讀“世界距海岸200kin范圍內(nèi)的面積和人口比重”圖，回答題

如果以距海岸線超過200km為內(nèi)陸，則居住在“沿�！钡貐^(qū)人口比例最大的是（   ）

A．大洋洲    B．南美洲    C．亞洲    D．歐洲

讀“世界距海岸200kin范圍內(nèi)的面積和人口比重”圖，回答題

非洲“距海岸200km范圍內(nèi)的面積”比重最小的原因是（   ）

A．熱帶大陸，終年氣候炎熱      B．高原大陸，且地勢起伏小

C．海岸線平直，少海灣和半島    D．自然帶南北對稱分布

下圖為300S緯線圈，其中PQ之間、bin之間、sT之間為陸地，其余均為海洋，據(jù)此完成題

下列各點附近洋流形成了世界性大漁場的是（   ）

    A．P    B．M    C．S    D．T

下圖為300S緯線圈，其中PQ之間、bin之間、sT之間為陸地，其余均為海洋，據(jù)此完成題

N所在國家和T所在國家共同的地理特征有（   ）

①都是世界著名的農(nóng)礦產(chǎn)品出口國  ②人El和城市都主要分布在東南部

③都是人口超過1億的國家         ④兩國的首都均位于沿海

    A．①②    B．②③    C．③④    D．①④

下圖為300S緯線圈，其中PQ之間、bin之間、sT之間為陸地，其余均為海洋，據(jù)此完成題

Q所在國家與M所在國家（   ）

A．都是發(fā)展中國家      B．都有熱帶雨林氣候

C．都有熱帶沙漠分布    D．都是世界糧食進(jìn)口國

讀下面兩圖，回答

(1)40千米地殼厚度線與我國——自然分界線北部大致一致，簡要說明地殼厚度與地勢的關(guān)系。

(2)我國東北部的7月等溫線與地殼厚度線的吻合度較高，簡析造成這種現(xiàn)象的原因。

(3)太原和石家莊緯度相當(dāng)，但7月氣溫差別較大，簡析其原因。

閱讀下列材料，回答。

  材料1:京滬高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，正線全長約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設(shè)計時速350公里，初期運營時速300公里。共設(shè)置21個客運車站。預(yù)計2010年投入運營。

  材料2:京滬高速鐵路示意圖

(1)簡析建設(shè)京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素。

(2)山東省東西部經(jīng)濟發(fā)展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設(shè)將對山東西部經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響?

(3)京滬高速鐵路起止點是我國的兩大城市群，它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么?

讀下面兩著名海峽圖，回答問題。

(1)簡述甲乙兩海峽附近區(qū)域的氣候特征。

(2)甲、乙兩海峽沿岸地區(qū)主要的農(nóng)產(chǎn)品分別有哪些?

(3)1月，一艘由甲海峽開往乙海峽的輪船，經(jīng)過甲海峽時風(fēng)高浪急，而經(jīng)過乙海峽時則風(fēng)平浪靜，產(chǎn)生這種差異的原因是什么?

下面是關(guān)于“內(nèi)力作用過程和地質(zhì)構(gòu)造”的研究性學(xué)習(xí)過程，請你把缺少的部分補充完整。

(1)研究方法：模擬實驗法。

(2)研究目的：把大尺度的時間變化過程“濃縮”在幾分鐘內(nèi)完成，通過模擬實驗感悟地質(zhì)變化過程。

(3)實驗材料：4cm×30cm的“竹片”(或者是——)

(4)實驗設(shè)計的合理性：內(nèi)力作用過程，是一個受力的過程；竹片與巖石都具有“剛性”和“塑性”，竹片的受力形變過程與巖石的受力形變過程比較接近。

(5)實驗過程和現(xiàn)象(在方框內(nèi)畫上相對應(yīng)的示意圖)

(6)研究結(jié)論

①褶皺、斷層和火山(地震)都是內(nèi)力作用的結(jié)果。

②褶皺背斜成谷、向斜成山的地質(zhì)作用是

③地球上最容易發(fā)生地震和火山活動的部位是

[旅游地理]左圖是峨眉山萬年寺中的端坐于六牙白象之上的普賢菩薩銅像，右圖是敦煌莫高窟壁畫西方凈土之局部

圖。讀圖回答問題。

(1)比較泰山與桂林山水旅游資源價值的異同。

(2)簡述我國旅游資源的分布特征。

(3)石窟藝術(shù)是重要的旅游資源。我國的石窟雕像藝術(shù)主要分布在南方，而石窟壁畫藝術(shù)主要殘存于西北，簡析造成這種差異的原因。