科目: 來(lái)源: 題型:
2011年6月初,位于我國(guó)渤海灣的蓬萊19-3油田發(fā)生溢油事故,事故發(fā)生后位于河北樂(lè)亭縣沿海的水產(chǎn)養(yǎng)殖基地發(fā)生大面積扇貝死亡事件。據(jù)此回答3~5題。
3.蓬萊19—3油田溢出的石油大面積污染樂(lè)亭縣沿海養(yǎng)殖場(chǎng)的原因主要是( )
A.受到冬季風(fēng)的影響
B.受到千島寒流的影響
C.受到夏季風(fēng)的影響
D.受到日本暖流的影響
4.下列能夠受到海上溢油危害的有( )
①水產(chǎn)養(yǎng)殖 ②海面攝食的鳥(niǎo)類(lèi)
③海上浮游生物 ④深海魚(yú)類(lèi)
A.①②④ B.①③④ C.①③ D.①②③
5.為了實(shí)時(shí)監(jiān)控此次溢油事件污染范圍的變化,可以采用的地理信息技術(shù)是( )
A.全球定位系統(tǒng) B.遙感技術(shù)
C.地理信息系統(tǒng) D.?dāng)?shù)字地球技術(shù)
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科目: 來(lái)源: 題型:
1986年,中國(guó)郵政發(fā)行“中國(guó)民居”特種郵票一套,郵票上的這些民居建筑除了反映各地風(fēng)俗外,還反映了當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境的重要特征。讀圖完成1~2題。
1.關(guān)于三郵票民居判斷正確的是( )
A.①內(nèi)蒙古民居 ②陜北民居 ③云南民居
B.①云南民居 ②陜北民居 ③內(nèi)蒙古民居
C.①陜北民居 ②云南民居 ③內(nèi)蒙古民居
D.①陜北民居 ②內(nèi)蒙古民居 ③云南民居
2.三民居特點(diǎn)反映了所在地區(qū)的地理環(huán)境特點(diǎn),下面關(guān)于三民居與其所在地區(qū)氣候特點(diǎn)對(duì)應(yīng)關(guān)系的表述,正確的是( )
A.①——年溫差較大,降水季節(jié)分配均勻
B.②——夏季高溫多雨,冬季寒冷干燥
C.③——終年高溫多雨
D.②——濕熱的氣候
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科目: 來(lái)源: 題型:
讀“比例尺為十萬(wàn)分之一的地形圖”回答下列問(wèn)題:(11分)
(1)字母C表示的地形是 ;字母E表示的地形是
(2)E的走向大致為 。
(3)圖中有一陡崖,其相對(duì)高度H的范圍是( )
A.100m≤H<300m
B.100m≤H<200m
C.200m≤H<300m
D.100m<H≤300m
(4)若站在山頂A和山頂B上,能看到河流上D處小船的是 山頂。
(5)圖中所繪乙.丙兩支流中,事實(shí)上不存在的是 支流。
(6)若將小河甲的水引向療養(yǎng)院,圖中兩條規(guī)劃路線①.②中,比較合理的是 ,原因是:
。
(7)該區(qū)域的最高點(diǎn)海拔約在 米以上。該處和D點(diǎn)的溫差約為 ℃
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科目: 來(lái)源: 題型:
讀下面《南昆鐵路地理位置示意圖》及有關(guān)資料,回答下列問(wèn)題。(16分)
我國(guó)的南昆線是1997年新開(kāi)通的一條現(xiàn)代化鐵路。鐵路線穿過(guò)的地形區(qū)主要是云貴高原,地質(zhì)條件復(fù)雜,多喀斯特地貌和地質(zhì)災(zāi)害,這里貧困人口較多,同時(shí)也是少數(shù)民族聚居的地區(qū)。南昆線建成后對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民脫貧致富有巨大的作用
(1)從影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素考慮, 致使南昆鐵路至今才得以成功修建的原因有哪些?(6分)
從自然條件方面分析:
從社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面分析:
(2)根據(jù)圖中信息分析證明,南昆鐵路修通后,可帶動(dòng)當(dāng)?shù)啬男┊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展?(4分)
(3)若以航空運(yùn)輸代替南昆鐵路,作為當(dāng)?shù)氐赜蚵?lián)系與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要交通運(yùn)輸方式是否可能?為什么?(6分)
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科目: 來(lái)源: 題型:
讀圖16和圖17,回答問(wèn)題。(13分)
(1)圖16中A、B所示地區(qū)的主要糧食作物分別是 、 ;簡(jiǎn)述該地主要農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型及基本特征。(5分)
(2)遼中南重工業(yè)基地和德國(guó)魯爾區(qū)都屬于傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),遼中南在改革與發(fā)展中可以借鑒德國(guó)魯爾區(qū)在綜合整治中的哪些經(jīng)驗(yàn)?(5分)
(3)圖16中芝加哥、圖17中的鞍山同為世界著名的鋼鐵工業(yè)中心,比較二者在區(qū)位因素上的相同點(diǎn)。 (3分)
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科目: 來(lái)源: 題型:
右圖中甲、乙、丙、丁為赤道以北四地,回答28~30題。
28、若甲與乙,丙與丁同緯度,甲與丙,乙與丁同經(jīng)度,則下列敘述正確的是( )
A、甲地較丁地地轉(zhuǎn)偏向力較小
B、自甲到乙走最短的距離,其方向是:先東南后東北
C、乙地較丙地線速度大
D、甲乙較丙丁年晝長(zhǎng)變化大
29、若甲乙的線速度為丙丁線速度的一半,且丁地全年晝夜等長(zhǎng),下列敘述正確的是 ( )
A、若甲地位于大陸西岸,則甲地較丙地降水量豐富
B、若甲、乙經(jīng)度差為60°,則丙、丁兩地的最短距離約為6660KM
C、甲乙兩地每年各有一天為極晝或極夜
D、若甲乙位于歐亞大陸上,則乙地必是亞寒帶針葉林景觀
30、若某日甲、丁同時(shí)日出,則關(guān)于四點(diǎn)有關(guān)敘述正確的是 ( )
A、此時(shí)巴西高原草類(lèi)茂盛 B、澳大利亞西南地區(qū)珀斯炎熱干燥
C、長(zhǎng)江中下游地區(qū)正好晝夜等長(zhǎng) D、太平洋地區(qū)臺(tái)風(fēng)處于一年中較為活躍時(shí)期
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科目: 來(lái)源: 題型:
下圖示意某日晝夜分布狀況,陰影部分表示黑夜。讀圖回答25-27題。
25.圖中N、B間的距離約為
A.5000千米 B.10000千米
C.15000千米 D.20000千米
26.從C地出發(fā),依次過(guò)D、E、F地,再回到C地,其走向是
A.先向正東走,再向正西走B.先向東北走,再向西南走
C.先向東北走,再向東南走D.先向西南走,再向東南走
27.此時(shí),D地的地方時(shí)為
A.12:00 B.15:00
C.18:00 D.21:00
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科目: 來(lái)源: 題型:
在我國(guó)古代《莊子·齊物論》中出現(xiàn)了“天地與我并生,而萬(wàn)物與我為一”的思想。據(jù)此回答22~23題。
22.該思想體現(xiàn)了 ( )
A.環(huán)境決定論 B.人類(lèi)中心論思想 C.人定勝天論思想 D.人地協(xié)調(diào)論思想
23.下列做法符合上述思想的是 ( )
A.使用化肥和農(nóng)藥提高糧食產(chǎn)量 B.圍湖造田,擴(kuò)大人類(lèi)的生產(chǎn)空間
C.“珠三角”地區(qū)建設(shè);~(yú)塘 D.變“北大荒”為“北大倉(cāng)”
24.在某幅地圖中,60°N上甲、乙兩地相距11. 1厘米,兩地的時(shí)差是2小時(shí),則此圖的比例尺約為 ( )
A.圖上1厘米代表實(shí)地距離100千米 B.1:15000000
C.1/30000000 D.
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科目: 來(lái)源: 題型:
右圖為“人類(lèi)活動(dòng)破壞前后,東北三江濕地氣溫年變化及其區(qū)域內(nèi)某河流流量年變化示意圖”。讀圖,回答20~21題。
20.圖中反映人類(lèi)活動(dòng)對(duì)濕地破壞后的曲線是( )
A.甲和丙 B.乙和丁
C.甲和丁 D.乙和丙
21.下列關(guān)于三江濕地生態(tài)系統(tǒng)遭受破壞的主要原因分析,正確的是( )
A.土壤侵蝕,導(dǎo)致入流泥沙量大增 B.環(huán)境污染,富營(yíng)養(yǎng)化速度加劇
C.大量引水灌溉及河流的截流改向 D.開(kāi)墾濕地,擴(kuò)大耕地面積
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科目: 來(lái)源: 題型:
2010年4月28日,中國(guó)最長(zhǎng)隧道——青島膠州灣海底隧道全線貫通,2011年7月1日正式通車(chē),屆時(shí)市民開(kāi)車(chē)5分鐘即可到黃島。結(jié)合圖文材料,回答18~19題。
18.青島膠州灣海底隧道是國(guó)內(nèi)長(zhǎng)度第一、世界排名第三的海底隧道,其建設(shè)的決定性因素是( )
A.自然因素 B.社會(huì)政治因素 C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 D.科學(xué)技術(shù)因素
19.下列說(shuō)法最能體現(xiàn)青島膠州灣海底隧道建設(shè)意義的是( )
A.帶動(dòng)了隧道沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 B.加速膠州灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程
C.緩解了青島市中心的交通壓力 D.證明中國(guó)隧道建設(shè)技術(shù)已達(dá)到世界頂尖水平
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