．資源                                                  B．科技發(fā)展水平

       C．人口的文化水平                                 D．人口的生活消費(fèi)水平

關(guān)于全球環(huán)境人口容量的敘述，樂(lè)觀者認(rèn)為（    ）

   A．現(xiàn)今世界人口已超過(guò)了全球的環(huán)境人口容量

   B．未來(lái)世界人口不會(huì)達(dá)到全球環(huán)境人口容量的極限值

   C．未來(lái)全球的環(huán)境人口容量可穩(wěn)定在110億或略多一些

   D．由于環(huán)境污染和生態(tài)退化等問(wèn)題，全球人口不能再增長(zhǎng)了

新疆吐哈盆地的瓜果農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素是（    ）

      A．光照                B．地形                C．市場(chǎng)                   D．土壤