圖是“某跨國公司工業(yè)投資地域變化圖”，a、d兩國均為發(fā)達國家，b、c兩國均為發(fā)展中國家。判斷分析完成下列各題

1.在階段Ⅰ，影響跨國公司在a  、 d投資設廠的主導因素是：

A．市場         B．勞動力    

C．科技水平     D．原材料

2.在階段Ⅱ，影響跨國公司在b投資設廠的主導因素是：

A．市場        B．勞動力       C．科技水平    D．零部件

下圖顯示了經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境質(zhì)量之間的關系。據(jù)此回答下列各題：

1.18世紀60年代開始工業(yè)化起飛的國家中，最典型地反映出這種關系的城市是（ ）

A.柏林        B.倫敦         C.舊金山　　  D.彼得堡

2.根據(jù)這種關系，發(fā)展國家應認識到（ ）

A.環(huán)境污染不可避免，只能采取"先污染，后治理"的策略

B.后工業(yè)化階段環(huán)境問題會自然解決

C.保護環(huán)境至關重要，必須杜絕興建有污染的工業(yè)

D.可以采取措施減少或避免發(fā)展過程中的環(huán)境污染問題

讀下圖，回答下列各題

1.圖中河流流量最多時，所處季節(jié)為：

A、早春    B、初冬    C、夏末秋初    D、春末夏初

2.A比B處降水多的原因是：

A、緯度高，距北冰洋較近      B、大西洋、北冰洋水汽可從西北邊緣進入

C、夏季受到東南季風的影響    D、夏季高溫，對流雨較多

下圖為“某地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點大致分布示意圖”，讀圖回答下列各題。

1.該商業(yè)網(wǎng)點的形成最不可能的影響因素是              (    )

A．平原    B．山地    C．河谷    D．交通

2.若該商業(yè)網(wǎng)點是受河流影響，則圖中最有可能是支流的是   (    )

A．甲乙    B．乙丙     C．乙丁    D．甲乙丙

比較我國主要運輸方式的運量和速度的特點，回答下列各題。

1.圖中數(shù)字①②③④所代表的運輸方式依次為

A.水運 鐵路 空運 公路       B.公路 鐵路 空運 水運

C.鐵路 水運 空運 公路       D.公路 水運 空運 鐵路

2.我國南北方向的運輸一直非常緊張,目前改善這種局面的有效途徑是

A.多開辟南北方向的航線        B.在現(xiàn)有鐵路的基礎上提高運行速度

C.開挖運河或拓寬京杭大運河    D.鋪設南北方向管道運輸線

"導航,報時和測距全球定位系統(tǒng)"(GPS)由 24 顆衛(wèi)星組成,分布在 6 個軌道平面上繞地球運轉(zhuǎn),接受并傳遞信息.如果要確定一個人(或船只,車輛,飛機等)所處的位置,使用的衛(wèi)星不能少于()

A.一顆         B.兩顆         C.三顆         D.六顆

中國西部偏遠農(nóng)村過去在農(nóng)業(yè)產(chǎn)銷上所面臨的最主要困難是 ( )

① 勞動力不足  ② 市場信息封閉   ③ 交通不便   ④ 耕地不足

A.①②        B.②③       C.③④       D.①④

唐詩中的「劍河風急雪片闊,沙口石凍馬蹄脫」,「火山六月應更熱,赤亭道口行人絕」,「一川碎石大如斗,隨風滿地石亂走」等詩句,最可能是在描述下列哪個地區(qū)的景色

A.塔里木盆地     B.內(nèi)蒙古平原     C.橫斷山區(qū)     D.青藏地區(qū)

讀圖,回答下列各題

1.某地區(qū)有a,b,c,d,e,f規(guī)模相等的城市(鎮(zhèn)),現(xiàn)須在其中兩座城市設立百貨中轉(zhuǎn)站,最合理的是( )

A. a和c   B. b和d    C. a和d      D. c和d

2. 圖中g地位于山區(qū),林產(chǎn)品豐富,新近發(fā)現(xiàn)了一大型煤礦,需修建一條交通線,有關這一交通線說法正確的是( )

A. 修建交通線主要考慮的是經(jīng)濟,社會因素

B. 交通線要沿g地與附近原有公路最短直線距離修建

C. 山區(qū)的自然條件決定了此處不適宜修建交通線路

D. g城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)模今后不會超過其它五個城市

交通運輸網(wǎng)中的線是交通運輸發(fā)生的最基本因素,交通運輸網(wǎng)中的點是完成交通運輸過程的重要環(huán)節(jié),據(jù)此回答下列各題.

1.交通運輸發(fā)生的最基本因素是

A.旅客和貨物                    B.汽車,輪船,飛機,火車

C.車站,飛機場,港口等            D.鐵路,公路,航道,管道

2.在現(xiàn)代鐵路建設過程中起決定性作用的是

A.地形,氣候因素    B.水文,氣候因素    C.社會,經(jīng)濟因素    D.水文,地質(zhì)因素