【1】若城市布局合理，由圖4可判斷，符合該城市的主導風向應如下圖中的

A. B. C. D.

【2】由該城市工廠的變化得出

A. 工廠的布局變化是城市空間結構變化的反映 B. 工廠的布局變化是該城市等級提高的結果

C. 工廠的數(shù)量變化導致了該城市逆城市化現(xiàn)象 D. 工廠的數(shù)量及分布變化減輕了城市的環(huán)境壓力

【1】影響該區(qū)域人口分布差異的主要自然因素是

A. 礦產 B. 水源 C. 經(jīng)濟發(fā)展水平 D. 氣候

【2】21世紀以來，該地區(qū)出現(xiàn)人口向北遷移的趨勢，主要原因是

A. 人口分布格局 B. 開發(fā)資源 C. 交通條件改善 D. 城市化

【1】該火山噴發(fā)時最有可能的季節(jié)是

A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季

【2】下列關于該島嶼的敘述，正確的是　　

①終年溫和多雨　 ②植被具有耐旱特征

　 ③雨熱同期　 ④適宜生長柑橘、葡萄

A. ②④ B. ②③ C. ①④ D. ③④

【3】下圖為地球大氣受熱過程示意圖。大氣中

A. 臭氧層遭到破壞，會導致①增加 B. 二氧化碳濃度降低會使②減少

C. 可吸入顆粒物增加，會使③增加 D. 出現(xiàn)霧霾會導致④在夜間減少

【1】關于圖中a、b、c、d四點氣壓的敘述，正確的是

A. a處氣壓最高 B. b處氣壓最低 C. c處氣壓高于b處 D. d處氣壓最低

【2】形成圖中a、c兩地間大氣水平運動的直接原因是

A. 垂直氣壓差異 B. 地面冷熱不均 C. 海拔差異 D. 水平氣壓差異

【3】如果此圖是城郊熱力環(huán)流圖，在M處建設綠化帶，對城市的作用是

A. 增溫增濕 B. 降溫增濕 C. 增溫減濕 D. 降溫減濕

從氣候與地形角度看，泰國洪澇災害嚴重的原因有(　　)

①熱帶季風氣候，降水多且集中�、跓釒в炅謿夂颍�終年多雨�、壑心喜康貏莸推�，積澇成災　④北部地勢低洼，排水不暢

A. ①③ B. ②③ C. ②④ D. ①④

【1】東北航線、西北航線匯合處N臨近

A. 北冰洋和大西洋的分界線 B. 歐洲和北美洲的分界線

C. 亞洲和歐洲的分界線 D. 亞洲和北美洲的分界線

【2】若北極航線開通，該航線

A. 可全年航行 B. 單位距離能源消耗較少 C. 不宜使用羅盤導航 D. 航行的船舶維護費用較低

【3】若北極航線開通，下列國家間海上航運受益最大的為

A. 中國—巴西 B. 日本—英國 C. 越南—法國 D. 美國—印度

【1】若圖中P氣壓中心的勢力逐漸減弱，則此時可能是 ( )

A. 春末 B. 盛夏

C. 初秋 D. 嚴冬

【2】Q處氣壓值可能是 ( )

A. 1 007 B. 1 008

C. 1 009 D. 1 010

【3】P天氣系統(tǒng)的名稱及受其影響可能出現(xiàn)的天氣是 ( )

A. 高壓脊 沙塵暴 B. 冷鋒 干旱

C. 反氣旋 伏旱 D. 氣旋 臺風

【1】圖中氣壓帶和風帶由南向北排序正確的是(　　)

A. ②①③④ B. ②③①④

C. ④③①② D. ④①③②

【2】有關圖示氣壓帶和風帶的敘述，正確的是(　　)

A. 風帶a和c之間的區(qū)域終年溫和濕潤

B. 氣壓帶M和風帶b交替控制下形成熱帶草原氣候

C. 長江中下游地區(qū)的旱澇天氣與風帶c有關

D. 南亞夏季風的形成與風帶c的北移有關

【1】北極東北航道的開通(　　)

A. 形成新的全年通航航線

B. 縮短了大連和鹿特丹之間的航程

C. 保證亞歐大陸東西兩岸航運安全

D. 促進北極石油資源的大量開采

【2】“永盛”號船員在航行過程中可以(　　)

A. 遙望堪察加半島山峰

B. 欣賞白令海峽峽灣之美

C. 感受北冰洋漫漫長夜

D. 遠眺鄂畢河口沿岸森林