關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)臄⑹�，正確的是

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A．連續(xù)性最好的運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸

B．最快捷的運(yùn)輸方式是水路運(yùn)輸，但它投資大，技術(shù)要求高

C．水路運(yùn)輸成本低，運(yùn)量大，但速度慢，受自然條件影響大

D．公路運(yùn)輸由于機(jī)動靈活，應(yīng)用最廣，適合長途運(yùn)輸

對鐵路線區(qū)位選擇有決定性影響的社會經(jīng)濟(jì)因素有

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A．人口以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的分布

B．國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步

C．地形類型及氣候條件

D．土壤狀況及河流水文狀況

上海從大同調(diào)進(jìn)103噸謀，合理的運(yùn)輸方式是

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下列城市中被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘小钡氖?/P>

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A．大同、鶴崗、撫順、開灤

B．大慶、玉門、邯鄲、包頭

C．寶雞、株洲、石家莊、蚌埠

D．鞍山、包頭、馬鞍山、攀枝花

株洲市成為鐵路樞紐，是因為該市通過了哪些鐵路？

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A．京廣線、京滬線、浙贛線

B．浙贛線、京廣線、湘黔線

C．京廣線、浙贛線、湘桂線

D．京滬線、浙贛線、湘黔線

有關(guān)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度與其形成條件關(guān)系的敘述，錯誤的是

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A．自然環(huán)境相對惡劣的地方，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度相對較小

B．社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高的地區(qū)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度較大

C．交通運(yùn)輸便捷的地區(qū)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度較大

D．自然環(huán)境對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響起決定作用

上海成為我國最大的商業(yè)中心，最主要的原因是

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①人口密集　　②交通方便　�、凵唐飞�產(chǎn)能力強(qiáng)　�、苡猩唐方�(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的腹地

以交通最優(yōu)為原則建立的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)在

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A．城市的幾何中心處

B．市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線

C．居民住宅區(qū)內(nèi)

D．城市行政中心

日本著名的科學(xué)城筑波市南北狹長的帶狀形態(tài)主要受什么因素影響而成？

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