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下圖反映了來洲某國人口增長與構(gòu)成的變化及其發(fā)展趨熱。
該國人口變化趨勢的一個(gè)突出特征是( 。
A.年輕勞動(dòng)力過剩 B.老齡化趨勢顯著
C.自然增長率上升 D.人口出生率較高
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下圖反映了來洲某國人口增長與構(gòu)成的變化及其發(fā)展趨熱。
示意圖顯示,該國人口平均壽命狀況是( )
A.平均壽命延長,女性長于男性
B.平均壽命延長,男性長于女性
C.平均壽命縮短,女性長于男性
D.平均壽命縮短,男性長于女性
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下圖反映了來洲某國人口增長與構(gòu)成的變化及其發(fā)展趨熱。
人中金字塔示意圖所示的亞洲某國,最可能是( 。
A.中國 B.日本 C.印度 D.泰國
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讀“北京奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f路線示意圖(部分)”,回答問題。
“同一個(gè)世界、同一個(gè)夢想”。2008 年北京奧運(yùn)會(huì)將舉行火炬?zhèn)鬟f活動(dòng),總行程137000千米,歷時(shí)130天。其中,4月1日至5月3日,圣火將在世界不同國家和地區(qū)的城市傳遞,喚起人類對(duì)和平、和諧和團(tuán)結(jié)的珍惜,表達(dá)人類對(duì)友誼、關(guān)愛和尊重的渴望。
北京奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f路線示意圖(部分)
資料來源:2007 年4月27日《解放日?qǐng)?bào)》
1.奧運(yùn)火炬從北京向西挺進(jìn)的路線,是中華民族先輩曾經(jīng)走過的、象征“中國與世界聯(lián)系”的、具有歷史意義的“ 之路”。
2.火炬?zhèn)鬟f從亞洲出發(fā),依次途經(jīng) 等大洲,最后回到亞洲。在火炬?zhèn)鬟f途中,位于太平洋東岸的城市是 ,位于西半球正值秋季的城市是 地處島國的城市是 (填寫2個(gè)),位于半島上的城市是 (填寫2個(gè)),唯一居于內(nèi)陸國的城市是 ,地跨兩大洲的城市是 。
3.在奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f的路線中,從達(dá)累斯薩拉姆到馬斯喀特沿途,出現(xiàn)的植被類型依次是 、 ,與同緯度非洲大陸西部植被南北更替狀況相比,在______高原地區(qū)缺失了該緯度帶應(yīng)有的典型植被 。
4.2008 年4月1日火炬?zhèn)鬟f活動(dòng)開始之是,下列各組城市中,正午太陽高度從大到小排列,正確的是 。(單項(xiàng)選擇)
A.曼谷-馬斯喀特-倫敦-堪培拉
B.堪培拉-曼谷-馬斯喀特-倫敦
C.馬斯喀特-曼谷-倫敦-堪培拉
D.曼谷-馬斯喀特-堪培拉-倫敦
5.2008 年5月3日火炬返回我國時(shí),下列各組城市中,白晝長度從長到短排列,正確的是 。(單項(xiàng)選擇)
A.達(dá)累斯薩拉姆-吉隆坡-首爾-平壤 B.圣彼得堡-伊斯蘭堡-孟買-雅加達(dá)
C.布宜諾斯艾利斯-曼谷-長野-倫敦 D.胡志明市-舊金山-阿拉木圖-巴黎
6.當(dāng)2008年8月8日晚8點(diǎn)北京奧運(yùn)會(huì)開幕時(shí),世界各地的華僑與我國留學(xué)生也將在當(dāng)?shù)赜^看實(shí)況傳播,在上圖所列城市中,居住在 的華僑正沐浴著早晨的陽光,而學(xué)習(xí)、生活在 的我國留學(xué)生恰逢正午的鐘聲敲響。
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閱讀下列法國與德國的圖文資料,回答問題。
法國工農(nóng)業(yè)均發(fā)達(dá),在國內(nèi)生產(chǎn)總值中,工業(yè)產(chǎn)值約點(diǎn)20%,農(nóng)業(yè)產(chǎn)值約點(diǎn)4%。法國氣候溫和濕潤,平原點(diǎn)國土總面積的2/3,耕地面積達(dá)3350萬公頃,土壤肥沃。法國地中海沿岸盛產(chǎn)葡萄。
德國經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá),在國內(nèi)生產(chǎn)總值中,工業(yè)產(chǎn)值約占30%,農(nóng)業(yè)產(chǎn)值約點(diǎn)1%。德國耕地面積1183萬公頃。德國北部為平原,多沼澤濕地,土壤貧瘠,低溫潮濕日照少;中部為山地;南部為高原與山地。
1.法國的西南部隔比利牛斯山脈與 半島相連;德國的西北部、東北部分別瀕臨北海、 海。
2.在法國的塞納河、羅訥河中,向南流入地中海的是 河;在德國的萊茵河、多瑙河中,向東流入黑海的是 河。
3.在下列沿圖中剖面線所作的地形剖面圖中,正確表示法國與德國地形分布的一組是。(單項(xiàng)選擇)
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
4.根據(jù)圖文有關(guān)信息判斷:法國的地勢大致是 ;德國的地勢大致是 。
5.下列工業(yè)區(qū)中,在以煤炭為原料的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的有 。(單項(xiàng)選擇)
①德國魯爾區(qū) ②法國加來 ③德國慕尼黑 ④法國巴黎
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
6.法國煤炭資源趨于枯竭,目前發(fā)電量中比重最高的是 。(單項(xiàng)選擇)
A.風(fēng)能發(fā)電 B.潮汐發(fā)電 C.水力發(fā)電 D.核能發(fā)電
7.法國、德國工農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)特征分別是__________________________。
8.法國、德國耕作業(yè)條件的差異是_____________________________。
9.法國盛產(chǎn)葡萄的氣候條件是 。
10.近年來,法、德兩國與我國在各方面的交流日益頻繁。寫出你所知道的有關(guān)中法、中德經(jīng)濟(jì)(或文化)合作交流的實(shí)例(法、德兩國各舉1例)。
________________________________________________。
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根據(jù)圖文資料,回答下列問題。
埃及的亞歷山大、伊拉克的巴格達(dá)、我國的拉薩和上海四城市都位于北緯30°附近,但氣候卻有明顯的差異。
亞歷山大等四城市位置簡圖
1.判斷下列表格中的“氣溫線與降水量柱狀圖”,將亞歷山大、巴格達(dá)、拉薩、上海四城市的名稱填寫在相應(yīng)的空格中。
氣溫曲線 與降水量 柱狀圖 | ||||
城市名稱 |
2.讀“亞歷山大等四城市位置簡圖”及“氣溫曲線與隆水量柱狀圖”,比較四城市的降水差異,并分析其原因。
_________________________________________________________________________。
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讀中國糧食生產(chǎn)有關(guān)圖文資料,回答問題。
“湖廣熟,天下足”描繪了我國千百年來“南糧北運(yùn)”的歷史。但是,伴隨著北方糧食生產(chǎn)供給能力的增強(qiáng)和南方市場經(jīng)濟(jì)改革的推進(jìn),糧食生產(chǎn)與流通格局已悄然改變。北方松遼河產(chǎn)區(qū)和南方長江產(chǎn)區(qū)的糧食生產(chǎn)指標(biāo)的變化,正是我國糧食生產(chǎn)區(qū)城格局變化的一個(gè)縮影。
20世紀(jì)70~90年代北方與南方產(chǎn)區(qū)糧食增產(chǎn)貢獻(xiàn)率及人均占有量的變化
糧食生產(chǎn)指標(biāo) 糧食產(chǎn)區(qū) | 對(duì)全國糧食增產(chǎn)的貢獻(xiàn)率(%) | 人均糧食點(diǎn)有量(千克) | ||||
70年代 | 80年代 | 90年代 | 70年代 | 80年代 | 90年代 | |
北方產(chǎn)區(qū)總計(jì) 其中:松遼河產(chǎn)區(qū) | 53.9 11.5 | 67.3 19.7 | 85.1 31.9 | 328.4 366.5 | 400.7 495.2 | 421.5 569.5 |
南方產(chǎn)區(qū)總計(jì) 其中:長江產(chǎn)區(qū) | 46.1 29.7 | 32.7 24.3 | 14.9 11.3 | 334.9 352.6 | 355.1 396.3 | 328.0 379.9 |
1.下圖中松遼河產(chǎn)區(qū)包括的省級(jí)行政單位的簡稱是 ,所跨越的干濕地區(qū)自東向西依次為 。該區(qū)的重要糧食產(chǎn)地,自東向西依次為三江平原、 _________平原和 平原。
中國糧食生產(chǎn)分區(qū)示意圖
2.圖中長江產(chǎn)區(qū)的 湖坪原和_____ 湖平原歷來是南方糧食高產(chǎn)區(qū),在我國糧食生產(chǎn)中起著重要作用。
3.與松遼河產(chǎn)區(qū)相比,長江產(chǎn)區(qū)糧食生產(chǎn)的優(yōu)勢條件是 。(單項(xiàng)選擇)
①糧食商品率高、诟孛娣e廣大、鬯疅豳Y源豐富、軓(fù)種指數(shù)較高
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
4.我國北方糧食作物以 為主;我國播種面積和產(chǎn)量均居首位的糧食作物集中分布在 一線以南的東部平原、丘陵地區(qū)。
5.表中數(shù)據(jù)顯示,20世紀(jì)70年代至90年代,長江產(chǎn)區(qū)對(duì)全國糧食增產(chǎn)的貢獻(xiàn)率與松遼河產(chǎn)區(qū)相比,其變化特點(diǎn)是 ;同期,與南方產(chǎn)區(qū)相比,我國北方產(chǎn)區(qū)人均糧食點(diǎn)有量變化特點(diǎn)是 。隨著糧食生產(chǎn)格局的改變,我國糧食流通格局也開始發(fā)生變化,這種變化可以概括為 。
6.長江產(chǎn)區(qū)對(duì)全國糧食增產(chǎn)貢獻(xiàn)率變化的原因可能是 。(多項(xiàng)選擇)
A.非農(nóng)業(yè)用地比重上升 B.糧食大量出口
C.糧食單產(chǎn)下降 D.調(diào)整種植業(yè)結(jié)構(gòu)
7.北方產(chǎn)區(qū)糧食產(chǎn)量的增長,與播種面積擴(kuò)大等多種因素有關(guān)。但這些因素也可能造成負(fù)面影響。閱讀下面的結(jié)構(gòu)框圖,將代表相關(guān)內(nèi)容的字母填入圖中的空格內(nèi)。(每個(gè)字母限用一次,每框限填一個(gè)字母)
A.毀草種糧 B.導(dǎo)致水土污染 C.?dāng)U大灌溉面積 D.提高機(jī)械化程度
E.減少生物多樣性,加劇荒漠化 F.增加播種面積 G.培育優(yōu)良品種
8.上述我國糧食生產(chǎn)和流格局新變化的案例,對(duì)你學(xué)習(xí)地理的啟示是:
。
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分析全國與上海市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有關(guān)圖文資料,回答問題。
20世紀(jì)90年代以來,上海在不同時(shí)期提出了一系列產(chǎn)業(yè)調(diào)整戰(zhàn)略,目前正在為建成國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心面努力。
上海市不同時(shí)期重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)部門
時(shí)期 | 重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)部門 |
“九五” 期間 | 汽車制造、通信設(shè)備、成套設(shè)備、 石油化工、鋼鐵、家電等 |
“十五” 期間 | 信息、金融、商貿(mào)、汽車、成套設(shè) 備、房地產(chǎn)等 |
“十一五” 期間 | 金融、集成電路、汽車、會(huì)展旅游、 商貿(mào)、鋼鐵、航空航天、軟件、生 物技術(shù)與醫(yī)藥、移動(dòng)通訊、物流、創(chuàng) 意等 |
圖1 全國三大產(chǎn)業(yè)比重變化
圖2 上海市2005年三大產(chǎn)業(yè)比重
1.按三大產(chǎn)業(yè)劃分,“九五”期間上海市重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)部門,以第 產(chǎn)業(yè)為主, “十五”期間新增加的產(chǎn)業(yè)部門主要屬于第 產(chǎn)業(yè)。2005 年上海市第三產(chǎn)業(yè)。2005 年上海市第三產(chǎn)業(yè)的比重比全國同年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)高出約 %,其原因是上海市具有_______________________________________等優(yōu)勢。(至少答兩點(diǎn))
2.上海市“十一五”期間重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)部門,主要屬于 。(單項(xiàng)選擇)
A.農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、商業(yè)等
B.先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)等
C.傳統(tǒng)制造業(yè)、食品加工業(yè)等
D.輕紡工業(yè)、冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)等
3.上海市“十一五”規(guī)劃提出,要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)部門的空間布局。在圖3中的 (填字母)地區(qū)建成精品鋼材基地, (填字母)地區(qū)建成國際汽車城, (填字母)地區(qū)建成船舶工業(yè)基地。在C處布局化學(xué)工業(yè)區(qū)的合理性在于___________(至少答兩點(diǎn))
圖3 上海部分工業(yè)基地分布
4.舉例說明2010年“世博會(huì)”的舉辦,對(duì)上海市“十一五”期間三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用。
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交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料,回答問題。
甲乙兩市人口密集,交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運(yùn)力不足,而出租汽車發(fā)展迅速,基所承擔(dān)的客運(yùn)比例已上升到20%。此外,私家車車輛迅猛增加,擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運(yùn)送的主力軍,加上地鐵的快速發(fā)展,它們所承擔(dān)的客運(yùn)比例高于甲市。但是,目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。
2006年甲、乙商市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
(注:“CO對(duì)大氣污染分擔(dān)率”、“NOx對(duì)大氣污染分擔(dān)率”是指機(jī)動(dòng)車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。)
1.在公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中,受天氣影響較小的方式是 ;
運(yùn)量小、占據(jù)道路面積大的方式是 。
2.統(tǒng)計(jì)圖中,明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是 。
3.造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對(duì)大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是 。(多項(xiàng)選擇)
A.乙市的機(jī)動(dòng)車總量大于甲市 B.乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少
C.甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市 D.甲市位于北方地區(qū),冬季實(shí)行取暖
4.根據(jù)圖文提供的信息,比較甲乙兩市的交通問題,并分析其產(chǎn)生的原因,在此基礎(chǔ)上提出合理化的改進(jìn)建議:
______________________________________________________________
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當(dāng)今,3S(RS、GPS、GIS)技術(shù)在生產(chǎn)、生活和科研中的作用越來越突出。運(yùn)用有關(guān)3S知識(shí)回答下列問題。
圖1 GIS半徑查詢
1.GIS具有強(qiáng)大的查詢功能,根據(jù)圖1顯示的查詢半徑,圖中以北京為查詢中心的地圖比例尺為_________。根據(jù)圖中顯示的經(jīng)緯度可知,地圖中代表呼和浩特、濟(jì)南、太原、天津的字母分別是 。
圖2 交通監(jiān)控與教授管理系統(tǒng)示意圖
2.城市道路建設(shè)速度越來越快,地圖測繪部門為了及時(shí)更新城市道路變化信息,需要利用
技術(shù)。圖2所示的交通監(jiān)控與救援管理系統(tǒng),根據(jù)交通事故發(fā)生地點(diǎn),利用
技術(shù),快速設(shè)計(jì)出警車、救護(hù)車趕往出事地的最佳行車路線,而交通事故發(fā)生地與警車、救護(hù)車的精確位置是利用 技術(shù)獲取的。為了能對(duì)運(yùn)動(dòng)中的汽車精確定位,至少需要接收 顆衛(wèi)星的信息。
圖3 3S技術(shù)的綜合應(yīng)用
3.圖3中①②③④⑤⑥箭頭指向線分別表示3S技術(shù)的不同應(yīng)用功能,其中表示“提供影像信息功能”的是⑤和 ,表示“提供空間定位信息功能”的是⑥和 ,表示“反饋影像信息處理結(jié)果”的是 。
4.圖3中各個(gè)圓的重疊部分分別代表RS、GPS、GIS不同組合綜合應(yīng)用,其中竿疊部分乙代表GIS與RS技術(shù)的組合,丙代表 技術(shù)的組合。在圖3所示的各個(gè)綜合應(yīng)用中任選一種組合,并寫出應(yīng)用實(shí)例:
_________________________________。
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