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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】下左圖是我國(guó)南方某大城市地鐵線分布圖,右圖是該城市某地鐵站一天中部分時(shí)段進(jìn)出站人數(shù)統(tǒng)計(jì)圖,讀圖完成下面小題。

1據(jù)左圖分析,甲、乙、丙、丁四地中可能位于中心商務(wù)區(qū)的是

A. 甲地 B. 乙地 C. 丙地 D. 丁地

2據(jù)右圖分析,該地鐵站所在的功能區(qū)是

A. 中心商務(wù)區(qū) B. 住宅區(qū) C. 工業(yè)區(qū) D. 文化區(qū)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】TOD模式,是以公共交通為導(dǎo)向的城市用地開發(fā)模式。即以公交站點(diǎn)為中心、以400~800米(5~10分鐘步行路程)為半徑建立集商業(yè)、工作、文化教育、居住等為一體的區(qū)域中心。如圖為“TOD開發(fā)模式示意圖”,據(jù)此完成下面小題。

1圖中A,B,C城市功能區(qū)分別為( )

A. 居住區(qū)、核心商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)

B. 居住區(qū)、辦公區(qū)、核心商業(yè)區(qū)

C. 核心商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、居住區(qū)

D. 辦公區(qū)、核心商業(yè)區(qū)、居住區(qū)

2TOD開發(fā)模式可以( )

A. 降低土地利用密度

B. 完全用步行替代公共交通

C. 降低區(qū)域人口密度

D. 減少人口“鐘擺式”流動(dòng)導(dǎo)致的交通擁堵

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】填表并分析回答下列問(wèn)題。

(1)根據(jù)產(chǎn)業(yè)特征的三個(gè)階段,將代表下列內(nèi)容的字母填入表格中。

A.古代旅游 B.大眾需求

C.現(xiàn)代旅游 D.個(gè)體需求

E.近代旅游 F.群體需求

(2)現(xiàn)代旅游的主要特點(diǎn)是:旅游主體的 化,旅游形式的 化,旅游空間的 化,旅游目的的娛樂(lè)化,其中 化是現(xiàn)代旅游的一大特點(diǎn),又是旅游發(fā)展的原動(dòng)力。

(3)現(xiàn)代旅游的六個(gè)基本要素是: 、 、 、 、 、 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】 2013年3月發(fā)布的《京津冀發(fā)展報(bào)告(2013)——承載力測(cè)度與政策》指出,從人口、資源、生態(tài)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施等方面綜合研究,北京綜合承載力進(jìn)入危機(jī)狀態(tài)。

讀數(shù)據(jù)表,回答下列各題。

1】從表中可知北京市( )

A. 環(huán)境承載力為2300萬(wàn)人B. 人口合理容量為2019萬(wàn)人

C. 環(huán)境承載力為3000萬(wàn)人D. 人口合理容量為3000萬(wàn)人

2目前下列影響我國(guó)不同地區(qū)環(huán)境人口容量的因素中,相當(dāng)于“木桶效應(yīng)”中短板的是( )

①四川——水力資源 

②山東——交通狀況 

③西北內(nèi)陸——水資源 

④北京——水資源

A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為我國(guó)東部某城市示意圖。讀圖,完成下列各題。

1該地早期形成城市的有利條件有

①位于河流交匯處,水源充足,水運(yùn)便利

②地形平坦

③土壤肥沃,便于農(nóng)耕

④有高速公路經(jīng)過(guò),交通便利

A. ②③④ B. ①③④

C. ①②④ D. ①②③

2圖中甲、乙、丙、丁四處最適合建高級(jí)住宅區(qū)的是

A. B.

C. D.

3圖中布局不合理的設(shè)施有

A. T業(yè)區(qū)、批發(fā)市場(chǎng) B. 批發(fā)市場(chǎng)、普通公路

C. 高速公路、T業(yè)區(qū) D. 高速公路、普通公路

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】閱讀圖文資料,完成下列各題。

秦嶺及南側(cè)相鄰的漢江谷地,素有“南北植物薈萃,南北生物物種庫(kù)”之美譽(yù)。這里人與自然和諧相處,被世界自然基金會(huì)稱為“全球第83份獻(xiàn)給地球的禮物”。

(1)簡(jiǎn)述渭河平原的形成過(guò)程。

(2)渭河平原和漢江谷地南北跨度僅兩百公里,但種植業(yè)顯著不同。試比較兩地農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)類型、主要糧食作物)的主要差異。

(3)漢江發(fā)源于秦嶺南麓,自源頭至丹江口為漢江上游。分析秦嶺對(duì)漢江上游干、支流水文特征的影響。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】結(jié)合下面圖文材料回答問(wèn)題

高粱,一年生草本作物,喜溫,喜光、喜濕潤(rùn),生長(zhǎng)期適宜的溫度為20℃-30℃,溫度偏低不利于生長(zhǎng):糯高粱是高粱中的一個(gè)品種。責(zé)州懷仁茅臺(tái)鎮(zhèn)利用本地糯高采為原料,所釀茅臺(tái)酒被譽(yù)為“中國(guó)國(guó)酒”,至今已有800多年的歷史。茅臺(tái)酒嚴(yán)格按照端午踩曲,重陽(yáng)投料,原料要九次蒸煮,八次加曲,發(fā)酵后取酒。從投料到出酒,至少需五年。茅臺(tái)鎮(zhèn)濕熱的環(huán)境有利于微生物發(fā)酵。實(shí)踐證明,即使完全按照茅臺(tái)酒的生產(chǎn)工藝,離開了茅臺(tái)鎮(zhèn),也釀不出茅臺(tái)酒品質(zhì)的酒來(lái)。近年來(lái)上千酒廠在茅臺(tái)鎮(zhèn)集聚,每年產(chǎn)酒量高達(dá)幾萬(wàn)噸。

(1)簡(jiǎn)析茅臺(tái)鎮(zhèn)適宜高粱生長(zhǎng)的有利氣候條件。

(2)說(shuō)明近些年來(lái),上千釀酒廠在茅臺(tái)鎮(zhèn)如雨后春筍般出現(xiàn)的原因。

(3)隨著酒廠數(shù)量的增加,茅臺(tái)鎮(zhèn)的生態(tài)環(huán)境逐漸惡化。對(duì)此懷仁市提出,把旅游業(yè)打造成以國(guó)酒為代表的釀酒業(yè)后的又一支柱產(chǎn)業(yè)。你贊同還是反對(duì),請(qǐng)表明你的觀點(diǎn)并說(shuō)明理由。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。

材料一 火地島多冰川湖和沼澤等濕地。西部和南部海拔1500~2000米。東部和北部海拔180~600米。

材料二 水獺主要生活于河流和湖泊及大面積的沼澤地、低洼水地以及池塘,以魚類為食。當(dāng)?shù)厝藶楂@得皮毛而引進(jìn)水獺,但這種攻擊性比較強(qiáng)的外來(lái)物種因氣候不同,毛質(zhì)發(fā)生變化無(wú)法利用而被遺棄,目前數(shù)量已暴增至大約20萬(wàn)只。

材料三 烏斯懷亞是一個(gè)別致、美麗的小城,被譽(yù)為世界的盡頭。它距本國(guó)首都布宜諾斯艾利斯遠(yuǎn)達(dá)3200公里,距南極洲卻只有800公里。該市常住人口僅有1.5萬(wàn)左右,但卻有大量的外來(lái)人口。

材料四 火地島及其周邊區(qū)域示意圖。

(1)說(shuō)明該島嶼西部山地東坡和西坡雪線高度差異,并分析原因。

(2)推斷該島水獺被引入后數(shù)量迅速增加的原因。

(3)烏斯懷亞市常住人口少而外來(lái)人口多的原因。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】成貴高鐵修建中不再使用河墩跨橋設(shè)計(jì),除了跨越岷江、金沙江的大橋施工期有橋墩涉水外,成貴鐵路其余跨越河段大橋橋墩將不涉水。下圖為我國(guó)西部地區(qū)局部高鐵分布圖與成貴高鐵走向圖。據(jù)此完成下面小題。

1在鐵路建設(shè)過(guò)程中,成貴高鐵走向棄直取彎原因可能是

①照顧老少邊窮地區(qū),有利于扶貧

②沿線地形平坦,工程量小,造價(jià)低

③避開成渝鐵路客運(yùn)專線,減少重復(fù)性建設(shè)

④合理布局高鐵網(wǎng),使西南三省更廣泛的區(qū)域受益

A. ①②③

B. ①②④

C. ①③④

D. ②③④

2成貴高鐵是國(guó)家實(shí)施新一輪西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一,修建面臨的主要障礙是

A. 地形崎嶇,地質(zhì)復(fù)雜

B. 戈壁廣布,風(fēng)沙嚴(yán)重

C. 資金缺乏,技術(shù)落后

D. 高寒缺氧,凍土廣布

3除了跨越岷江、金沙江的大橋施工期有橋墩涉水外,成貴鐵路其余跨越河段大橋橋墩不涉水的原因

A. 節(jié)省工程量,降低工程造價(jià)

B. 為了保護(hù)珍稀魚類棲息地

C. 利于增加橋梁的穩(wěn)定性

D. 利于增加橋梁藝術(shù)性與美觀性

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同步練習(xí)冊(cè)答案