【1】學(xué)生在實(shí)習(xí)中可以得知的是 (　　)

A. 溪谷的坡度；溪谷的蒸發(fā)量

B. 溪谷的蒸發(fā)量；溪流的水深和流速

C. 溪谷的臺風(fēng)降雨量；堆積物粒徑大小

D. 溪谷的坡度；堆積物粒徑大小

【2】學(xué)生在溪谷的觀測點(diǎn)是 (　　)

A. 甲、乙 B. 甲、丙 C. 乙、丁 D. 乙、戊

【1】圖示區(qū)域最高處與乙村的高差可能為

A. 600 米 B. 900 米

C. 1000 米 D. 1200 米

【2】下列地點(diǎn)位于①處視野范圍的是

A. ③鎮(zhèn)、乙村 B. Ⅰ山山頂、②鎮(zhèn)

C. ④鎮(zhèn)、Ⅱ山山頂 D. 甲村、Ⅰ山山頂

【3】為了將⑤地的鐵礦運(yùn)到③鎮(zhèn)附近加工出口，圖中M、N、P、Q四條公路線設(shè)計合理的是

A. M線 B. N線 C. P線 D. Q線

【1】四幅圖中，表示實(shí)際范圍最大的是（ ）

A. a圖 B. b圖 C. c圖 D. d圖

【2】四幅圖中等高距相同，則a、b、c、d四處坡度大小排列正確的是（ ）

A. a＝b＝c＝d B. a>c>d>b C. b>d>c>a D. c>b>a>d

【1】城市建設(shè)中的地面硬面化會對水循環(huán)的哪個環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要影響

A. 蒸發(fā) B. 降水 C. 水汽輸送 D. 下滲

【2】與圖中環(huán)節(jié)有關(guān)的現(xiàn)象是

A. 我國的夏季風(fēng) B. 我國的南水北調(diào)

C. 華北抽取地下水 D. 我國的冬季風(fēng)

【3】關(guān)于水循環(huán)的表述正確的是

A. 圖中沒有表達(dá)出陸地循環(huán)類型 B. 環(huán)節(jié)只發(fā)生在海洋上

C. 破壞植被會減少下滲 D. 圍湖造田對⑤環(huán)節(jié)沒有影響

【1】B處氣壓的名稱是

A. 亞洲高壓 B. 亞洲低壓

C. 蒙古高壓 D. 阿留申低壓

【2】圖示所示的季節(jié)是

A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季

【3】關(guān)于F處風(fēng)的描述正確的是

A. 海陸熱力性質(zhì)差異是主要成因

B. 風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)

C. 在F風(fēng)的影響下會出現(xiàn)寒冷干燥的特征

D. 來自于南半球的東南信風(fēng)

材料：成都位于成都平原、長江經(jīng)濟(jì)地帶的西端，是我國中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量最大的副省級城市。2013年4月，首列從成都至波蘭羅茲的“蓉歐快鐵”正式開通�！叭貧W快鐵”是連接亞歐大陸，串聯(lián)中國西部、歐洲及俄羅斯，輻射長三角、珠三角廣大地區(qū)的經(jīng)貿(mào)“大動脈”(下圖所示)。早期“蓉歐快鐵”全程需時14天，2015年降至10.5天，隨著秦嶺高鐵隧道群的貫通，未來提速指日可待。2015年9月《成都市青白江區(qū)推進(jìn)成都國際鐵路港建設(shè)實(shí)施方案》正式頒布，“西部鐵路物流中心”更名為“成都國際鐵路港”，標(biāo)志著成都國際鐵路港建設(shè)進(jìn)入了實(shí)施階段。國際鐵路港的建設(shè)吸引了中外大型物流、汽車、電腦、電子等產(chǎn)業(yè)大量投資。

(1)從古代“蜀道難，難于上青天”到今天“國際鐵路港”，對比分析成都古、今交通區(qū)位條件。

(2)與重慶相比，從自然條件角度分析成都國際鐵路港建設(shè)的優(yōu)勢與不足。

(3)成都擁有兩個機(jī)場，成為我國第四大航空港。分析成都航空事業(yè)迅速發(fā)展的原因。

(4)若“蓉歐鐵路港”沿線城市如烏魯木齊、蘭州也規(guī)劃建設(shè)國際鐵路港，請選擇可行或不可行任一方面進(jìn)行論證分析。

【1】甲、乙、丙、丁所代表的能源分別是：

A. 原煤，原油，水電、核電和風(fēng)電，天然氣 B. 原油，天然氣，原煤，水電、核電和風(fēng)電

C. 天然氣，原油，原煤，水電、核電和風(fēng)電 D. 原煤，水電、核電和風(fēng)電，原油，天然氣

【2】下列措施中最能促進(jìn)我國能源可持續(xù)發(fā)展的是：

A. 利用我國煤炭資源優(yōu)勢，出口創(chuàng)匯 B. 擴(kuò)大進(jìn)口渠道，增加對外能源依賴度

C. 加大勘探力度，增加煤炭開采量 D. 加快產(chǎn)業(yè)升級，推進(jìn)清潔生產(chǎn)

讀圖回答下面小題。

【1】設(shè)計該地風(fēng)電設(shè)施的密度和葉片朝向時，需要考慮的主要因素是(　　)

①人口的分布�、谀杲邓�量�、埏L(fēng)頻�、艿匦巍、萑照諘r數(shù)

A. ①③④ B. ①②③

C. ③④⑤ D. ②③⑤

【2】該省大力發(fā)展風(fēng)電的原因是(　　)

①減少酸雨的危害�、诎l(fā)電量大且穩(wěn)定　③因地制宜地發(fā)展可再生能源�、芤孕履茉慈�面替代常規(guī)能源

A. ①② B. ①③

C. ②④ D. ②③

(1)簡述石武高速鐵路建設(shè)的主要優(yōu)勢區(qū)位條件。

(2)該高速鐵路的修建多采用高架橋模式，其主要目的(作用)有哪些？

(3)簡述石武高速鐵路建設(shè)的地理意義。

(4)我國高速鐵路的發(fā)展迅速，說明現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢是什么？

【1】“煤炭開采→焦化→煤化工”的工業(yè)鏈，它們之間主要形成(　　)

A. 信息聯(lián)系

B. 商貿(mào)聯(lián)系

C. 科技聯(lián)系

D. “投入—產(chǎn)出”聯(lián)系

【2】近年來，該地煤炭輸出比重下降而電力輸出比重上升，對當(dāng)?shù)氐姆e極影響是(　　)

A. 改善空氣質(zhì)量

B. 減輕運(yùn)輸壓力

C. 減少煤炭開采

D. 優(yōu)化農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)