（1）圖中A地的城市總體沿_____（填地形地貌類型）、_____分布。

（2）圖中區(qū)域的北部屬于我國(guó)三大自然區(qū)中的 _____，該區(qū)域荒漠化嚴(yán)重的氣象條件有_____、_____、_____。

（3）B農(nóng)業(yè)區(qū)種植業(yè)較發(fā)達(dá)，黃河對(duì)該區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展的積極影響表現(xiàn)為_____、_____。

（4）青海湖是我國(guó)最大的內(nèi)流湖，入湖的河流有40余條，試從水循環(huán)角度分析其為咸水湖的原因。

【1】圖示時(shí)期全球氣候變化狀況的基本特點(diǎn)是

A. 全球氣溫逐漸升高B. 降水量呈增加趨勢(shì)

C. 冷、暖、干、濕交替變化D. 氣候變化周期穩(wěn)定

【2】圖示①②③④所處時(shí)期,地球上冰川面積可能最大的是

A. ①B. ②C. ③D. ④

【1】關(guān)于圖中各區(qū)域突出環(huán)境問(wèn)題的敘述，正確的是（ ）

A. ①區(qū)常綠闊葉林破壞嚴(yán)重 B. ②區(qū)水土流失面積廣大

C. ③區(qū)泥石流、滑坡災(zāi)害頻發(fā) D. ⑤區(qū)土壤鹽堿化普遍

【2】關(guān)于圖中各區(qū)域河流水文特征的敘述，正確的是（ ）

A. ①區(qū)河流水位季節(jié)變化小

B. ②區(qū)河流春汛長(zhǎng)于夏汛

C. ③區(qū)河流含沙量大，有結(jié)冰期

D. ⑥區(qū)河流汛期短，徑流季節(jié)變化最小

【1】甲處黃土層的最大厚度可能達(dá)到(　　)

A. 26 B. 34 C. 36 D. 44

【2】3月21日傍晚，假如天氣晴朗，最有可能看到日落的地點(diǎn)是(　　)

A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁

【1】表中甲、乙、丙、丁四個(gè)國(guó)家分別是（ ）

A. 中國(guó)、印度、英國(guó)、俄羅斯 B. 俄羅斯、英國(guó)、中國(guó)、印度

C. 英國(guó)、俄羅斯、印度、中國(guó) D. 印度、中國(guó)、俄羅斯、英國(guó)

【2】丁國(guó)耕地比重遠(yuǎn)低于丙國(guó)的主要原因是（ ）

①國(guó)土面積小于丙國(guó)

②山區(qū)面積廣大

③干旱半干旱面積較廣

④人口密度大于丙國(guó)

A. ①④ B. ②④ C. ①③ D. ②③

【1】下列敘述正確的是( )

A. 該剖面走向?yàn)槲鞅薄獤|南走向 B. 該剖面穿過(guò)的地形以山地為主

C. 乙地所在國(guó)工業(yè)集中分布在該國(guó)西部 D. 乙地所在國(guó)農(nóng)業(yè)集中分布在該國(guó)北部

【2】關(guān)于甲地與所在大洋對(duì)岸(同緯度)的敘述，正確的是( )

A. 甲地對(duì)岸的沿岸一片草原景觀 B. 甲地上升流比對(duì)岸海域更顯著

C. 甲地大陸沿岸一派油橄欖林風(fēng)光 D. 甲地海水的鹽度比對(duì)岸海域更高

【1】根據(jù)雨帶在Ⅰ、Ⅲ地區(qū)的時(shí)間，可以推斷，在一般年份，雨帶推移至上海地區(qū)的時(shí)間大致是(　　)

A. 4～6月 B. 6～7月

C. 6～8月 D. 5～8月

【2】如在7月以后，雨帶仍未推移進(jìn)入Ⅰ地區(qū)，我國(guó)東部地區(qū)將可能產(chǎn)生災(zāi)害的狀況是(　　)

A. 南旱北澇 B. 南北皆旱

C. 南澇北旱 D. 南北皆澇

【1】根據(jù)圖中信息，判定正確的判斷（ ）

A. 位于南半球，a<b<c

B. 位于北半球，f>g

C. 位于北半球，d=a=f

D. 位于南半球，e<d

【2】導(dǎo)致等溫線d、e呈現(xiàn)東西延伸的主導(dǎo)因素是（ ）

A. 海陸位置 B. 緯度因素

C. 地形(盆地) D. 人類活動(dòng)

【1】馬幫運(yùn)輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運(yùn)輸方式，采用馬幫運(yùn)輸?shù)闹饕�原因�?/span>

A. 當(dāng)?shù)匦竽翗I(yè)發(fā)達(dá)，騾馬數(shù)量多

B. 當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)落后，就業(yè)機(jī)會(huì)少，發(fā)展馬幫運(yùn)輸可增加就業(yè)機(jī)會(huì)和運(yùn)輸收入

C. 可豐富旅游活動(dòng)的內(nèi)容，推動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展

D. 騾馬對(duì)自然條件的適應(yīng)性強(qiáng)，可滿足當(dāng)?shù)貜?fù)雜的地形地質(zhì)條件對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枰?/span>

【2】在建設(shè)云南、四川通往西藏的交通線時(shí)，國(guó)家堅(jiān)持了先公路后鐵路的原則，其原因是

①公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)，對(duì)地勢(shì)起伏的適應(yīng)性遠(yuǎn)比鐵路強(qiáng)　

②沿線地區(qū)人口稀少，經(jīng)濟(jì)落后，運(yùn)輸量不大，沒(méi)有建設(shè)鐵路線的必要　

③公路運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性比鐵路強(qiáng)，運(yùn)輸效率更高　

④公路建設(shè)的工程造價(jià)遠(yuǎn)比鐵路低

A. ①② B. ②④ C. ②③ D. ①④

古代海上絲綢之路路線圖

(1)指出泉州成為古代重要港口的條件

(2)簡(jiǎn)析建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的原因。

（3）簡(jiǎn)述中國(guó)海上絲綢之路建設(shè)對(duì)沿線國(guó)家的影響。