讀“雅魯藏布江大峽谷圖”，完成(1)—(2)題。

(1)圖中①②對(duì)應(yīng)的板塊是(    )

A.①亞歐板塊，②非洲板塊                 B.①亞歐板塊，②印度洋板塊

C.①印度洋板塊，②非洲板塊              D.①印度洋板塊，②太平洋板塊

 (2)大峽谷大拐彎處最顯著的地質(zhì)構(gòu)造是(    )

A.斷裂構(gòu)造                              B.背斜構(gòu)造

C.向斜構(gòu)造                              D.火山構(gòu)造

下列關(guān)于澳大利亞大自流盆地地下水的類(lèi)型和補(bǔ)給區(qū)的組合，正確的是(    )

A.潛水、西部高原                           B.承壓水、東部大分水嶺

C.潛水、東部大分水嶺                     D.承壓水、西部高原

閱讀下列材料，完成下列問(wèn)題。

    《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道：中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所的科學(xué)家，在巴丹吉林沙漠西部發(fā)現(xiàn)了十分罕見(jiàn)且奇特的花崗巖地貌。

    西部大開(kāi)發(fā)調(diào)研組在河西走廊的調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)了一處面積100多平方千米、形狀特殊的花崗巖地貌類(lèi)型。該處花崗巖巖體表面千瘡百孔，形如蜂巢。“蜂巢”組合在一起，如流云翻浪，似百獸飛禽。偉碩巖體已被淘蝕得薄如蛋殼。花崗巖體綿延分布百里，相對(duì)高差百米以下。據(jù)分析，此處的花崗巖形成距今不到1億年，在花崗巖體的外圍出露的是距今5億—4億年的沉積巖地層。

(1)形成這種“蜂巢”地貌的主要地質(zhì)作用是(    )

A.巖漿活動(dòng)        B.風(fēng)力沉積            C.風(fēng)力侵蝕        D.流水侵蝕

(2)關(guān)于此處花崗巖與沉積巖的關(guān)系，說(shuō)法正確的是(    )

A.花崗巖先形成，沉積巖后形成；然后外力作用進(jìn)行長(zhǎng)期侵蝕

B.沉積巖先形成，花崗巖后形成；然后外力作用進(jìn)行長(zhǎng)期侵蝕

C.沉積巖與花崗巖同時(shí)形成；然后外力作用進(jìn)行長(zhǎng)期侵蝕

D.根據(jù)材料，無(wú)法判斷

(3)下列地貌與材料所敘述的“蜂巢”形成作用相同的是(    )

A.沙丘          B.火山錐                 C.沖積扇        D.風(fēng)蝕洼地

南極四周的大洋，按地球自轉(zhuǎn)方向依次是(    )

A.大西洋、印度洋、太平洋                    B.太平洋、印度洋、大西洋

C.印度洋、大西洋、太平洋                    D.大西洋、太平洋、印度洋

下圖是“我國(guó)四個(gè)地區(qū)河流流量過(guò)程線圖”，其中正確的是

A.①②             B.②③             C.③④            D.①④

（11分）建設(shè)中的寧（南京）西（西安）鐵路將形成以上海為“東方橋頭堡”的新的鐵路大動(dòng)脈——“新亞歐大陸橋南干線”，它將把東亞和西歐連接起來(lái)，把陸橋建成潛力巨大的洲際鏈和連接我國(guó)東、中、西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸。

（1）新亞歐大陸橋南干線，穿越了我國(guó)一條重要地理分界線，該山脈名稱(chēng)為。（1分）

（2）列舉能反映蘭新鐵路沿線地區(qū)特征的自然景觀和人文景觀。（4分）

（3）與隴海線相比，寧西鐵路對(duì)于促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有何優(yōu)勢(shì)？（2分）（4）從下列4個(gè)方面簡(jiǎn)述圖中蘭新鐵路沿線地區(qū)發(fā)展宜采取的重大舉措。（4分）

①資源開(kāi)發(fā)　                                                                 。

②農(nóng)牧業(yè)                                                                     。

③基礎(chǔ)設(shè)施                                                                   。

④生態(tài)環(huán)境                                                                   。

位于我國(guó)地勢(shì)第二級(jí)階梯上的地形區(qū)是

A.長(zhǎng)白山山脈、云貴高原

B.天山山脈、柴達(dá)木盆地

C.陰山山脈、吐魯番盆地

D.武夷山山脈、四川盆地

關(guān)于天體和天體系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是（    ）

A.天體是宇宙中各種形態(tài)的物質(zhì)的通稱(chēng)，其體積和質(zhì)量都大于或等于月球，小于或等于太陽(yáng)

B.所有天體都相互吸引、相互繞轉(zhuǎn)，處于不斷運(yùn)動(dòng)之中

C.總星系是目前人們所能觀測(cè)到的宇宙部分

D.銀河系的中心部分是太陽(yáng)系

讀“某地等高線地形圖”（等高距：100 m），完成21～23題。

圖中等高線X的數(shù)值是

A.200 m     B.300 m

C.400 m     D.500 m

河流在圖中段的流向是

A.由東北向西南      B.由西南向東北

C.由西北向東南      D.由東南向西北

如果該地區(qū)位于我國(guó)南方低山丘陵地區(qū)，則該地區(qū)面臨的主要生態(tài)問(wèn)題是

A.干旱          B.沙漠化

C.水土流失      D.土壤鹽堿化

下圖為“西方某國(guó)統(tǒng)計(jì)的交通工具運(yùn)行比例示意圖”。讀圖完成19～21題。

圖中兩條曲線可能是

A.實(shí)線是上下班交通，虛線是購(gòu)物交通

B.實(shí)線是購(gòu)物交通，虛線是上下班交通

C.實(shí)線是貨物交通，虛線是購(gòu)物交通

D.實(shí)線是購(gòu)物交通，虛線是貨物交通

為解決大城市的交通擁堵問(wèn)題，下列措施可行的是

A.大力發(fā)展私人汽車(chē)

B.大力發(fā)展公共交通

C.限制汽車(chē)發(fā)展，鼓勵(lì)使用自行車(chē)

D.建設(shè)市內(nèi)鐵路網(wǎng)

圖中反映的城市交通主要特點(diǎn)是

A.交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合

B.行人與車(chē)輛、車(chē)輛與車(chē)輛交叉，形成典型的混合交通

C.行人和車(chē)輛的流動(dòng)方向和數(shù)量經(jīng)常變化

D.城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多