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讀“荷蘭圩田居民點(diǎn)設(shè)置規(guī)劃”圖,回答問題。
不同等級(jí)的城市服務(wù)范圍的理論主要用來指導(dǎo) ( )
A.城市工業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品的類型
B.郊區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和作物種類的配置
C.區(qū)域規(guī)劃、城市建設(shè)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局
D.交通運(yùn)輸和道路的建
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讀“城市化水平隨時(shí)間變化”圖,回答問題
發(fā)達(dá)國家城市化進(jìn)程大部分處于 ( )
A.a(chǎn)階段 B.b階段
C.c階段 D.a(chǎn)階段和b階段
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讀“城市化水平隨時(shí)間變化”圖,回答問題
在b階段中 ( )
A.人口向郊區(qū)大量聚集
B.市區(qū)出現(xiàn)交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化等問題
C.城市化發(fā)展較慢
D.出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象
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下圖表示的是公路運(yùn)輸網(wǎng),小圓圈表示公交站點(diǎn),標(biāo)注的數(shù)字表示該段公路上單位時(shí)間內(nèi)可以通過的最大車流量。假設(shè)M站的車流量只來自于N站,據(jù)此回答問題。
到達(dá)M的最大車流量為 ( )
A.26 B.24 C.20 D.19
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下圖表示的是公路運(yùn)輸網(wǎng),小圓圈表示公交站點(diǎn),標(biāo)注的數(shù)字表示該段公路上單位時(shí)間內(nèi)可以通過的最大車流量。假設(shè)M站的車流量只來自于N站,據(jù)此回答問題。
若想提高車流量,投資最少的辦法是 ( )
A.提高車速 B.在M、N之間修建公路
C.拓寬12車流量的公路 D.拓寬3、4、5車流量的公路
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讀“倫敦的城市擴(kuò)展”圖,回答下列問題。
(1)倫敦從1801年到1981年的城市擴(kuò)展,表示了城市的發(fā)展過程,這一過程被稱為 ,其發(fā)展水平可以用 來表示,它體現(xiàn)了 。
(2)從世界城市化進(jìn)程看,倫敦已進(jìn)入 階段,其特點(diǎn)是 , 。
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讀“歐洲貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意”圖,回答下列問題。
(1)當(dāng)運(yùn)距<80km時(shí),最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是 ,當(dāng)80km<運(yùn)距<550km時(shí),最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是 。
(2)當(dāng)運(yùn)距>550km時(shí),最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是 。
(3)最昂貴的運(yùn)輸方式是 ,它適合運(yùn)送貨物的特點(diǎn)是
、 、 。
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讀甲、乙兩圖,回答下列問題。
(1)甲圖中陰影部分表示的農(nóng)業(yè)地域類型是 ,該農(nóng)業(yè)地域類型的農(nóng)場一般 經(jīng)營。
(2)乙圖中陰影部分表示的是耕作業(yè)和 相結(jié)合的農(nóng)業(yè)地域類型,兩種農(nóng)業(yè)地域類型種植的作物中均有 。
(3)分析甲圖中農(nóng)業(yè)地域類型的區(qū)位優(yōu)勢。
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讀“德國魯爾區(qū)的煤礦、城市和交通”圖(上圖)和“魯爾區(qū)發(fā)展示意”圖(下圖),回答下列問題。
(1)魯爾區(qū)主要的傳統(tǒng)工業(yè)部分是:
A B
C D
(2)魯爾區(qū)發(fā)展的區(qū)位條件是:(6分)
① ② ③
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