為改善該區(qū)交通狀況，國(guó)家“十五”期間計(jì)劃修建青藏鐵路，它的起訖點(diǎn)分別是

A．西寧、拉薩

B．西寧、林芝

C．格爾木、拉薩

D．格爾木、林芝

制約青藏鐵路修建的主要區(qū)位因素是

A．自然條件

B．經(jīng)濟(jì)條件

C．社會(huì)條件

D．技術(shù)條件

京九鐵路沿線著名的風(fēng)景區(qū)有

A．井岡山

B．雁蕩山

C．黃山

D．泰山

國(guó)道的特點(diǎn)是

A．盡量滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民出行的需要

B．盡可能地穿過(guò)縣鎮(zhèn)村落

C．是國(guó)家級(jí)干線公路，盡量縮短兩交通點(diǎn)距離，以節(jié)省時(shí)間

D．以直達(dá)運(yùn)輸為路線的基本方向，盡可能經(jīng)過(guò)最多的居民點(diǎn)

上海修建地鐵主要是為了

A．加速貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)

B．緩解市區(qū)交通緊張

C．控制地面下沉趨勢(shì)

D．使公交車退出城市交通

有關(guān)公路路線區(qū)位選擇的敘述：①要盡可能多地通過(guò)城鎮(zhèn)、居民點(diǎn)②選擇最短路線以節(jié)省投資和運(yùn)費(fèi)③穿行在山谷中應(yīng)避開(kāi)陡坡地④少占好地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施的關(guān)系，正確的是

A．①②③

B．②③④

C．①②④

D．①③④

北京西客站選擇目前方案的主要原因之一是

A．站中心離天安門最近

B．范圍內(nèi)拆遷單位最少

C．集散人流和車流的道路最暢

D．離原有的鐵路線最近

下列敘述正確的是

A．影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素主要是自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等

B．公路和鐵路運(yùn)輸線所要求的區(qū)位條件基本相同

C．影響交通運(yùn)輸線的主要區(qū)位因素是不斷變化的

D．技術(shù)因素已經(jīng)成為現(xiàn)代鐵路、公路建設(shè)的決定性因素

有關(guān)航道建設(shè)的正確敘述是

A．天然水系組成內(nèi)河航道網(wǎng)

B．西歐的內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)以多瑙河為主干

C．我國(guó)被稱為“黃金水道”的是長(zhǎng)江航道

D．以長(zhǎng)江為主干的航道網(wǎng)的上游已經(jīng)渠化

有關(guān)公路建設(shè)的正確敘述是

A．“要想富，先修路”體現(xiàn)了自然條件對(duì)公路建設(shè)的影響

B．山區(qū)由于人口稀少，對(duì)公路選線限制條件小

C．國(guó)道選線時(shí)應(yīng)連接小居民點(diǎn)

D．山谷中的道路應(yīng)避開(kāi)陡坡