西歐海洋性氣候的形成，直接得益于( )

A.日本暖流B.北大西洋暖流 C.北太平洋暖流D.千島寒流

地理信息技術(shù)的主要功能是

A．閱讀地圖、數(shù)表、文字信息　　　　　B．建立數(shù)據(jù)庫

C．對研究對象的空間關(guān)系進(jìn)行分析　 　D．輸入、處理、分析、表達(dá)圖形數(shù)據(jù)

下列四幅表示目前人口遷移的示意圖，錯誤的是(　　)

關(guān)于我國的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的正確敘述是(　 )

A.不屬于工業(yè)地域

B.是自發(fā)形成的工業(yè)地域

C.是規(guī)劃建設(shè)的工業(yè)地域

D.是由于共同利用基礎(chǔ)設(shè)施而集聚在一起

讀景觀圖，根據(jù)圖中所標(biāo)數(shù)字順序，進(jìn)行過程分析:

　 （1）砍伐森林的起因（圖中1）①　　　 ；②　　　 ；③　　　 。

　 （2）引起的環(huán)境破壞（圖中2、3、4）①　　　　 ；②　　　　 ；③　　　　 。

　 （3）導(dǎo)致對水體的影響（圖中5、6）①　　　　 ；②　　　　 ；③　　　　 。

　 （4）造成對周圍居民的影響是：　　　　　　　　　　　　　　 。

2008年11月14日至27日在印度首都新德里舉辦第28屆印度國際貿(mào)易博覽會。印度是我國南亞地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴，我國也派出代表團(tuán)參加。下圖為印度著名的喬塔那格浦爾工業(yè)區(qū)和中國的滬寧杭工業(yè)區(qū)，讀圖回答下列問題。

(1)根據(jù)圖中信息，比較兩個(gè)工業(yè)區(qū)區(qū)位條件的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。

(2)針對滬寧杭工業(yè)區(qū)在發(fā)展中的主要制約因素，近年來采取了哪些解決措施？

下列不屬于自然災(zāi)害現(xiàn)象的是（　）

A.2010年印度遭遇百年不遇的高溫天氣，最高氣溫接近50攝氏度

B.2010年中國北方沙塵暴襲擊港澳臺并漂洋過海至韓、日國家

C.2006年我國內(nèi)蒙古發(fā)生蝗蟲災(zāi)害

D.2010年墨西哥油井泄漏，長達(dá)110公里的海岸線受到污染，漁業(yè)和濕地生態(tài)受到嚴(yán)重影響

中國是世界上遭受自然災(zāi)害危害最嚴(yán)重的國家之一，因而防災(zāi)減災(zāi)的任務(wù)既十分重要，也十分艱巨。讀下圖，回答下列小題。

（1）與其他地區(qū)相比，地區(qū)d分布最為集中的自然災(zāi)害是（　 ）

A.洪澇　　　　　　B.臺風(fēng)

C.泥石流　　　　　D.干旱

（2）圖中a、b、c、d四個(gè)地區(qū)，水土流失最嚴(yán)重的是（　 ）

A.a　　　　　B.b　　　　C.c　　　　D.d

當(dāng)自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，影響應(yīng)急時(shí)間的主要因素是(　 )

A.儲備基地到災(zāi)區(qū)的距離

B.自然災(zāi)害的種類

C.應(yīng)急交通線的通行能力

D.自然災(zāi)害的強(qiáng)度

鐵道部在2001年10月17日宣布，全國鐵路新一輪提速的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，將于10月21日零時(shí)起，實(shí)施第四次大面積提速。這次提速涉及17個(gè)省市和9個(gè)鐵路局，覆蓋了全國主要大、中城市。

（1）火車作為一種先進(jìn)的運(yùn)輸工具，最早出現(xiàn)在英國。1825年，　　　　　 發(fā)明的蒸器機(jī)行駛在斯托克頓至達(dá)林頓全長約40公里的鐵路上，成為當(dāng)時(shí)速度最快、運(yùn)載量最大的運(yùn)輸工具。1909年，由中國的“鐵路之父”　　　 指揮施工的京張鐵路建成通車，譜寫了中國自行修建鐵路的新篇章。

（2）新中國建立后，我國的鐵路事業(yè)有了飛速的發(fā)展。第四次大提速，提高了運(yùn)輸能力。下圖所示的“第二亞歐大陸橋”，東起連云港，經(jīng)蘭州到烏魯木齊繼續(xù)向西延伸，它貫通了京滬、　　　 、京廣三條南北干線。

（3）第四次提速后，出現(xiàn)了“星級列車”。從其中的T14次列車時(shí)間表可知，列車在蚌埠至濟(jì)南區(qū)間段運(yùn)行過程中的平均速率為　　 千米/小時(shí)

（4）提速后，常有如漫畫所示的情況發(fā)生。漫畫的寓意對我們有什么啟示?