巴黎道路網(wǎng)的格局是

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A．網(wǎng)格狀格局道路網(wǎng)

B．環(huán)行放射式道路網(wǎng)

C．方格－環(huán)行－放射式道路網(wǎng)

D．放射式道路網(wǎng)

京九鐵路的許多車站從一些中、小城市的邊緣通過，最主要的目的是

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A．促進城市建設，適應城市的發(fā)展

B．分流通過樞紐的客、貨流

C．節(jié)約鐵路建設費用

D．不影響市民生活

讀圖，判斷1～3題。

1．該圖中的幾個港口，經(jīng)濟腹地最廣的是

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2．如果該港口位于N附近的太平洋西岸，從這里開往同緯度的太平洋東岸的船只，其航行時（僅在冬半年）

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3．下列關于港口的敘述，正確的是

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A．港口是具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入、停泊、客貨集散的場所

B．影響港口興衰的重要基礎是筑港條件

C．現(xiàn)代港口的建設，為了不破壞環(huán)境，多為純天然的港口

D．上海港兼作海港與河港，不利于港區(qū)平面布局

下列關于上海港的敘述，錯誤的是

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A．上海港是一個河口港，主要港區(qū)沿長江分布

B．上海港的經(jīng)濟腹地是我國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)

C．上海港是我國最大的港口

D．上海港以上海市為依托，有人、財、物的優(yōu)勢

關于現(xiàn)代鐵路建設的說法，正確的是

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A．經(jīng)濟、社會因素對鐵路區(qū)位有很大影響

B．自然因素對鐵路區(qū)位有很大影響

C．經(jīng)濟、社會因素對鐵路區(qū)位的影響，超過自然因素成為決定性因素

D．在鐵路選線時，不必考慮自然條件，只要對經(jīng)濟建設有利就應建設

日本要從科威特進口一批石油，考慮到經(jīng)濟利益，合理的運輸路線應該是

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A．地中�！�—直布羅陀海峽——好望角——馬六甲海峽——日本

B．地中�！�—曼德海峽——馬六甲海峽——日本

C．波斯灣——霍爾木茲海峽——馬六甲海峽——日本

D．波斯灣——巽他海峽——望加錫海峽——日本

在各種交通運輸方式中，能靈活機動地承擔其他運輸方式之間的周轉(zhuǎn)和聯(lián)系的是

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臺灣島修建的鐵路是半環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，據(jù)圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對鐵路建設的影響

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我國山西大同的煤炭資源運往上海采取的主要方式是

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我國實現(xiàn)“西氣東輸”時，采用的運輸方式是

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