【1】當(dāng)賈湖先人觀測(cè)到骨笛上正午日影末端位于

A. ①處時(shí)，我國(guó)各地的氣溫達(dá)到一年中的最低值

B. ②處時(shí)，我國(guó)各地觀測(cè)到日出的方位為正東

C. ③處時(shí)，我國(guó)各地的正午太陽(yáng)高度角達(dá)到一年中的最大值

D. ①、②之間時(shí)，我國(guó)各地的晝長(zhǎng)加長(zhǎng)

【2】若在新西蘭的南島使用此“圭表”進(jìn)行觀測(cè)時(shí)，應(yīng)將

A. 兩根木樁按東西對(duì)位，叉形器置于東端B. 兩根木樁按東西對(duì)位，叉形器置于西端

C. 兩根木樁按南北對(duì)位，叉形器置于南端D. 兩根木樁按南北對(duì)位，叉形器置于北端

與原流程相比，甜菜制糖工業(yè)清潔生產(chǎn)

A. 提高了糖的產(chǎn)量 B. 增加了產(chǎn)品種類 C. 解決了資源不足 D. 實(shí)現(xiàn)了“零排放”

A. 工業(yè)生產(chǎn)和金融貿(mào)易的發(fā)展B. 內(nèi)河航運(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展

C. 城市管理方式和環(huán)保的要求D. 交通運(yùn)輸方式和布局的變化

（1）讀圖，比較①、②、③、④數(shù)值大小并排序：氣壓： 氣溫：

（2）用箭頭在右圖中畫(huà)出熱力環(huán)流圖。

（3）比較①、②的降水概率： 。 晝夜溫差：

（4）此時(shí)濱海地區(qū)盛行風(fēng)的風(fēng)向?yàn)?/span> ，高空盛行 風(fēng)；比較N、N的風(fēng)力 （5）看左圖判斷出現(xiàn)如右圖所示的氣壓分布狀況的的時(shí)間段是 。

A. 發(fā)達(dá)國(guó)家城市化水平高，城市化進(jìn)程更快

B. 發(fā)達(dá)國(guó)家城市化發(fā)展速度高于世界平均水平

C. 發(fā)展中國(guó)家城市化水平更高，城市化發(fā)展速度低于世界平均水平

D. 發(fā)達(dá)國(guó)家城市化水平更高、發(fā)展中國(guó)家城市化進(jìn)程更快

（1）地租是影響城市土地利用的主要因素，該城市計(jì)劃在甲、乙、丙三地選建一個(gè)大型建材批發(fā)市場(chǎng)，最合理的是 ，理由 。

（2）某開(kāi)發(fā)商將在A、B兩處同期推出新樓盤，結(jié)合圖示信息分別說(shuō)出這兩處樓盤的宣傳亮點(diǎn):A處，B處。

（3）政府計(jì)劃將鋼鐵工業(yè)布局在丙處，有人贊同，也有人反對(duì)，試推斷他們各自的理由。

材料一　隨著全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的不斷加強(qiáng)，人們?cè)O(shè)想在白令海峽打隧道、架大橋，并修建連接亞洲和北美洲的鐵路，創(chuàng)造現(xiàn)代人類跨越“天塹”的奇跡。

材料二　西北通道是指從北大西洋經(jīng)加拿大北極群島進(jìn)入北冰洋，再進(jìn)入太平洋的航道。以往因受冰封影響航運(yùn)有限。但由于全球變暖，北冰洋海冰加速融化，西北通道有望未來(lái)實(shí)現(xiàn)通航。

（1）從北京直達(dá)洛杉磯，沿該鐵路線比海運(yùn)航線路程要____________，從北京到洛杉磯沿海運(yùn)航線可以借助的洋流是____________、____________、____________。

（2）據(jù)表說(shuō)明溫哥華與海參崴的氣候差異及其成因。

（3）比較說(shuō)明圖中甲、乙兩處鐵路走向不同的主要原因。

（4）該設(shè)想鐵路沿線環(huán)境惡劣、生態(tài)脆弱。為了解沿線環(huán)境對(duì)鐵路建設(shè)的不利影響，在可行性論證時(shí)需要對(duì)鐵路沿線的自然、生態(tài)環(huán)境進(jìn)行模擬預(yù)測(cè)。你認(rèn)為該模擬系統(tǒng)應(yīng)主要考慮哪些因素？

（5）試分析北冰洋海冰加速融化對(duì)北冰洋交通及沿岸經(jīng)濟(jì)布局的影響。

2013年11月7日至2014年4月15日，我國(guó)進(jìn)行了第30次南極科學(xué)考察。在此次考察活動(dòng)中，中國(guó)在南極建立第四個(gè)科學(xué)考察站——泰山站，并執(zhí)行首次環(huán)南極航行等科學(xué)考察任務(wù)。下圖為我國(guó)第30次南極科學(xué)考察航線和陸地自然帶分布示意圖。

（1）描述泰山站與昆侖站的相對(duì)位置及此次科學(xué)考察期間泰山站晝夜長(zhǎng)短的變化狀況。

（2）說(shuō)明南極大陸最豐富的自然資源類型和該自然資源在世界上的分布特征。

（3）比較甲、乙兩地荒漠帶成因的差異。

（4）此次“雪龍”號(hào)環(huán)南極航行的航線基本呈順時(shí)針?lè)较�，�?jiǎn)析其主要原因。

2005年11月18號(hào)上午，參加第22次南極科考活動(dòng)的145名科考隊(duì)員搭乘“雪龍?zhí)枴睒O地考察船從上海出發(fā)前往南極進(jìn)行為期四個(gè)月的科學(xué)考察。“雪龍?zhí)枴背霭l(fā)后，在香港加油補(bǔ)給，然后穿過(guò)馬六甲海峽，跨越赤道到澳大利亞的弗里曼特爾港口�？啃菡�，12月下旬到達(dá)中山站。尋找隕石“富礦”、群峰命名全球發(fā)布、冰蓋考察、籌建第三個(gè)南極科考站是本次科考的主要任務(wù)。

（1）圖中甲、乙兩個(gè)箭頭中能正確表示地球自轉(zhuǎn)方向的是________，丙、丁兩個(gè)箭頭中能正確表示西風(fēng)漂流方向的是________。

（2）下列洋流中，“雪龍?zhí)枴笨瓶即��?jīng)過(guò)的有

A．西澳大利亞寒流 B．本格拉寒流

C．西風(fēng)漂流 D．秘魯寒流

E．加那利寒流 F．東澳大利亞暖流

（3）南極大陸為什么是最難接近的大陸？

（4）試從位置、地形、大氣環(huán)流、洋流等方面分析南極大陸氣候的特點(diǎn)及其形成原因。

（5）簡(jiǎn)述南極臭氧空洞形成的原因及其產(chǎn)生的危害。

【1】某日，科考隊(duì)員小王于北京時(shí)間3時(shí)30分在圖中Q處觀測(cè)到太陽(yáng)位于地平線上，當(dāng)他再次觀測(cè)太陽(yáng)位于地平線的時(shí)間間隔是(　　)

A. 24小時(shí) B. 19小時(shí)

C. 21小時(shí) D. 23小時(shí)

【2】于2009年1月27日建成的中國(guó)極地昆侖站位于南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)西南方向約7.3千米處。在昆侖站進(jìn)行天文觀測(cè)的優(yōu)勢(shì)是(　　)

A. 全天空，觀測(cè)廣 B. 海拔高，氣溫低

C. 極夜長(zhǎng)，空氣稀 D. 緯度高，重力大