【1】關(guān)于圖甲所示城市人口自然增長(zhǎng)特點(diǎn)的敘述，正確的是（）

A. 高出生率、高死亡率

B. 高出生率、低死亡率

C. 人口數(shù)量呈下降趨勢(shì)

D. 人口數(shù)量增長(zhǎng)較緩慢

【2】圖甲所示城市人口自然增長(zhǎng)狀況最接近圖乙中的（）

A. Ⅰ階段 B. Ⅱ階段 C. Ⅲ階段 D. Ⅳ階段

【3】該城市在今后人口工作中應(yīng)（）

①加強(qiáng)老年人的社會(huì)保障工作　②鼓勵(lì)生育，提高少年兒童比例　

③大量吸納農(nóng)村剩余勞動(dòng)力　④繼續(xù)保持較低的人口生育水平

A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ③④

【1】影響四川蒲江丑橘越冬的主要因素是

A. 地形 B. 水文 C. 土壤 D. 光照

【2】蒲江丑橘價(jià)格高于其他柑橘的原因主要有

①品質(zhì)好 ②與其他柑橘錯(cuò)峰上市 ③運(yùn)輸成本高 ④產(chǎn)量少

A. ①②④ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②③

（1）圖中A、B、C、D四點(diǎn)中自轉(zhuǎn)線速度最大的是________，自轉(zhuǎn)線速度是其一半的是________，線速度相同的是________與________兩點(diǎn)。

（2）簡(jiǎn)述地球自轉(zhuǎn)線速度與緯度的關(guān)系。

（3）地球自轉(zhuǎn)角速度除________外，各地角速度均約為________。

（4）圖中A、B、C、D四點(diǎn)中，與詩(shī)句“坐地日行八萬(wàn)里，巡天遙看一千河”最相吻合的地點(diǎn)是__________。

【1】成昆鐵路某些路段多次跨過(guò)同一條河流的主要影響因素是

A. 地形 B. 城市 C. 河流 D. 資源

【2】圖示鐵路橋頂部加“帽子”是為了

A. 方便旅客候車(chē) B. 防止落石威脅行車(chē)安全

C. 美化景觀，吸引游客 D. 防止鐵路被泥石流沖毀

【1】該實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蜓菔镜牡乩憩F(xiàn)象是

①晝夜的更替②太陽(yáng)直射點(diǎn)的季節(jié)移動(dòng)

③水平運(yùn)動(dòng)物體發(fā)生偏向④地方時(shí)差異

A．①②

B．③④

C．①④

D．②③

【2】圖中P地

A．位于晨線上

B．位于昏線上

C．此時(shí)地方時(shí)為6時(shí)

D．此時(shí)地方時(shí)為18時(shí)

材料一　下表為受高鐵影響天津至南京等城市航空段客流流失情況比較表(2009年)。

材料二　滄州市是河北省重要的化工基地，化學(xué)工業(yè)產(chǎn)值占全省化學(xué)工業(yè)總產(chǎn)值的四分之一。下圖為滄州市地圖。

（1）請(qǐng)說(shuō)出材料一中受高鐵影響天津至南京等城市航空段客流流失的特點(diǎn)，并簡(jiǎn)析其原因。

（2）簡(jiǎn)析我國(guó)發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸?shù)脑�因�?/span>

（3）簡(jiǎn)要說(shuō)明滄州市成為河北省重要化工基地的有利條件。

（1）右圖所示的節(jié)氣為北半球 日，對(duì)應(yīng)左圖中的 （填字母）處。此刻，太陽(yáng)直射點(diǎn)所在緯線是 。

（2）右圖中b點(diǎn)地方時(shí)是 。

（3）當(dāng)?shù)厍蚬�轉(zhuǎn)至左圖中B點(diǎn)時(shí)，全球各地的正午太陽(yáng)高度隨緯度的分布規(guī)律是 。

第31屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)（Games of the XXXI Olympiad），于2016年8月5日-21日在巴西里約熱內(nèi)盧舉行。

（4）此次奧運(yùn)會(huì)期間，下列城市中白晝時(shí)間最長(zhǎng)的是，

A.北京 B.哈爾濱 C.廣州 D.上海

（5）描述此次奧運(yùn)會(huì)期間里約熱內(nèi)盧的晝夜長(zhǎng)短狀況及變化。

【1】扶貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場(chǎng)主要分布在

A. 地勢(shì)第三階梯 B. 季風(fēng)區(qū)

C. 東部經(jīng)濟(jì)地帶 D. 內(nèi)流區(qū)

【2】精準(zhǔn)扶貧過(guò)程中

A. 乙地可實(shí)施生態(tài)移民 B. 甲地打造商品棉基地

C. 丙地應(yīng)發(fā)展立體農(nóng)業(yè) D. 丁地防治土地鹽漬化

【1】不同采樣點(diǎn)植被類(lèi)型的變化體現(xiàn)了

A. 由赤道到兩極的地域分異規(guī)律 B. 從沿海向內(nèi)陸的地域分異規(guī)律

C. 山地的垂直地域分異規(guī)律 D. 非地帶性

【2】造成不同采樣點(diǎn)植被類(lèi)型差異的主要因素有

①熱量②士壤③水分④巖性

A. ①② B. ②④ C. ③④ D. ①③

材料1：見(jiàn)圖。

材料2：交通可以縮小時(shí)空距離。不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)，使不同地域間相互交流、聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。今日世界交通運(yùn)輸聯(lián)系不僅僅局限于一國(guó)之內(nèi)，而且擴(kuò)大到國(guó)與國(guó)之間、洲與洲之間。交通建設(shè)要受控于地理環(huán)境，亦深刻影響著地理環(huán)境。昆曼公路北起中國(guó)昆明，經(jīng)西雙版納進(jìn)入老撾，南止于泰國(guó)曼谷，長(zhǎng)達(dá)1850千米，有“21世紀(jì)新絲綢之路”之稱。沿途復(fù)雜多樣的自然環(huán)境，顯著的地域差異鑄就了這條斑斕的彩帶。

(1)運(yùn)用所學(xué)交通運(yùn)輸網(wǎng)知識(shí)、地域差異地理知識(shí)，說(shuō)明昆曼公路對(duì)四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。

(2)簡(jiǎn)述昆曼公路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。

(3)分析該區(qū)域不利自然條件對(duì)昆曼公路建設(shè)的影響，并列舉兩例修建該公路可能給沿線地區(qū)帶來(lái)的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。