馬六甲海峽是世界貨物往來(lái)最多的海峽，我國(guó)是馬六甲海峽第一大使用國(guó)，每天經(jīng)該海峽的船只約有60％來(lái)往我國(guó)，我國(guó)進(jìn)口石油的80％以及進(jìn)出口物資的50％均經(jīng)過(guò)該海峽。由我國(guó)企業(yè)參與投資建設(shè)的馬來(lái)西亞皇京港位于馬六甲海峽東側(cè)的中段，這里海灣水深，為天然良港，又位于赤道無(wú)風(fēng)帶，全年風(fēng)平浪靜的日子很多�；示└蹖⒊蔀轳R六甲海峽最大的港口之一。

皇京港目前只有一座自然島，規(guī)劃新造3個(gè)人造島。四個(gè)島的功能不同，其中第一島為旅游、文化遺產(chǎn)及娛樂(lè)區(qū)；第二島為物流中心、金融、商業(yè)、補(bǔ)給與高科技工業(yè)區(qū)；第三島為綜合深水碼頭及高科技海洋工業(yè)園；第四島為碼頭、臨海工業(yè)園。

下圖示意馬六甲海峽位置。

(1)分析皇京港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

(2)簡(jiǎn)述皇京港的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)馬來(lái)西亞社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響。

(3)說(shuō)明馬來(lái)西亞皇京港的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)于我國(guó)的重要性。

(4)為充分發(fā)揮皇京港物流、金融、商貿(mào)、旅游等功能，請(qǐng)對(duì)馬六甲海峽區(qū)域交通線(xiàn)路規(guī)劃提出建議。

材料1：隨著世界第一高樓——迪拜塔的落成和“世界第八大奇跡”——棕櫚島工程的興建，阿聯(lián)酋的迪拜造就了一個(gè)個(gè)“地理奇跡”。2010年以后，迪拜的經(jīng)濟(jì)主要依靠旅游業(yè)、航空業(yè)、房地產(chǎn)和金融服務(wù)業(yè)。2016年，迪拜酋長(zhǎng)國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值為1029億美元。圖10為迪拜地理位置示意圖。

材料2：迪拜人口結(jié)構(gòu)是約17%的人口為阿聯(lián)酋公民，約83%為外國(guó)移民，其中印度人占40%、巴基斯坦人占15%、孟加拉人占10%，其他占18%。

（1）從地理位置上說(shuō)明迪拜被譽(yù)為“中東的新加坡”的原因。

（2）分析迪拜人口結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的形成原因。

【1】關(guān)于Ⅰ、Ⅱ兩類(lèi)國(guó)家的敘述，正確的是

A. Ⅰ類(lèi)代表發(fā)展中國(guó)家，Ⅱ類(lèi)代表發(fā)達(dá)國(guó)家

B. Ⅰ類(lèi)國(guó)家從Ⅱ類(lèi)國(guó)家輸入資本和技術(shù)

C. Ⅰ類(lèi)國(guó)家主要分布在亞非拉地區(qū)

D. Ⅱ類(lèi)國(guó)家面臨的環(huán)境問(wèn)題更嚴(yán)重

【2】關(guān)于勞動(dòng)力就業(yè)結(jié)構(gòu)與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平之間關(guān)系的敘述，正確的是

A. Ⅰ類(lèi)國(guó)家農(nóng)業(yè)、工業(yè)就業(yè)人口所占比重大，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)

B. Ⅰ類(lèi)國(guó)家工業(yè)、服務(wù)業(yè)就業(yè)人口所占比重大，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)

C. Ⅱ類(lèi)國(guó)家農(nóng)業(yè)、工業(yè)就業(yè)人口所占比重大，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)

D. Ⅱ類(lèi)國(guó)家工業(yè)、服務(wù)業(yè)就業(yè)人口所占比重大，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)

【1】圖中小城鎮(zhèn)乙興起的主要原因可能是 (　　)

A. 處在平原與丘陵的過(guò)渡地帶

B. 有三個(gè)方向的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)

C. 處在鞍部,是連接南北的咽喉

D. 處在河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)

【2】在圖示的四條備選線(xiàn)路中,最佳線(xiàn)路為 (　　)

A. ① B. ② C. ③ D. ④

【1】高速公路按圖示選線(xiàn)，主要考慮的是(　　)

A. 網(wǎng)絡(luò)化 B. 立體化

C. 經(jīng)濟(jì)性 D. 安全性

【2】在圖示地區(qū)，較早修建有一條108國(guó)道，是順應(yīng)地形地勢(shì)，以適當(dāng)?shù)钠露葋?lái)修建的。推測(cè)108國(guó)道在該地區(qū)的公路形態(tài)最接近于(　　)

A. B.

C. D.

【1】由圖可知，下列描述符合該地鄉(xiāng)村聚落數(shù)量空間分布特點(diǎn)的是

A. 在各海拔段中，海拔1250-1400m的區(qū)域聚落數(shù)量最少

B. 在各海拔段中，坡度﹤2°的區(qū)域聚落數(shù)量最多

C. 在各海拔段中，海拔1550-1700m的區(qū)域聚落數(shù)量最多

D. 在各海拔段中，坡度15-20°的區(qū)域聚落數(shù)量最少

【2】該地最有可能位于我國(guó)

A. 黃土高原 B. 三江平原 C. 塔里木盆地 D. 江南丘陵

【1】下列關(guān)于圖中城市的敘述，正確的是（ ）

A. 甲的服務(wù)功能與丁相同

B. 乙的地域結(jié)構(gòu)分化最明顯

C. 丙的某項(xiàng)服務(wù)功能可能超過(guò)甲

D. 丁的服務(wù)范圍明顯大于乙

【2】下列敘述正確的是（ ）

A. 城市規(guī)模和城市數(shù)量呈正相關(guān)

B. 等級(jí)高的城市，多位于城市群的邊緣地帶

C. 合理的城市體系結(jié)構(gòu)有利于城市之間的相互聯(lián)系

D. 城市規(guī)模等級(jí)模型呈倒金字塔形

【1】圖示a、b、c、d四村,最可能以“峪”命名的是 (　　)

A. a B. b C. c D. d

【2】圖示a、b、c、d四村,其連接鄉(xiāng)駐地的道路設(shè)計(jì)最合理的是 (　　)

A. a B. b C. c D. d

下圖為我國(guó)南極科考站位置簡(jiǎn)圖，讀圖文材料完成下列各題。

【1】羅斯海新站位于長(zhǎng)城站的

A. 東北方向

B. 東南方向

C. 西北方向

D. 西南方向

【2】位于南極冰蓋之巔的昆侖站最適合天文觀(guān)測(cè)，主要原因是

①海拔高，空氣稀薄，大氣透明度高；②極晝期長(zhǎng)達(dá)半年，可連續(xù)觀(guān)測(cè)；③人類(lèi)活動(dòng)少，光污染和大氣污染極少；④四季分明，觀(guān)測(cè)結(jié)果研究?jī)r(jià)值大

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④

【3】羅斯海新站選址奠基后的一個(gè)月內(nèi)，以下說(shuō)法正確的是

A. 悉尼正午太陽(yáng)高度增大 B. 贊比西河進(jìn)入枯水期

C. 重慶市晝漸短、夜?jié)u長(zhǎng) D. 亞平寧半島和風(fēng)細(xì)雨

【1】在農(nóng)業(yè)社會(huì)，制約該縣聚落規(guī)模的主要條件是

A. 谷地面積 B. 河流水量 C. 林木產(chǎn)量 D. 風(fēng)俗習(xí)慣

【2】這些集鎮(zhèn)住宅二層和三層都開(kāi)外門(mén)，主要是為了

A. 通風(fēng) B. 避災(zāi) C. 采光 D. 美觀(guān)

【3】這些集鎮(zhèn)遭遇的洪水特點(diǎn)是

①礫石多②退水快③歷時(shí)長(zhǎng)④流速緩

A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④