一般情況下，空氣的密度與氣溫、空氣中的水汽含量呈負(fù)相關(guān)。下圖示意北半球中緯某區(qū)域的地形和8時(shí)氣溫狀況剖面。高空白西向東的氣流速度約20千

  米／時(shí)。據(jù)此完成題。

1.此時(shí)甲、乙、丙三地的大氣垂直狀況相比較    (    )

  A．甲地比乙地穩(wěn)定    B．乙地對流最旺盛

  C．乙地比丙地穩(wěn)定    D．丙地最穩(wěn)定

讀“山西省煤炭的綜合利用圖”，完成下列問題。

（1）改革開放初期，山西省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)十分單一。____________工業(yè)是全省經(jīng)濟(jì)的核心部門，全省鐵路運(yùn)力的98%用來____________，財(cái)政收入的70%來自____________，____________工業(yè)的產(chǎn)值及上繳利稅占全省工業(yè)總產(chǎn)值和上繳利稅的37%，農(nóng)民收入的1/6來自____________。這種經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不僅效益低下，而且?guī)�來了�?yán)重的____________問題。

（2）“六五”時(shí)期以來，結(jié)合本區(qū)的優(yōu)勢，圍繞能源開發(fā)，主要構(gòu)建了____________、____________、____________三條產(chǎn)業(yè)鏈，提高了能源的綜合利用程度和附加值。

（3）煤炭的綜合利用使山西省輸出產(chǎn)品有何變化？

讀我國某農(nóng)村地區(qū)發(fā)展模式圖，回答下列問題。

（1）該農(nóng)村地區(qū)發(fā)展模式屬于               。

（2）通過對以上模式分析，將該地區(qū)社會、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)三個(gè)系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題，填入下圖中。

（3）在上面發(fā)展模式圖中描出其中一個(gè)惡性循環(huán)，并針對其設(shè)計(jì)一個(gè)調(diào)控方案，從而使社會、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)三個(gè)系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)，形成良性循環(huán)。把調(diào)控方案的措施填入右圖。

人口遷移與流動(dòng)是受區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異、教育程度、空間距離和歷史淵源等因素影響下的一種社會現(xiàn)象。據(jù)表回答以下2題。

全國前五位人口流入大省的前五大人口流出地排序表

14．下列敘述正確的是                                                      (　　)

A.廣東省的流入人口全部來自鄰省

B.四川省既是人口流入大省，也是人口流出大省

C.人口流出較多的省均位于中西部地區(qū)

D.全國流入人口前五位的省份均在東部地區(qū)

15．M省流入的人口受歷史淵源影響明顯，M省最有可能是                  (　　)

A.福建              B.海南            C.山東                D.廣西

美國某企業(yè)在我國廣東東莞投資建立某個(gè)新廠，其產(chǎn)品主要出口以供應(yīng)美國市場。在簽訂的協(xié)議意向上，經(jīng)協(xié)商，雙方一致同意以下要求：早晨接到訂單，立即組織生產(chǎn)，下午發(fā)貨，翌日產(chǎn)品運(yùn)到美國本土。那么，該廠在布局上首先應(yīng)考慮靠近（    ）

A．海港  B．航空港  C．公路樞紐  D．鐵路樞紐

讀下面湘北某城市略圖，回答以下3題。

10．根據(jù)上圖分析，該城市優(yōu)越的區(qū)位條件主要是(　　)

A．水資源豐富  B．交通便利

C．地形條件好  D．氣候適宜

11．該城市城區(qū)建設(shè)發(fā)展的方向是(　　)

A．向西擴(kuò)展     B．向北擴(kuò)展

C．向南擴(kuò)展     D．向東及東北擴(kuò)展

12．該城市是湖南省最大的石油化學(xué)工業(yè)中心，下列有關(guān)石化工業(yè)的區(qū)位因素說法正確的是(　　)

①有豐富的石油資源

②有較大的消費(fèi)市場

③有先進(jìn)的科技文化知識

④有豐富的水資源

⑤有便捷的交通運(yùn)輸

⑥有廉價(jià)的土地

A．②③④　　   B．①②③　　

C．②④⑤　　   D．①⑤⑥

隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，我國鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣炔粩嗵岣�，我國部分鐵路路段實(shí)施了列車運(yùn)行調(diào)整，部分城市之間的列車運(yùn)行時(shí)間大幅度縮短，大大緩解了交通運(yùn)輸?shù)膲毫�。讀圖回答以下2題。

8．此次調(diào)整體現(xiàn)了現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)?nbsp;                                          (　　)

①專業(yè)化　②高速化�、劬W(wǎng)絡(luò)化�、苤悄芑�

A．①②④           B．①③④           C．①②③           D．②③④

9．下列有關(guān)圖示鐵路客運(yùn)專線的敘述，正確的是                            (　　)

A．地形是影響客運(yùn)專線建設(shè)的決定性因素

B．客運(yùn)專線的開通將進(jìn)一步擴(kuò)大上海、北京等商業(yè)中心的經(jīng)濟(jì)腹地

C．客運(yùn)專線主要服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)，對全國鐵路網(wǎng)影響不大

D．客運(yùn)專線都經(jīng)過我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部經(jīng)濟(jì)地帶

在無林地區(qū)20 cm厚的土層，只需40年就可以沖刷殆盡，而有林地區(qū)，則需75年以上，這說明了森林具有的作用是                                             (　　)

A．凈化空氣                                    B．保持水土

C．調(diào)節(jié)大氣的成分                              D．含蓄水源

讀我國西南某地區(qū)主要鐵路分布圖，回答以下4題。

3．圖中①②③④四條鐵路線中，受地質(zhì)災(zāi)害影響最小的是:

A.①  B.②  C.③  D.④

4．圖中鐵路線⑤于1997年12月25日全線通車并投入運(yùn)營，是我國首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區(qū)位因素是:

A.自然因素  B.政治因素  C.科學(xué)技術(shù)因素  D.經(jīng)濟(jì)因素

5．在圖中M、N兩城市的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，居民能買到鮮活的海產(chǎn)品，其主要原因是:

①交通運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步  ②包裝技術(shù)的進(jìn)步

③冷凍、保鮮技術(shù)的進(jìn)步  ④擁有商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地

⑤提高居民生活水平的需要

A.①②③  B.①③④  C.①③⑤  D.③④⑤

6．我國西南交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，正朝著水陸空三位一體、國際化的方向發(fā)展。這有利于:

①提高我國經(jīng)濟(jì)的對外開放水平  ②發(fā)展我國與西南鄰國的睦鄰友好關(guān)系

③促進(jìn)我國西南地區(qū)的開發(fā)和發(fā)展  ④維護(hù)東南亞各國的經(jīng)濟(jì)主權(quán)

A.①②③  B.②③④  C.①②④  D.①③④

根據(jù)下圖中晝夜的陰晴情況，判斷下列敘述不正確的是    （    ）

A.若在蘇南盛夏，甲地悶熱難擋

B.若在蘇北冬季，丁地從此日感覺稍暖

C.丙圖常見于我國西北地區(qū)

D.假設(shè)四圖連續(xù)出現(xiàn)于某地的四天中，丁日氣溫日較差最小