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2008年9月26日,橫跨甘、川、渝三省市的鐵路交通大動脈——蘭渝鐵路在蘭州市開工建設(shè),全長820千米,設(shè)計為國家一級雙線電氣化鐵路。據(jù)此并結(jié)合下圖完成問題。
關(guān)于該鐵路建設(shè)的意義,敘述錯誤的是( )
A.有利于破除“瓶頸”的制約,優(yōu)化鐵路網(wǎng)布局
B.有利于西北和西南地區(qū)優(yōu)勢互補,協(xié)調(diào)發(fā)展
C.有利于沿線地區(qū)紅色旅游資源的開發(fā)
D.有利于北煤南運、南磷北運
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杭州灣跨海大橋于2008年5月1日正式通車,大橋南起寧波慈溪,北至嘉興海鹽,是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。據(jù)此完成問題。
寧波北侖是一個優(yōu)良的深水大港,杭州灣跨海大橋的建成對其主要影響是( )
A.減輕了貨運壓力 B.擴大了經(jīng)濟腹地
C.增加了運輸成本 D.避免了與上海港的競爭
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杭州灣跨海大橋于2008年5月1日正式通車,大橋南起寧波慈溪,北至嘉興海鹽,是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。據(jù)此完成問題。
下列不屬于大橋建成后產(chǎn)生的主要經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的是( )
A.減輕杭州市城區(qū)交通壓力 B.加強區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系,促進經(jīng)濟發(fā)展
C.縮短經(jīng)濟距離,降低交通成本 D.減少油耗及尾氣排放,減輕環(huán)境污染
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讀“美國農(nóng)業(yè)帶分布圖”,據(jù)此完成問題。
對①地所示農(nóng)業(yè)地域類型影響最大的區(qū)位因素是( )
A.氣候 B.水源 C.市場 D.土壤
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讀“美國農(nóng)業(yè)帶分布圖”,據(jù)此完成問題。
造成②、③兩地農(nóng)作物差異的主要因素是( )
A.熱量 B.水源 C.土壤 D.地形
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商品谷物農(nóng)業(yè)是一種面向市場的農(nóng)業(yè)地域類型,其基本特征是生產(chǎn)規(guī)模大、機械化程度高、商品率高。下圖為“商品谷物農(nóng)業(yè)區(qū)位條件示意圖”。讀圖完成問題。
圖中甲、乙、丙、丁與下列區(qū)位條件對應(yīng)正確的是( )
①表業(yè)科技先進 ②人均耕地面積大 ③機械化水平高 ④市場廣闊
A.甲一① 乙一② 丙一③ 丁一④ B.甲一② 乙一① 丙一④ 丁一③
C.甲一① 乙一③ 丙一④ 丁一② D.甲一② 乙一④ 丙一③ 丁一①
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商品谷物農(nóng)業(yè)是一種面向市場的農(nóng)業(yè)地域類型,其基本特征是生產(chǎn)規(guī)模大、機械化程度高、商品率高。下圖為“商品谷物農(nóng)業(yè)區(qū)位條件示意圖”。讀圖完成問題。
與華北地區(qū)相比,西北地區(qū)發(fā)展商品棉生產(chǎn)的優(yōu)勢條件是( )
A.土壤肥沃 B.光照強,日較差大
C.市場廣闊 D.勞動力豐富
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讀工業(yè)組合圖,完成問題。
影響各組工業(yè)區(qū)位選擇的主要因素是( )
A.①一技術(shù) ②一市場 ③一勞動力 ④一動力
B.①一市場 ②一勞動力 ③一資源 ④一技術(shù)
C.①一勞動力 ②一技術(shù) ③一原料 ④一市場
D.①一技術(shù) ②一勞動力 ③一市場 ④一原料
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讀工業(yè)組合圖,完成問題。
工業(yè)區(qū)位受原料產(chǎn)地的制約越來越小,主要是因為( )
A.產(chǎn)品質(zhì)量和體積增加 B.運輸條件和生產(chǎn)工藝的改進
C.產(chǎn)品質(zhì)量和價格的提高 D.勞動力價格和產(chǎn)品需求的下降
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