【1】圖b示意的水文觀測點是圖a中的

A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁

【2】圖b中7月水溫從表層到水深15m處變化小的原因主要是

A. 光照強烈且水質好 B. 蒸發(fā)消耗表層熱量

C. 地表徑流匯入量大 D. 表層受風力影響小

【3】推斷納木錯水溫垂直變化最小的時段是

A. 1月中旬 B. 3月中旬 C. 5月中旬 D. 7月中旬

【1】港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是

A. 門戶港-支流港-深海港-千流港

B. 深海港-門戶港-千流港-支流港

C. 干流港-門戶港-支流港-深海港

D. 支流港-干流港-門戶港-深海潛

【2】洋山港建設對上海發(fā)展最重要的意義是

A. 促進城市內(nèi)部功能的變遷 B. 加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展

C. 提升國際航運中心的地位 D. 推動產(chǎn)業(yè)的全面轉型升級

【1】中國某企業(yè)要在甲地建設電解鋁工廠，主要的區(qū)位因素是

A. 水能資源豐富 B. 陸路交通便利

C. 勞動力廉價豐富 D. 本地市場廣闊

【2】中國一家集氧化鋁、電解鋁、鋁制品為一體的大型鋁業(yè)集團,2015年開始與新加坡韋立(航運)國際集團、煙臺港集團合作開采乙地區(qū)鋁礬土礦，該集團選擇合資伙伴的主要目的是

A. 加強國際交流，提高研發(fā)能力 B. 節(jié)約運輸成本，保障原料供應

C. 承接產(chǎn)業(yè)轉移，加快產(chǎn)業(yè)升級 D. 增強集聚效應，提高企業(yè)利潤

材料一：新疆是我國重要的棉花產(chǎn)區(qū)，產(chǎn)量占全國的三分之一。國家《紡織工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出“把新疆建成依托內(nèi)地、面向中亞乃至歐洲的紡織品服裝出口加工基地和區(qū)域性國際商貿(mào)中心”。

材料二：浙江省是我國紡織服裝產(chǎn)業(yè)大省，長期以來，產(chǎn)品除滿足國內(nèi)需求，還遠銷美國和歐盟，產(chǎn)業(yè)整體效益水平在全國保持領先地位。近年來由于生產(chǎn)環(huán)境的變化，生產(chǎn)成本不斷提高，浙江紡織服裝業(yè)開始實施向中西部轉移的策略。

材料三：浙江紡織服裝業(yè)向新疆轉移示意圖。

(1)分析新疆適合長絨棉生長的區(qū)位優(yōu)勢。

(2)從生產(chǎn)成本角度，說出新疆承接浙江紡織服裝生產(chǎn)加工企業(yè)的有利條件。

(3)分析浙江將紡織服裝產(chǎn)品的研發(fā)設計、市場營銷部門等保留在原地的原因。

(4)分別說出產(chǎn)業(yè)轉移對新疆、浙江兩省區(qū)社會經(jīng)濟的有利影響。

（1）圖示季節(jié)是 ，圖中甲處等溫線彎曲的影響因素是 。

（2）圖示①區(qū)域是我國重要商品糧基地，該地區(qū)最具優(yōu)勢的區(qū)位因素有哪些？

【1】圖示季節(jié)長江中下游地區(qū)的天氣狀況可能是 ( )

A. 陰雨連綿的梅雨天氣 B. 炎熱干燥的伏旱天氣

C. 受熱帶氣旋的影響 D. 受強冷空氣的影響

【2】當P天氣系統(tǒng)最強盛時，印度半島 ( )

A. 德干高原一年中涼爽的時候

B. 農(nóng)田干枯，土地龜裂

C. 乞拉朋齊降水最多的時候

D. 西南季風來得早，造成洪澇災害

2017年12月6日西成（西安至成都）高鐵開通運營。穿越秦嶺山區(qū)段線路總長l35千米，隧道里程為127千米，橋隧比高達94%。“以橋代路”降低路線坡度，縮短線路距離，提高運行速度，或縮短運輸時間。大大提高運輸效率，保證運營安全。西安至成都的運行時間將由普快的16個小時縮短為3小時。高鐵沿線經(jīng)過眾多城市。形成一條西部地區(qū)重要的黃金旅游通道。

閱讀材料，說明西成高鐵的運行通車將對沿線地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的影響。

阿留申群島位于白令海與北太平洋之間．由300多個小島組成．屬于北美科迪勒拉山系西部山脈的組成部分。群島風大、雨多、四季溫差�。�植被以叢生的草甸、苔蘚為主。每年1月份，在阿留申群島附近海域形成的阿留申低壓，強度和位置異常對北半球的天氣、氣候異常有重要的影響。下圖示意阿留申群島及其地理位置。

(1)指出阿留申群島上幾乎無樹木分布的原因。

(2)簡述阿留申低壓的形成原因。

(3)推測阿留申低壓強度偏弱對東亞氣候的影響。

材料一青藏鐵路錫北段位于柴達木盆地．從青藏鐵路的錫鐵山站接軌引出，向南行 至北霍魯遜鹽湖礦區(qū)。沿線沙害嚴重，為了保障鐵路安全運營，必須對該地區(qū)的風沙 進行有效防治。在鐵路風沙防治工程中，較為成功的案例是包蘭鐵路沙坡頭段的以植 物防沙為主的“五帶一體”的防護體系。但是．青藏鐵路錫北段無法利用植物防沙。通 過對青藏鐵路錫北段進行考察研究，專家認為防治該地沙害最有效的措施是采用透風擋沙墻與石方格相結合（如圖乙所示）的方式。圖甲為青藏鐵路錫北段示意圖。

材料二圖甲所示鹽湖上由于水分不斷蒸發(fā)，形成堅硬且厚實的鹽殼，鹽殼在夏季白天會出現(xiàn)一種奇特的現(xiàn)象，即鹽殼內(nèi)會崩開而產(chǎn)生裂隙．并發(fā)出像放鞭炮似的響聲。

(1)簡述青藏鐵路錫北段無法利用植物防沙的原因。

(2)分析透風擋沙墻與石方格相結合防沙方式的作用原理。

(3)夏季白天鹽殼內(nèi)會崩開而產(chǎn)生裂隙，并發(fā)出像放鞭炮似的響聲，試分析其形成過程。

【1】下列描述正確的是

A. ①—— 為太陽長波輻射 B. ②—— 為大氣逆輻射

C. ③—— 是近地面大氣的主要直接的熱源 D. ④—— 晴朗的夜晚輻射量較強

【2】多云的天氣晝夜溫差較小，主要是因為

A. ②增強，③減弱 B. ②減弱，④增強

C. ③增強，④減弱 D. ②減弱，③增強