每年1月，巴黎—達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)�力賽，已�?jīng)成為世界上最艱苦的汽車(chē)賽事之一，人稱(chēng)“死亡之旅”，至今已經(jīng)成功舉辦了29屆。讀圖回答下題。

1.自巴黎至達(dá)喀爾，若沿箭頭方向進(jìn)行，在沿途難以見(jiàn)到的景觀是

1. A.
   沙漠風(fēng)光
2. B.
   成片的紅松
3. C.
   斗牛表演
4. D.
   油橄欖樹(shù)

2.在拉力賽舉行期間，下面說(shuō)法正確的是

1. A.
   我國(guó)“天府之國(guó)”的河流已封凍
2. B.
   穿越歐洲時(shí)沿途河流進(jìn)入枯水期
3. C.
   穿越直布羅陀海峽時(shí)風(fēng)浪較大
4. D.
   穿越歐洲時(shí)看到埃及正在抗洪

3.這次拉力賽穿越的國(guó)家有

1. A.
   意大利
2. B.
   德國(guó)
3. C.
   西班牙
4. D.
   尼日利亞

節(jié)約型社會(huì)是指在社會(huì)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的各個(gè)領(lǐng)域，通過(guò)采取綜合性措施，提高資源利用效率，以最少的資源消耗獲得最大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)收益，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。讀產(chǎn)品單耗國(guó)際比較表，結(jié)合有關(guān)知識(shí)回答問(wèn)題。

名稱(chēng)	單位	國(guó)內(nèi)平均水平	國(guó)外先進(jìn)水平
火電供電煤耗	千克標(biāo)煤/千瓦時(shí)	392	316
噸鋼可比能耗	千克標(biāo)煤/噸	781	646
水泥綜合能耗	千克標(biāo)煤/噸	181	124.6
乙烯能耗	千克標(biāo)煤/噸	1212	714
載貨汽車(chē)油耗	升/百?lài)嵡��?/td>	7.6	3.4

1.對(duì)上表分析不正確的結(jié)論是

1. A.
   我國(guó)能源利用效率低下
2. B.
   與國(guó)外先進(jìn)水平比較，產(chǎn)品單耗差距(%)最大的是乙烯能耗
3. C.
   我國(guó)重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)品單耗大
4. D.
   按單位產(chǎn)品能耗與國(guó)際先進(jìn)水平比較，目前我國(guó)的節(jié)能潛力巨大

2.下列敘述中，不屬于我國(guó)能源利用效率低下的原因是

1. A.
   產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，低能耗的第三產(chǎn)業(yè)特別是服務(wù)業(yè)明顯滯后
2. B.
   工藝技術(shù)和設(shè)備落后，尤其是重點(diǎn)行業(yè)工藝落后所占比重較高
3. C.
   管理水平低，與節(jié)能密切相關(guān)的統(tǒng)計(jì)、計(jì)量、考核制度不完善，信息化水平低，損失浪費(fèi)嚴(yán)重
4. D.
   我國(guó)能源資源品質(zhì)差，熱效率低

3.當(dāng)前持續(xù)發(fā)生的能源“三荒”再次告誡我們，中國(guó)并不是一個(gè)能源富裕的國(guó)家，節(jié)能降耗至關(guān)重要。建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的有效措施有
①大力調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)　
②加快技術(shù)進(jìn)步，提高資源利用率　
③提高全社會(huì)的資源節(jié)約意識(shí)，倡導(dǎo)公眾參與　
④綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和必要的行政手段加強(qiáng)資源開(kāi)發(fā)利用的管理　
⑤牢固樹(shù)立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，從根本上改變“高投入、高消耗、高排放、不協(xié)調(diào)、難循環(huán)、低效益”的粗放型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，走新型工業(yè)化道路

1. A.
   ①②③
2. B.
   ①②③④
3. C.
   ①②③④⑤
4. D.
   ②③④⑤

圖是2010年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“凡亞比”的路徑示意圖。讀圖回答問(wèn)題。

1.當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心位于圖中P地時(shí)，漳浦的風(fēng)向是

1. A.
   東南風(fēng)
2. B.
   東北風(fēng)
3. C.
   西南風(fēng)
4. D.
   西北風(fēng)

2.以臺(tái)風(fēng)的行進(jìn)路徑為界，順著臺(tái)風(fēng)行進(jìn)方向，臺(tái)風(fēng)可分為左半圓和右半圓。航海者認(rèn)為右半圓比左半圓危險(xiǎn)性更大（如圖），其最主要原因是

1. A.
   右半圓與大陸的距離較近，風(fēng)險(xiǎn)大
2. B.
   右半圓的風(fēng)向和臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)方向接近—致，風(fēng)速加強(qiáng)
3. C.
   左半圓緯度偏低，地轉(zhuǎn)偏向力較小，風(fēng)速較低
4. D.
   左半圓的風(fēng)向和臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)方向接近—致，風(fēng)速加強(qiáng)

蘭渝鐵路是國(guó)家“十一五”期間規(guī)劃建設(shè)的具有戰(zhàn)略意義的重要干線，是繼青藏鐵路后西部地區(qū)的又一條國(guó)土開(kāi)發(fā)性主干線。讀蘭渝鐵路示意圖，回答問(wèn)題。

1.關(guān)于蘭渝鐵路沿線自然地理特征的敘述，正確的是

1. A.
   穿越我國(guó)地勢(shì)第二級(jí)和第三級(jí)階梯
2. B.
   跨越我國(guó)季風(fēng)區(qū)和非季風(fēng)區(qū)
3. C.
   年降水量小于800 mm，植被以森林為主
4. D.
   跨越黃河水系和長(zhǎng)江水系

2.以下關(guān)于建設(shè)蘭渝鐵路意義的說(shuō)法正確的是

1. A.
   使西北和華中地區(qū)鐵路布局更加合理
2. B.
   促進(jìn)南允成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心
3. C.
   緩解隴海、寶成等鐵路的運(yùn)輸壓力
4. D.
   重慶將成為川黔、湘黔、蘭渝等鐵路的交匯點(diǎn)

下圖是亞洲東部某區(qū)域兩個(gè)時(shí)刻的等壓線圖（單位：百帕），讀圖完成下列各題。

1.左圖中A處等壓線的數(shù)值可能為:

1. A.
   1004 1006
2. B.
   1006 1008
3. C.
   1008 1010
4. D.
   1004 1008

2.在這6個(gè)小時(shí)中，風(fēng)力明顯加大的是:

1. A.
   臺(tái)灣島
2. B.
   珠江口
3. C.
   黃河口
4. D.
   遼東半島

該圖為“四個(gè)地區(qū)的地理位置示意圖”，回答問(wèn)題。

1.圖中a、b、c、d四點(diǎn)所在國(guó)家中地跨兩大洲的有

1. A.
   1個(gè)
2. B.
   2個(gè)
3. C.
   3個(gè)
4. D.
   4個(gè)

2.圖中字母所示地點(diǎn)位于世界主要地震帶上的有

1. A.
   a、b
2. B.
   a、c、d
3. C.
   b、c、d
4. D.
   a、b、c、d

3.圖示地點(diǎn)位于內(nèi)流區(qū)域的是

1. A.
   a
2. B.
   b
3. C.
   c
4. D.
   d

①“蒼松雪嶺，沃野龍江稻谷香”，②“碧草氈房，春風(fēng)馬背牛羊壯”；③“瓊海獨(dú)具大手筆，五指擎天”，④“石林自有高材生，群峰拔地”。這兩副對(duì)聯(lián)描繪出了我國(guó)四省區(qū)的突出特點(diǎn)，讀后回答下列問(wèn)題。

1.以上四句對(duì)聯(lián)描寫(xiě)的分別是

1. A.
   新疆、黑龍江、云南、海南
2. B.
   內(nèi)蒙古、寧夏、海南、福建
3. C.
   內(nèi)蒙古、黑龍江、貴州、廣西
4. D.
   黑龍江、內(nèi)蒙古、海南、云南

2.下列景觀與④省區(qū)相對(duì)應(yīng)的是

1. A.
   沙漠
2. B.
   海蝕崖
3. C.
   溶洞群
4. D.
   蒙古包

下圖為我國(guó)三條河流徑流量（m³/s）隨時(shí)間變化的簡(jiǎn)圖，回答下列各題。

1.①②代表的河流可能分別是

1. A.
   松花江，黃河
2. B.
   長(zhǎng)江，黑龍江
3. C.
   海河，漢江
4. D.
   長(zhǎng)江，海河

2.若③為我國(guó)珠江8月的流量變化示意圖，造成該河流量大增的自然因素最可能的是

1. A.
   地形雨
2. B.
   地下水大量補(bǔ)給河流
3. C.
   臺(tái)風(fēng)雨
4. D.
   風(fēng)暴潮引起河流水位高漲

繼2007年實(shí)施鐵路第六次大面積提速，并于2006年10月29日至31日，對(duì)京滬、滬杭、浙贛線和京廣線部分線段進(jìn)行提速牽引試驗(yàn)成功之后，鐵道部宣布 2009年4月1日零時(shí)起,全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖,據(jù)測(cè)算這次較大范圍的調(diào)整后我國(guó)鐵路客運(yùn)能力將提高10.6%以上,部分城市之間的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將大幅壓縮。據(jù)此回答3—5題。

1.我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的巨大成就不僅體現(xiàn)在速度的提高，而且形成了密集的交通網(wǎng)絡(luò)。下列地區(qū)中交通網(wǎng)絡(luò)最稠密的是

1. A.
   東北地區(qū)
2. B.
   華北地區(qū)
3. C.
   長(zhǎng)江三角洲地區(qū)
4. D.
   珠江三角洲地區(qū)

2.長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲都位于我國(guó)東部平原地區(qū)，但交通網(wǎng)絡(luò)修建的成本遠(yuǎn)高于環(huán)渤海地區(qū)，其最主要的原因是

1. A.
   土地價(jià)格昂貴
2. B.
   勞動(dòng)力工資水平高
3. C.
   河網(wǎng)密集，多洼地
4. D.
   降水豐富，洪澇災(zāi)害頻繁

3.交通線路的維修是交通運(yùn)輸業(yè)的一部分，假設(shè)京九鐵路一年之中南下的火車(chē)比北上火車(chē)的數(shù)量多了將近一半，則最需要維修的鐵軌是

1. A.
   北段的鐵軌
2. B.
   南段的鐵軌
3. C.
   東側(cè)的鐵軌
4. D.
   西側(cè)的鐵軌

閱讀圖(圖4)文材料，回答問(wèn)題。

材料一“實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)，振興東北等老工業(yè)基地，促進(jìn)中部地區(qū)崛起，鼓勵(lì)東部地區(qū)率先發(fā)展，實(shí)現(xiàn)相互促進(jìn)、共同發(fā)展�！痹�12月5日閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，“中部崛起”的提法，首次出現(xiàn)在次年經(jīng)濟(jì)工作的6項(xiàng)任務(wù)當(dāng)中，旋即引起海內(nèi)外的廣泛注目。這里的中部地區(qū)主要是指我國(guó)的江西、湖北、湖南、安徽、河南、山西諸省。
材料二“中部崛起”的提法是針對(duì)“中部塌陷”提出的，“中部塌陷”是指中部發(fā)展速度落后于西部、發(fā)展水平落后于東部。

1.導(dǎo)致“中部塌陷”的原因，與國(guó)家近20年來(lái)實(shí)施的“非均衡發(fā)展戰(zhàn)略”有關(guān)，上世紀(jì)70年代末中央重點(diǎn)發(fā)展        ，80 年代末傾力打造     ， 90年代中重點(diǎn)建設(shè)     ，90代末實(shí)施     ， 2003年又提出了     ，所有這些都與“不是東西”的中部擦肩而過(guò)，從而使中部成為“政策邊緣化地區(qū)”。

 (①京津唐及渤海三角地帶、②振興東北、③珠江三角洲、④長(zhǎng)江三角洲、⑤西部大開(kāi)發(fā)) 下述排列順序正確的是

1. A.
   ①③⑤④②
2. B.
   ④③①⑤②
3. C.
   ③④①⑤②
4. D.
   ③①④⑤②

2.有關(guān)中部地區(qū)發(fā)展方向說(shuō)法不正確的是

1. A.
   把山西建成我國(guó)的煤炭能源基地
2. B.
   湖北適合發(fā)展輕紡工業(yè)和建成以武漢為中心的鋼鐵基地
3. C.
   湖南、江西適合發(fā)展多種有色金屬工業(yè)
4. D.
   河南鄭州適宜發(fā)展成為我國(guó)的鋼鐵基地

3.山西省與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系是

1. A.
   將二者聯(lián)系的唯一途徑是鐵路交通線
2. B.
   山西可為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)提供能源和水源
3. C.
   環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)可以為山西省提供科技和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易通道
4. D.
   面臨的共性任務(wù)是加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)方向發(fā)展的速度

4.山西省位于：①黃土高原；②東部季風(fēng)區(qū)；③東部經(jīng)濟(jì)地帶；④華北暖溫帶濕潤(rùn)、半濕潤(rùn)地區(qū)。 下列正確的組合是

1. A.
   ①②③
2. B.
   ②③④
3. C.
   ①③④
4. D.
   ①②④

5.下列四組地形區(qū)中，全部居于西部大開(kāi)發(fā)區(qū)域的是

1. A.
   四川盆地一阿爾泰山一云貴高原一祁連山
2. B.
   柴達(dá)木盆地一天山一江南丘陵一云貴高原
3. C.
   準(zhǔn)噶爾盆地一長(zhǎng)白山一眚藏高原一橫斷山
4. D.
   塔里木盆地一云貴高原一黃土高原_太行山