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下圖是我國某城市1979年到2003年年末從業(yè)人員數(shù)及本市生產(chǎn)總值增長圖。讀圖回答。下列對該城市地理特征的分析,正確的是( )
A.以技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)為主 B.自然增長是人口增長的主要方式
C.遷入人口大力推動了該市經(jīng)濟發(fā)展 D.人口老齡化問題加劇
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對農(nóng)作物進行估產(chǎn)屬于遙感應(yīng)用的哪一領(lǐng)域[ ]
A.資源普查B.災(zāi)害監(jiān)測C.環(huán)境監(jiān)測D.工程建設(shè)及規(guī)劃
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北京望京小區(qū)、西單大街、亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)分別屬于
A.工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū) B.商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)
C.商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū) D.住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)
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下表反映了2002~2003年間,我國珠江三角洲、長江三角洲、京津冀、大東北“四大經(jīng)濟圈”三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化情況,閱讀下列材料,回答四大經(jīng)濟圈2002~2003年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化特點是 ( )
四大經(jīng)濟圈三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化比較表(%)
| 2002年 | 2003年 | ||||
第一 產(chǎn)業(yè) | 第二 產(chǎn)業(yè) | 第三 產(chǎn)業(yè) | 第一 產(chǎn)業(yè) | 第二 產(chǎn)業(yè) | 第三 產(chǎn)業(yè) | |
珠江三角洲 | 6 | 52.1 | 41.9 | 5.1 | 54.6 | 40.3 |
長江三角洲 | 4.9 | 49.8 | 45.3 | 4.1 | 52.4 | 43.5 |
京津冀 | 10.0 | 45.7 | 44.3 | 9.5 | 47.2 | 43.3 |
大東北 | 12.8 | 49.7 | 37.5 | 12.5 | 50.4 | 37.1 |
A.第一產(chǎn)業(yè)比重上升,第二、三產(chǎn)業(yè)比重下降
B.第一、二產(chǎn)業(yè)比重上升,第三產(chǎn)業(yè)比重下降
C.第二產(chǎn)業(yè)比重上升,第一、三產(chǎn)業(yè)比重下降
D.第一產(chǎn)業(yè)比重下降,第二、三產(chǎn)業(yè)比重上升
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在下列自然災(zāi)害中,利用遙感技術(shù)無法做到的是( )
A.準確預(yù)報地震發(fā)生的時間 B.監(jiān)測病蟲害的擴散情況
C.收集洪水受災(zāi)的面積 D.監(jiān)測沙塵暴的動態(tài)趨勢
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下圖是我國公路、水運、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運周轉(zhuǎn)量與客運周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖。讀圖完成問題。
W、X、Y、Z分別對應(yīng)的交通運輸方式是( )
A.公路、水運、鐵路、民航 B.鐵路、公路、水運、民航
C.水運、公路、鐵路、民航 D.公路、鐵路、水運、民航
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