材料一　環(huán)地中海沿岸圖。

材料二　環(huán)地中海的法國(guó)、西班牙、阿爾及利亞、突尼斯、以色列等國(guó)的種植業(yè)實(shí)行專業(yè)化生產(chǎn)，成為“時(shí)鮮業(yè)”的大規(guī)模生產(chǎn)基地，產(chǎn)品大量銷往歐洲各地。隨著保鮮技術(shù)的進(jìn)步，市場(chǎng)前景更加看好。

（1）該地區(qū)的“時(shí)鮮業(yè)”以生產(chǎn) 等農(nóng)產(chǎn)品為主。

（2）從社會(huì)經(jīng)濟(jì)區(qū)位因素的角度，分析該地區(qū)“時(shí)鮮業(yè)”得到快速發(fā)展的主要原因。

（3）比較法國(guó)和西班牙的農(nóng)業(yè)區(qū)位差異，說(shuō)明法國(guó)發(fā)展“時(shí)鮮業(yè)”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

材料一 港珠澳大橋開(kāi)通儀式2018年10月23日上午在廣東珠海舉行。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門(mén)，總長(zhǎng)約55公里。港珠澳大橋是在“一國(guó)兩制”條件下，粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，是世界最長(zhǎng)的跨海大橋。港珠澳大橋建成通車后,開(kāi)車從香港到珠海的時(shí)間將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮減為半個(gè)小時(shí)。大橋預(yù)計(jì)使用壽命120年,比目前世界跨海大橋普遍使用壽命長(zhǎng)20年。

材料二 粵港澳大灣區(qū)指的是由廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門(mén)9市和香港澳門(mén)兩個(gè)特別行政區(qū)形成的城市群。港珠澳大橋的貫通推動(dòng)了粵港澳大灣區(qū)成為更具活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)、國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群。下圖為粵澳港大灣區(qū)和港珠澳大橋示意圖。

（1）從社會(huì)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)角度，分析港珠澳跨海大橋工程得以實(shí)施的原因。

（2）影響港珠澳大橋使用壽命的因素有(多選)（ ）

A.高溫、高濕和高鹽環(huán)境對(duì)建筑材料有腐蝕

B.臺(tái)風(fēng)、海浪等氣象災(zāi)害、地震等地質(zhì)災(zāi)害

C.海上交通事故(如船只撞擊橋墩等)

D.(貨車)超載

（3）試分析打造粵港澳大灣區(qū)對(duì)珠海城市發(fā)展的積極影響。

材料一 長(zhǎng)江三角洲是我國(guó)著名的商品農(nóng)業(yè)基地和“魚(yú)米之鄉(xiāng)”，歷史上曾是我國(guó)棉花的主產(chǎn)區(qū)之一，目前是我國(guó)重要的蔬菜、花卉等出口基地之一。下圖為“長(zhǎng)江三角洲地區(qū)及附近地區(qū)”。

材料二 環(huán)太湖和環(huán)杭州灣地區(qū)絲綢紡織業(yè)具有悠久的歷史，盛綢、蘇緞、杭紡、湖縐享譽(yù)海內(nèi)外，盛澤與紹興兩大紡織產(chǎn)業(yè)集群分別是環(huán)太湖與環(huán)杭州灣兩個(gè)紡織業(yè)集聚區(qū)的核心。紹興市輕紡工業(yè)聚集區(qū)的化纖和輕紡工業(yè)品每年銷售收入超200億元，總產(chǎn)量占全國(guó)的1/10。紡織工業(yè)的集群化發(fā)展，已經(jīng)成為一種典型的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)象。

（1）長(zhǎng)江三角洲歷史上曾是我國(guó)棉花的主產(chǎn)區(qū)之一，簡(jiǎn)析棉花生產(chǎn)有利的自然條件。

（2）分析紹興發(fā)展紡織產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。

（3）簡(jiǎn)述紡織工業(yè)集聚的優(yōu)點(diǎn)。

（4）紹興紡織業(yè)集群位于全球紡織業(yè)價(jià)值鏈的低端，請(qǐng)你為其提升在價(jià)值鏈中的地位獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

【1】圖示中心城市的平均可達(dá)性改善最明顯的是

A. 武漢 B. 南京 C. 福州 D. 南昌

【2】中心城市平均可達(dá)性的改善將導(dǎo)致

A. 城市服務(wù)范圍擴(kuò)大 B. 城市等級(jí)體系完善

C. 中心城區(qū)出現(xiàn)衰弱 D. 物流業(yè)趨向高鐵站

【1】分析兩種模式的高速公路對(duì)城市建成區(qū)的影響，可知（ ）

A. 甲模式不占用城市建成區(qū)用地

B. 乙模式需要占用城市建成區(qū)用地

C. 甲模式對(duì)城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大

D. 乙模式對(duì)城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大

【2】從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化看，可推斷（ ）

A. 城市化初期，高速公路遇到城市時(shí)一般會(huì)采用甲模式

B. 隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢(shì)

C. 在城市化快速推進(jìn)時(shí)期，甲模式會(huì)消失

D. 大城市發(fā)展到成熟期，不會(huì)同時(shí)存在甲模式和乙模式

　　四川省已有大小服裝企業(yè)4 000多家,從業(yè)人員近30萬(wàn),形成了覆蓋西服、時(shí)裝、休閑裝、童裝等門(mén)類的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。目前,在當(dāng)?shù)卣�府的支持�?新建了一大批服裝工業(yè)園區(qū)和服裝批發(fā)零售市場(chǎng)。龐大的市場(chǎng)吸引著各地服裝企業(yè)向四川轉(zhuǎn)移。

(1)說(shuō)出我國(guó)服裝產(chǎn)業(yè)集中分布地區(qū),并分析其主要原因。

(2)簡(jiǎn)述四川省吸引服裝產(chǎn)業(yè)遷入的優(yōu)勢(shì)條件。

(3)說(shuō)明服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)四川省未來(lái)人口遷移的影響。

回答下列各題。

【1】導(dǎo)致該類企業(yè)從甲地遷往乙地的主導(dǎo)因素是( )

A. 市場(chǎng) B. 原料 C. 技術(shù) D. 勞動(dòng)力價(jià)格

【2】該類企業(yè)轉(zhuǎn)移到乙地帶來(lái)的主要影響是 ( )

①甲地大量失業(yè) ②甲地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)

③乙地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 ④促進(jìn)乙地城市化

A. ①②③

B. ②③④

C. ①②④

D. ①③④

【1】該城市主城區(qū)位于O地( )

A. 東面

B. 北面

C. 南面

D. 西面

【2】甲、乙兩個(gè)規(guī)劃區(qū)分別是( )

A. 工業(yè)區(qū)和住宅區(qū) B. 住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)

C. 工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū) D. 住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)

(1)指出我國(guó)水資源的空間分布特點(diǎn)。

(2)指出南水北調(diào)中線、東線工程經(jīng)過(guò)的干濕區(qū)。

(3)受水區(qū)使用調(diào)來(lái)的水,對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的有利影響有哪些?

【1】圖中分別示意產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工的序號(hào)是

A. ③②① B. ①③②

C. ②③① D. ①②③

【2】②過(guò)程的產(chǎn)生主要是由于不同國(guó)家或地區(qū)間

A. 科技水平差異 B. 自然資源差異

C. 工資水平差異 D. 市場(chǎng)規(guī)模差異