【1】關(guān)于青海湖東岸沙丘的敘述，正確的是

A. 沙丘的沙源來(lái)自河湖沉積物 B. 沙丘的形成與流水堆積作用有關(guān)

C. 沙丘東坡緩西坡陡 D. 沙丘向湖心移動(dòng)

【2】據(jù)圖推測(cè)，影響青海湖西岸沙丘形成的因素有

①西北風(fēng) ②湖陸風(fēng) ③地殼隆起 ④河流 ⑤地形

A. ①②③ B. ②③④ C. ②④⑤ D. ①④⑤

【3】推測(cè)近年來(lái)青海湖邊沙丘面積不斷擴(kuò)大的主要人為原因

A. 氣候干旱 B. 過(guò)度放牧 C. 過(guò)度開(kāi)墾 D. 水資源利用不當(dāng)

【1】古人對(duì)該鎮(zhèn)巷道走向的設(shè)計(jì)最有可能是為了（ ）

A. 沿等高線布局，節(jié)省成本 B. 街區(qū)的擋風(fēng)防寒

C. 街區(qū)的通風(fēng)散熱 D. 和河流走向保持一致，交通便利

【2】為了促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)又要保護(hù)古鎮(zhèn)原有風(fēng)貌與區(qū)域生態(tài)環(huán)境，當(dāng)?shù)卣�府決定在古鎮(zhèn)附近另建新城，你認(rèn)為最適合新城建設(shè)的區(qū)位是（ ）

A. a B. b C. c D. d

【1】圖示區(qū)域現(xiàn)階段發(fā)展的主要特征，最可能是

A. 高度發(fā)達(dá)的農(nóng)牧業(yè) B. 高效益的綜合發(fā)展階段

C. 技術(shù)型工業(yè)占主體 D. 區(qū)域內(nèi)部發(fā)展不平衡

【2】若圖示區(qū)域北部地下水水位下降，將會(huì)導(dǎo)致

A. 草地面積擴(kuò)大 B. 加劇土地荒漠化 C. 河谷人口數(shù)量劇增 D. 糧食生產(chǎn)力提高

【1】影響拉日鐵路選線的主要因素有

A. 地形、聚落 B. 氣候、地形

C. 聚落、技術(shù) D. 技術(shù)、氣候

【2】拉日鐵路沿線橋隧占比高，眾多橋隧可發(fā)揮的作用是

A. 保護(hù)生態(tài)環(huán)境 B. 增大交通流量

C. 節(jié)省投資成本 D. 降低高寒缺氧危害

【3】拉日鐵路采取單線修建的原因是

A. 技術(shù)條件限制 B. 運(yùn)輸量有限

C. 提高運(yùn)行速度 D. 地形地質(zhì)條件復(fù)雜

中國(guó)在埃塞俄比亞投資建設(shè)的東方工業(yè)園位于其首都東南 30 km 處(如圖)，地處高原中的河谷地區(qū)，以偏北風(fēng)為主，園區(qū)附近有大量的湖泊和豐富的地下水資源，區(qū)內(nèi)土地原為平整的農(nóng)用耕地。目前園區(qū)有 20 多家來(lái)自中國(guó)的企業(yè)，主要從事水泥生產(chǎn)、制鞋、汽車(chē)組裝、鋼材軋制、紡織服裝等行業(yè)，園區(qū)工人大部分來(lái)自當(dāng)?shù)兀?管理人員、工業(yè)設(shè)備及配件大部分來(lái)自中國(guó)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美等地。

（1）從土地、基礎(chǔ)設(shè)施的角度分析東方工業(yè)園選址的優(yōu)勢(shì)條件。

（2）說(shuō)明東方工業(yè)園各生產(chǎn)功能區(qū)規(guī)劃布局的合理性。

（3）推測(cè)東方工業(yè)園發(fā)展面臨的不利條件。

【1】與甲相比乙地種植業(yè)比重較大，主要有因?yàn)橐业?/span>

A. 水源較足 B. 地勢(shì)較平 C. 光照較強(qiáng) D. 積溫較高

【2】該島嶼西北部地區(qū)常發(fā)生的自然災(zāi)害可能是

A. 寒潮、沙塵暴 B. 暴雨山洪、泥石流

C. 地震、火山噴發(fā) D. 大霧、酸雨

（1）鋼鐵廠應(yīng)布局于______，理由______

（2）造紙廠應(yīng)布局于______，理由______

（3）自來(lái)水廠應(yīng)布局于______，理由______

（4）啤酒廠應(yīng)布局于______，理由______

（5）服裝廠應(yīng)布局于______，理由______

有關(guān)上圖相關(guān)地理事物的描述正確的是

A. 甲、乙圖中北海、南海兩大海域都有豐富的油氣資源

B. 荷蘭從馬來(lái)西亞進(jìn)口天然橡膠最合理的運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸

C. 近年來(lái)馬來(lái)西亞天然橡膠在東南亞國(guó)家中產(chǎn)量和排名下降主要是因?yàn)槿�球氣候變暖的結(jié)果

D. 甲乙兩圖中所示國(guó)家的農(nóng)業(yè)地域基本相同

材料一：大豆，通稱(chēng)黃豆，是一種其種子含有豐富植物蛋白質(zhì)的作物。大豆性喜暖，種子在10～12℃開(kāi)始發(fā)芽，生長(zhǎng)適溫20～25℃，開(kāi)花結(jié)莢期適溫20～28 ℃。大豆的各個(gè)生長(zhǎng)階段的耗水量差異很大，播種到出苗時(shí)期，耗水量大約占總耗水量的5%；出苗到開(kāi)花，耗水量約占總耗水量的30%；開(kāi)花至鼓粒階段，需水最多，約占總耗水量的45%。

材料二：國(guó)產(chǎn)大豆屬蛋白質(zhì)含量豐富的食用性型，2017年中國(guó)進(jìn)口大豆累計(jì)9554萬(wàn)噸，主要是用作食用油和豆餅豆粕蛋白飼料生產(chǎn)原料。

材料三：中國(guó)大豆分布示意圖和播種及收獲時(shí)間表

（1）結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)分季節(jié)說(shuō)明圖中我國(guó)東北主產(chǎn)區(qū)種植大豆的有利氣候條件。

（2）說(shuō)出我國(guó)黃淮海地區(qū)推行麥豆兩熟輪作模式時(shí)，不利于大豆生長(zhǎng)的氣候條件。

（3）試從進(jìn)口大豆用途角度，分析我國(guó)大豆進(jìn)口量增加的原因。

港珠澳跨海大橋是連接香港、珠海和澳門(mén)的超大型跨海通道，該大橋擁有世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧道，大橋設(shè)計(jì)能抗擊8級(jí)地震、16 級(jí)臺(tái)風(fēng)。受珠江阻隔，從香港或深圳到珠海，需要乘船，耗時(shí)在75分鐘左右，并且通行會(huì)受到天氣影響；如果從陸路前往，則需要繞道東莞虎門(mén)大橋，車(chē)程在3小時(shí)左右。大橋建成后，駕車(chē)從香港到珠海、澳門(mén)僅需 30 分鐘時(shí)間。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，港珠澳大橋通車(chē)后，可通行車(chē)輛包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車(chē)、貨運(yùn)車(chē)輛、跨境私家車(chē)等。該大橋所在海域每天有上千艘輪船經(jīng)過(guò)。下圖為港珠澳大橋區(qū)域示意圖。

（1）僅從海洋角度考慮，列舉港珠澳大橋建設(shè)中除臺(tái)風(fēng)外還可能遇到的困難。

（2）圖示航道段設(shè)計(jì)建海底隧道而不是直接建長(zhǎng)橋，試從水文特征方面說(shuō)明建橋墩會(huì)對(duì)珠江口海運(yùn)航道造成的影響。

（3）分析大橋建成后對(duì)港珠澳地區(qū)交通產(chǎn)生的有利影響。