2010年8月1日，我國第一條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國際一流水平的高速城際電氣化鐵路——京津城際鐵路正式開通運(yùn)營2周年。該鐵路以橋梁為主體，橋梁的長度占到線路總長的87%，有“空中鐵路”之稱。據(jù)此回答11～12題。

11．京津城際鐵路被設(shè)計(jì)成“空中鐵路”的主要原因是(　　)

①為了減少建設(shè)成本　②為了少占耕地，節(jié)約土地資源�、鄯乐共煌�交通線路的相互干擾�、鼙荛_低洼地對(duì)交通的不利影響

A．①②                         B．①③

C．②③                         D．②④

12．京津城際鐵路全長120公里，列車全程運(yùn)行時(shí)間只需30多分鐘，是中國科技水平最高的“公交化”城際快線，該鐵路的建成會(huì)(　　)

①提升沿線房價(jià)�、诖龠M(jìn)跨城就業(yè)　③增加貨物運(yùn)量�、芗觿〈髿馕廴�

A．①②                         B．②③

C．③④                         D．①④

讀三個(gè)同等規(guī)模商業(yè)中心同周圍顧客達(dá)成交易的概率的等值線分布圖，回答9～10題。

9．圖中甲、乙、丙、丁四處達(dá)成交易的概率由大到小排序正確的是(　　)

A．甲、乙、丙、丁               B．乙、丁、甲、丙

C．甲、丙、丁、乙               D．乙、甲、丁、丙

10．若在圖中新布置一個(gè)同等規(guī)模的商業(yè)中心，則最佳位置是(　　)

A．甲                           B．乙

C．丙                           D．丁

讀下圖，根據(jù)圖中信息判斷，甲、乙、丙、丁四城市中，最可能發(fā)展成特大城市的是(　　)

A．甲                       B．乙

C．丙                       D．丁

下圖為我國華北平原某城市的可聞噪音分貝強(qiáng)度(單位：PNdB)等值線分布圖，圖中黑色圓點(diǎn)代表交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)。讀圖，完成5～7題。

5．圖中M點(diǎn)最有可能是(　　)

A．汽車站                   B．碼頭

C．火車站                   D．飛機(jī)場

6．對(duì)圖示內(nèi)容的分析正確的是(　　)

①M(fèi)地有公路直達(dá)市區(qū)，交通便利，布局合理

②M地噪聲污染市區(qū)，布局不合理

③M地主要運(yùn)輸工具進(jìn)出M地的方向?yàn)槲鞅薄獤|南向

④M地主要運(yùn)輸工具沿公路從市區(qū)北部通過，方便居民出行

A．①③                     B．①④

C．②③                     D．②④

7．隨著城市的發(fā)展，當(dāng)?shù)卣�府決定將M地整體搬遷至遠(yuǎn)郊，現(xiàn)有甲、乙、丙、丁四個(gè)地點(diǎn)供選擇，比較合理的是(　　)

A．甲                       B．乙

C．丙                       D．丁

 (2011·青島模擬)讀“某城市用地變化示意圖”，回答3～4題。

3．關(guān)于交通條件對(duì)該城市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是(　　)

①城市空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展，這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸�、谝粋�(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，不會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化�、劢煌ň�的發(fā)展對(duì)城市形態(tài)沒有什么影響　④交通線的衰落會(huì)影響城市空間形態(tài)的演變

A．①②                          B．①③

C．②④                          D．①④

4．早期沿運(yùn)河發(fā)展的城市，歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來發(fā)展速度明顯變慢，其原因是(　　)

A．礦產(chǎn)資源日趨枯竭  　             B．商人大量外遷

C．長江水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)  　     D．人口增長速度變慢

鄭西高鐵和京滬高鐵許多路段采用“以橋代路”的方式，其主要原因分別是(　　)

A．鄭西高鐵—沿線多沼澤濕地

B．鄭西高鐵—沿線氣候寒冷，生態(tài)環(huán)境脆弱

C．京滬高鐵—沿線河湖眾多

D．京滬高鐵—沿線耕地面積廣大

 (2011·蘇北四市調(diào)研)讀我國已建和在建高速客運(yùn)鐵路分布示意圖，回答1～2題。

1．關(guān)于圖中四條高速鐵路的敘述正確的是(　　)

A．如果按同等級(jí)別建設(shè)，則京滬高鐵單價(jià)最低

B．武廣高鐵位于我國地勢第二、三級(jí)階梯的分界線上

C．鄭西高鐵連接了我國中東部經(jīng)濟(jì)地帶

D．石太高鐵建設(shè)的主要目的是便于山西煤炭外運(yùn)

讀圖，回答問題。(20分)

某海港城市要建一港口，有ABCDE五種港區(qū)方案，從影響港口建設(shè)的自然因素考慮：

(1)若選擇A、E方案，其有利的條件是________________________________________

_________________，不利的因素為____________________________________。(4分)

(2)可否選擇B方案________，理由是_______________________________________

________________________。(6分)

(3)C、D方案相比較而言，選擇________方案較合理，原因是_______________________

__________________________________________________________________。(10分)

 (2011·泰州模擬)根據(jù)材料完成下列問題。(20分)

材料1：2009年12月26日9時(shí)，武漢、長沙、廣州三地同時(shí)首發(fā)中國國產(chǎn)時(shí)速350千米和諧號(hào)高速列車。至此，經(jīng)過4年半的建設(shè)，這條世界上一次建成最長、運(yùn)營時(shí)速最高的武廣高速鐵路正式投入運(yùn)營。2009年9月28日7時(shí)44分，溫(溫州)福(福州)高速鐵路正式建成通車。

材料2：2009年8月1日，中國第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路——京津城際鐵路通車運(yùn)營一周年。一年來，京津城際鐵路運(yùn)送旅客1 870萬人次，列車正點(diǎn)率98%，以安全、高速、平穩(wěn)、舒適贏得了廣泛贊譽(yù)，創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

材料3：到2012年我國將建成的客運(yùn)專線鐵路網(wǎng)有“四縱、四橫”。

(1)上述材料可反映出我國交通運(yùn)輸方式正在朝高速化和專業(yè)化方向發(fā)展，其目的是

________________________________________________________________________

___________________________________________________________________。(4分)

(2)武廣高速鐵路和溫福高速鐵路分別屬于__________________________、__________________________客運(yùn)線路的組成部分。(6分)

(3)有關(guān)四縱四橫客運(yùn)專線鐵路網(wǎng)的敘述正確的是(2分)(　　)

A．比較彎曲，以滿足沿線居民的需要

B．以直達(dá)為主，全部修建于平原地區(qū)

C．以直達(dá)為主，以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要

D．以直達(dá)為主，兼顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)

(4)京津城際高速鐵路開通可產(chǎn)生哪些積極的意義？(8分)

(2011·淄博模擬)下圖為某區(qū)域路網(wǎng)示意圖，下表為當(dāng)?shù)芈窙r資料。據(jù)此完成11～12題。

11．若你是救護(hù)人員，要在最短時(shí)間內(nèi)由Z點(diǎn)趕到S點(diǎn)救助傷者，你該選擇下列哪一條路線(　　)

A．Z→X→N→S               B．Z→X→Q→W→S

C．Z→Q→W→S               D．Z→Q→X→N→S

12．圖中各點(diǎn)中，交通通達(dá)度最好的是(　　)

A．Z                        B．Q

C．W                        D．X