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世界各國都十分重視交通運輸建設(shè)。以下表為依據(jù)回答1-3題。
項目 | 某國某交通設(shè)施修建說明 |
地理位置 | 居內(nèi)陸腹地,和外界交流渠道少 |
環(huán)境特征 | 地質(zhì):多斷層、地?zé)幔規(guī)r石脆弱 |
地形:山區(qū)和高原 | |
氣候:半濕潤、半干旱氣候 | |
河流:河水湍急,水量較大 | |
生態(tài):各種原始狀態(tài)的生物群落 | |
資源:有色金屬,稀有金屬豐富 | |
線路距離 | 約2080千米 |
投入成本 | 約百億美元 |
1.從該交通設(shè)施的投入成本及交通運輸?shù)牧俊踩、快捷等綜合因素考慮,該地區(qū)適合選擇的交通運輸方式有 ( )
A.公路、管道 B.鐵路、航空
C.航空、河運 D.河運、公路
2.有關(guān)修建該交通線路的效益的說法,正確的是 ( )
①通過物資的流通,促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流 ②可以吸引游客,發(fā)展旅游業(yè)、劭梢源罅﹂_發(fā)各種生物資源 ④減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
3.該工程的修建,可能會帶來的問題有 ( )
①破壞生物的棲息地、谄茐漠(dāng)?shù)氐牡責(zé)豳Y源、奂觿「鞣N氣象災(zāi)害的發(fā)生 ④加劇各種地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生
A.①④ B.②③ C.①② D.③④
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讀圖1和圖2完成1-2題。
1.2008年,造成安徽省直接經(jīng)濟損失最大的自然災(zāi)害是 ( )
A.旱災(zāi) B.雪災(zāi)
C.臺風(fēng) D.洪澇
2.2009年底——2010年初,安徽省可能出現(xiàn)的突出自然災(zāi)害有 ( )
A.洪澇 B.雪災(zāi)
C.臺風(fēng) D.旱災(zāi)
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根據(jù)圖中晝夜的陰晴情況,判斷下列敘述不正確的是( )
A.若在蘇南盛夏,甲地悶熱難擋
B.若在蘇北冬季,丁地人此日感覺稍暖
C.丙圖常見于我國西北地區(qū)
D.假設(shè)四圖連續(xù)出現(xiàn)于某地的四天中,丁日氣溫日較差最小
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2004年12月25日,長江口水域出現(xiàn)第二咸潮,咸潮即河水鹽度明顯增加。據(jù)此完成1-2題。 1.發(fā)生咸潮時,長江沿岸城市附近河水含鹽類物質(zhì)由少到多的順序,正確的是( ) A.南京、鎮(zhèn)江、南通、上海 B.上海、鎮(zhèn)江、南通、南京 C.上海、南通、鎮(zhèn)江、南京 D.南京、南通、鎮(zhèn)江、上海 2.產(chǎn)生咸潮的原因是( ) ①長江水位很低 ②河流水體污染 ③南水北調(diào)東線工程的影響 ④溫室效應(yīng)引起海平面上升 ⑤生產(chǎn)、生活用水劇增 A.①② B.③④⑤ C.①④ D.①②④ |
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長江中下游平原在開發(fā)早期農(nóng)業(yè)經(jīng)濟落后于黃河中下游平原的原因是( )? A.雨熱同期的氣候? B.黏重的土壤? C.單一的農(nóng)作物品種? D.地勢平坦? |
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讀表回答問題:
(1)2015年與2010年相比,我國礦物能源開采總量的變化主要有 和 。 (2)影響我國礦物能源開采總量這種變化的主導(dǎo)因素有 。 (3)我國為合理開發(fā)利用礦產(chǎn)資源,應(yīng)采取哪些對策? 。 (4)國土資源部對全國礦產(chǎn)資源的規(guī)劃,屬于環(huán)境管理中的 管理手段。 |
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