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下圖是由熱量變化而引起的北半球某區(qū)域近地面1000hPa等壓面空間高度分布圖。圖中數(shù)值表示等壓面高度(單位:m)。讀圖回答問題
沿圖中X一Y方向上地面氣溫的水平變化大致是 ( )
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下圖是由熱量變化而引起的北半球某區(qū)域近地面1000hPa等壓面空間高度分布圖。圖中數(shù)值表示等壓面高度(單位:m)。讀圖回答問題
若圖中A、B分別位于陸地和海洋,則以下詩句反映的季節(jié)與此時(shí)相符的是 ( )
A.兒童散學(xué)歸來早,忙趁東風(fēng)放紙鳶 B.黃梅時(shí)節(jié)家家雨,青草池塘處處蛙
C.君問歸期未有期,巴山夜雨漲秋池 D.忽如一夜春風(fēng)來,千樹萬樹梨花開
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下圖表示的是北京時(shí)間6月22日11時(shí)52分在高緯度上空俯視地球能見的晝夜分布示意圖,N為極點(diǎn),陰影部分表示夜半球。讀圖回答問題。
該日,有關(guān)圖中各點(diǎn)的敘述正確的是( )
A.D點(diǎn)的正午太陽高度角大于E點(diǎn)
B.B點(diǎn)和C點(diǎn)的晝夜長短變化一致
C.C點(diǎn)晝長夜短,D點(diǎn)晝短夜長
D.A、B、C、D四點(diǎn)自轉(zhuǎn)線速度相等
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下圖表示的是北京時(shí)間6月22日11時(shí)52分在高緯度上空俯視地球能見的晝夜分布示意圖,N為極點(diǎn),陰影部分表示夜半球。讀圖回答問題。
有關(guān)圖中A點(diǎn)和C點(diǎn)的敘述正確的是( )
A.A點(diǎn)地處亞馬孫平原 B.A點(diǎn)為熱帶草原氣候
C.C點(diǎn)地處印度洋板塊 D.C點(diǎn)常年受副熱帶高壓帶控制
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下圖為部分區(qū)域圖,關(guān)于圖示區(qū)域敘述正確的是 ( )
A.甲、乙兩區(qū)域農(nóng)業(yè)地域類型均為商品谷物農(nóng)業(yè)
B.圖中M、N兩城市都有發(fā)達(dá)的鋼鐵工業(yè)
C.甲、乙兩區(qū)域內(nèi)城市化水平都很高
D.近幾年,M、N兩城市逆城市化現(xiàn)象均突出
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讀下列材料,回答相關(guān)問題。
材料一 為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況,山東省正準(zhǔn)備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟(jì)南,利用小清河道向東引水與“引黃濟(jì)青”工程相接,在濰坊宋莊向東北引水至煙臺(tái)、威海。
材料二 濟(jì)南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit),即快速公交系統(tǒng),被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道,路口可優(yōu)先通行;乘客可快速上下車,大大節(jié)約時(shí)間;能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)公共汽車到達(dá)的時(shí)間;運(yùn)具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。
濟(jì)南市每年新增機(jī)動(dòng)車8萬多輛。在上下班交通高峰期,市區(qū)機(jī)動(dòng)車平均車速僅有16千米/小時(shí),只比騎自行車稍快。市民消費(fèi)在上下班路上的時(shí)間越來越多。
材料三 我國建造地鐵、輕軌、BRT造價(jià)與建設(shè)周期比較
地鐵 | 輕軌 | BRT | |
造價(jià)(元) | 2—7億 | 1—2億 | 0.2—1億 |
建設(shè)周期(年) | 4—5 | 4 | 1—2 |
(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點(diǎn),并簡要分析其原因。
(2)解決城市交能擁堵的辦法有多種,如地鐵、輕軌、高架橋等,根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟(jì)南的城市特色分析濟(jì)南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。
(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線,原因是什么?
(4)濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對(duì)土地鹽堿化問題展開研究,請(qǐng)你幫助其擬定一個(gè)課題研究主題,并列出獲取資料的主要途徑。
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古往今來,農(nóng)業(yè)問題始終是關(guān)乎國計(jì)民生的重大問題。根據(jù)相關(guān)資料完成下列各題。
材料一 列寧曾說“社會(huì)主義就是消滅商品經(jīng)濟(jì)。”“只要仍然有交換那談什么主義是可笑的!薄
后來,他又說“商品交換失敗了……必須再退,從國家資本主義轉(zhuǎn)到國家調(diào)節(jié)買賣業(yè)和貨幣流通業(yè),商品交換沒有得到絲毫結(jié)果,私人市場(chǎng)比我們強(qiáng)大,通常的買賣貿(mào)易代替了商品交換!
(1)材料一反映了列寧的經(jīng)濟(jì)思想發(fā)生了什么變化?為此,蘇俄的農(nóng)業(yè)政策作了怎樣的調(diào)整?
材料二 赫魯曉夫農(nóng)業(yè)改革的一項(xiàng)重要措施,是從1954年起在哈薩克、西伯利亞、烏拉爾、伏爾加河流域和北高加索實(shí)行大規(guī)模的墾荒!1954—1960年,先后開墾四千多萬公頃荒地。這期間全國的糧食產(chǎn)量增長了50%以上,其中1/3就是由這些新開墾的土地提供的。但由于經(jīng)營和管理不善,加上粗放耕作,到20世紀(jì)60年代初,墾荒區(qū)提供的糧食就呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。到1964年,蘇聯(lián)便不得不從國外進(jìn)口糧食。
(2)材料二中赫魯曉夫?yàn)榻鉀Q糧食問題采取了什么措施?依據(jù)材料談?wù)勀銓?duì)這一做法的認(rèn)識(shí)?
材料三 世界銀行的相關(guān)報(bào)告顯示,截至今年2月底,過去3年國際市場(chǎng)小麥價(jià)格上漲了181%,食品價(jià)格上漲了83%。在13日結(jié)束的世界銀行和國際貨幣基金組織春季年會(huì)上,“新的糧食危機(jī)正在形成”已成為共識(shí),全球糧食價(jià)格大幅上升引發(fā)的沖南值得各國警惕。據(jù)聯(lián)合國有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),僅2007年一年,國際糧價(jià)就上漲了42%。
材料四
(3)依據(jù)所學(xué)地理知識(shí),簡要說明世界糧價(jià)上漲的原因。(至少回答4個(gè)方面)
(4)針對(duì)國際糧價(jià)上漲,從地理學(xué)科分析,我國可采取哪些積極的應(yīng)對(duì)措施?
材料五 30年前,安徽省小崗村的18位農(nóng)民,按下了18顆紅手印,搞起了“大包干”,掀開了中國農(nóng)村改革的序幕。這一改革被認(rèn)為是1952年全國完成土地改革之后農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的第二次大解放。從1978年到2007年的30年間,全國農(nóng)民的人均純收入由134元增加到近4140元,農(nóng)產(chǎn)品徹底告別了短缺時(shí)代,廣大農(nóng)民不僅解決了溫飽問題,而且過上了富裕的生活。
(5)假若讓你寫一篇有關(guān)農(nóng)民與改革的評(píng)論性文章,請(qǐng)你談?wù)勎闹袘?yīng)當(dāng)運(yùn)用的唯物史觀道理。
材料六 走向富裕的中國農(nóng)民,對(duì)文化生活有了更高的追求。為豐富農(nóng)村地區(qū)的文化生活,山東省某市擬確立推行廣播電視“村村通”工程,文化信息資源共享工程,鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合文化站工程,農(nóng)家書屋建設(shè)工程等多項(xiàng)“文化惠民工程”,力爭(zhēng)使農(nóng)村文化建設(shè)邁上一個(gè)新臺(tái)階。
(6)請(qǐng)從文化生活角度,就該市如何推進(jìn)上述“文化惠民工程”提出合理化建議。
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閱讀下列材料,回答問題。
材料一 國家旅游局將2006年全國旅游主題確定為“中國鄉(xiāng)村游”,其口號(hào)為“新農(nóng)村、新旅游、新體驗(yàn)、新風(fēng)尚”。城市市民紛紛走出市區(qū),來到農(nóng)村,買農(nóng)產(chǎn)品,吃農(nóng)家飯,住農(nóng)家院,盡情享受濃濃的鄉(xiāng)村情趣。
作為農(nóng)業(yè)大省,山東省發(fā)展鄉(xiāng)村旅游,特別是綠色生態(tài)游有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。水果、蔬菜、花卉、水產(chǎn)基地遍布全省各市地,壽光高科技蔬菜示范園、煙臺(tái)農(nóng)業(yè)科技旅游博覽園等農(nóng)業(yè)科研生產(chǎn)基地,增添了吃喝玩樂的旅游元素,相繼成為特色農(nóng)業(yè)旅游景區(qū)。
材料二
(1)我省鄉(xiāng)村旅游資源的不斷開發(fā)及檔次的提高,主要體現(xiàn)了旅游資源的哪些特性?
(2)發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的意義何在?
(3)青島市的李先生一家準(zhǔn)備利用周末去壽光進(jìn)行鄉(xiāng)村旅游,觀光反季節(jié)蔬菜的生產(chǎn)。什么季節(jié)去好?去之前制定的旅游計(jì)劃的核心是什么?
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讀下列材料,回答有關(guān)問題。
材料一 雨澇災(zāi)害是指由大雨、暴雨或持續(xù)降雨等使低洼地區(qū)淹沒、漬水現(xiàn)象。
材料二 我國部門地區(qū)的降水時(shí)空分布及雨澇區(qū)分布圖。
(1)雨澇災(zāi)害主要由哪些因素造成的?
(2)結(jié)合材料提供的信息,分析我國雨澇區(qū)的時(shí)空分布規(guī)律。
(3)簡述雨澇期對(duì)農(nóng)作物的不利影響。
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據(jù)統(tǒng)計(jì),1999年以來某大城市機(jī)動(dòng)車保有量以年均19.4%的速度遞增,2006年該市的汽車數(shù)量年激增近4萬輛,具有成本低、無污染、方便等優(yōu)點(diǎn)的自行車交通快速減少,2006年自行車出行比例已下降至10%左右。與此同時(shí),該城市公交車輛的營運(yùn)速度從17公里/小時(shí)下降到12公里/小時(shí)(國家標(biāo)準(zhǔn)為20公里/小時(shí)左右),全市空氣質(zhì)量的優(yōu)級(jí)率不斷下降,居全省倒數(shù)第三,酸雨嚴(yán)重。
結(jié)合以上內(nèi)容和圖,回答下列問題。
(1)該市面臨的主要環(huán)境問題有哪些?
(2)結(jié)合圖中信息,簡要說明該市空氣質(zhì)量、酸雨與交通三者之間的因果關(guān)系。
(3)結(jié)合生活實(shí)際,針對(duì)以上問題請(qǐng)?zhí)岢瞿愕暮侠砘ㄗh。
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