我國必須堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展道路的最主要原因是

1. A.
   古代可持續(xù)發(fā)展思想的深遠(yuǎn)影響
2. B.
   人口、資源、環(huán)境問題使我國社會(huì)生存、發(fā)展面臨巨大壓力
3. C.
   水資源短缺，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受到很大影響
4. D.
   人口基數(shù)過大人均產(chǎn)值低于世界平均水平

解決我國資源問題的主要途徑是
①我國地大物博，可盡情盡用
②開發(fā)與節(jié)約資源并重，把節(jié)約放在首位
③在保護(hù)資源的條件下開發(fā)利用資源
④加強(qiáng)資源的綜合利用和再利用
⑤進(jìn)行國際合作

1. A.
   ①②③④
2. B.
   ①②④⑤
3. C.
   ①③④⑤
4. D.
   ②③④⑤

大氣圈的主要成分是

1. A.
   氮和氫
2. B.
   氧和氮
3. C.
   氫和氧
4. D.
   氧和碳

京九鐵路中段有一些明顯的曲折，其主要考慮因素是

1. A.
   與公路、水路及其他鐵路連接
2. B.
   為了保護(hù)當(dāng)?shù)氐穆糜尉包c(diǎn)
3. C.
   有利于沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
4. D.
   避免修建太多的隧道橋梁

有關(guān)京九鐵路的敘述正確的是
①京九鐵路位于京滬線和京廣線的東側(cè)
②京九鐵路經(jīng)過大別山、井岡山等革命老區(qū)
③京九鐵路的建設(shè)起決定作用的是自然條件
④建設(shè)京九鐵路能夠激活全國鐵路網(wǎng)，帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)

1. A.
   ①②
2. B.
   ②④
3. C.
   ③④
4. D.
   ①③

下列敘述，正確的是
①影響交通運(yùn)輸線區(qū)位的決定因素是自然條件
②交通運(yùn)輸點(diǎn)不同，但區(qū)位因素相同
③由同種運(yùn)輸方式兩條以上干線組成的樞紐為單一交通樞紐
④由兩種以上運(yùn)輸方式干線組成的樞紐為綜合交通樞紐

1. A.
   ①②
2. B.
   ②③
3. C.
   ③④
4. D.
   ①④

按可持續(xù)發(fā)展觀點(diǎn)，借鑒美國西部開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，你認(rèn)為中國西部開發(fā)應(yīng)采取的措施是：

（1）____

（2）____

（3）____

（4）____

（5）____

（6）____。

下面的人類活動(dòng)使人地關(guān)系向良性發(fā)展的是

1. A.
   內(nèi)蒙古高原墾草種糧
2. B.
   長(zhǎng)江上游伐林造田
3. C.
   我國沿海海域?qū)嵭行轁O制度
4. D.
   太湖平原棄田造林

1996年中國制定的《中國海洋21世紀(jì)議程》，提出了中國海洋事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，其基本思路是：有效維護(hù)國家海洋權(quán)益，合理開發(fā)利用海洋資源，切實(shí)保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)海洋資源、環(huán)境的可持續(xù)利用和海洋事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。據(jù)此完成下列問題。

（1）請(qǐng)你談一談如何落實(shí)我國海洋事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

（2）隨著沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、人口的逐步增加和海洋開發(fā)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，中國海洋環(huán)境保護(hù)和減災(zāi)工作面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。為此，應(yīng)采取哪些切實(shí)可行的措施？

以下人類社會(huì)形態(tài)與人類的環(huán)境觀念、環(huán)境問題的對(duì)應(yīng)正確的是

1. A.
   原始社會(huì)→崇拜自然→沒有環(huán)境問題
2. B.
   農(nóng)業(yè)社會(huì)→改造自然→環(huán)境問題已顯露出來
3. C.
   工業(yè)社會(huì)→征服自然→環(huán)境問題只發(fā)生在局部地區(qū)
4. D.
   信息社會(huì)→善待自然→環(huán)境問題已得到解決