南寧市位于以邕江河谷為中心的盆地之中，盆地向東開口，南、北、西三面均為山地圍繞，河流匯集盆地形成向心狀水系。近年來隨著城市化進(jìn)程加快，南寧城市熱島效應(yīng)顯著增強(qiáng)并呈蔓延趨勢，對(duì)城市發(fā)展產(chǎn)生的負(fù)面影響日益突出。南寧市從城市總體規(guī)劃角度構(gòu)建城市降溫通道，以期緩解與減輕城市熱島效應(yīng)。下圖示意南寧市降溫通道實(shí)施規(guī)劃。

（l）闡釋南寧市降溫通道緩解熱島效應(yīng)的基本原理。

（2）指出南寧市降溫極核和降溫節(jié)點(diǎn)的分布特點(diǎn)，并推測其土地利用類型。

（3）說明降溫極核除降溫功能之外的生態(tài)社會(huì)效益。

（4）除建設(shè)降溫通道外，請(qǐng)你再為南寧提出三種緩解城市熱島效應(yīng)的措施。

讀下圖回答下列各題。

【1】這一考古成果表明遙感技術(shù)可以

A. 完全取代傳統(tǒng)的田野考古工作B. 確定地表、地下人類活動(dòng)遺跡的時(shí)代

C. 幫助分析較大地域范圍內(nèi)人類活動(dòng)遺跡間的聯(lián)系D. 探知各種人類活動(dòng)遺跡曾經(jīng)的功能與作用

【2】突尼斯中南部有利于遙感考古發(fā)揮其獨(dú)特優(yōu)勢，因?yàn)檫@一區(qū)域

A. 人類活動(dòng)較多B. 位于沿海地區(qū)C. 地處荒漠邊緣D. 森林覆蓋率高

讀江北新區(qū)位置圖，回答下列各題。

【1】江北新區(qū)發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢有

A. 鄰近南京主城區(qū)，聯(lián)系十分便利B. 空間大，土地價(jià)格較低

C. 位于主導(dǎo)風(fēng)的上風(fēng)向，環(huán)境優(yōu)美D. 鄰近安徽省，擴(kuò)大南京輻射范圍

【2】江北新區(qū)建成后可以

A. 降低南京市城區(qū)的房價(jià)B. 緩解南京市區(qū)的人口壓力

C. 作為南京的高級(jí)住宅區(qū)D. 方便南京各區(qū)之間的聯(lián)系

A. 家具制造廠、航天工業(yè)、水產(chǎn)品加工廠、啤酒廠

B. 甘蔗制糖廠、集成電路工業(yè)、制鞋廠、印刷廠

C. 煉鋁廠、毛絨玩具廠、玻璃廠、石油加工工業(yè)

D. 食品廠、服裝廠、飲料廠、電子裝配廠

讀下圖回答下列各題。

【1】《佛國記》中有“無冬夏之異 ，草木常茂，田種隨人，無有時(shí)節(jié)”的記載，其描述的區(qū)域是

A. 印度河上游谷地B. 帕米爾高原C. 塔里木盆地D. 斯里蘭卡沿海平原

【2】法顯從耶婆提國乘船返回中國最適合的時(shí)間是

A. 5 月～9 月B. 1 月～5 月C. 9 月～12 月D. 11 月～次年 3 月

據(jù)材料，完成下列各題。

【1】推測北京市規(guī)劃的自行車“高速路”位于

A. 中心商務(wù)區(qū)內(nèi)B. 市區(qū)與郊區(qū)之間

C. 行政文化區(qū)內(nèi)D. 工業(yè)區(qū)與商業(yè)區(qū)之間

【2】北京市建設(shè)此段自行車“高速路”，最主要目的是為了

A. 方便通勤B. 減少交通事故

C. 緩解交通擁堵D. 方便休閑觀光

【3】與線路一相比，線路二的優(yōu)勢在于

A. 沿線綠化帶多，穿越路網(wǎng)少

B. 途徑商業(yè)區(qū)，便于人們購物

C. 造價(jià)更低，可利用已有車道

D. 經(jīng)過站點(diǎn)多，道路利用率較高

【題目】蘭斯塔德地區(qū)是荷蘭經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心，因其我中心環(huán)狀城鎮(zhèn)格局與大面積的“綠心”農(nóng)業(yè)區(qū)并存而聞名于世，被國際社會(huì)譽(yù)為開放空間保護(hù)的典范。蘭斯塔德“綠心”戰(zhàn)略于1960年提出，正值荷蘭城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時(shí)期，“保護(hù)”作為“綠心”戰(zhàn)略的唯一原則，但在實(shí)施過程中反對(duì)聲不絕于耳，“綠心”戰(zhàn)略并未完全實(shí)現(xiàn)“保護(hù)”的目標(biāo)。為此，1995年荷蘭政府組織征集和討論了有關(guān)“綠心”地區(qū)發(fā)展的意見，達(dá)成“綠心”共識(shí)，明確了未來的發(fā)展方向。圖9示意蘭斯塔德“綠心”和城鎮(zhèn)布局。完成下列問題。

【1】蘭斯塔德地區(qū)的城市格局

A. 利于共用基礎(chǔ)設(shè)施 B. 便于人們外出交流

C. 利于改善市區(qū)生態(tài)環(huán)境 D. 便于管理者集中管理

【2】反對(duì)“綠心”戰(zhàn)略的原因可能是

①“綠心”戰(zhàn)略要求城市環(huán)境環(huán)狀連接，導(dǎo)致城市間交通成本提高

②“綠心”戰(zhàn)略導(dǎo)致城市用地緊張，住房成本上升

③“綠心”內(nèi)單純發(fā)展農(nóng)業(yè)，經(jīng)濟(jì)價(jià)值較低

④“綠心”戰(zhàn)略要求城市環(huán)狀連接，加重城市環(huán)境污染

A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④

【3】蘭斯塔德地區(qū)可持續(xù)發(fā)展措施正確的是

A. 加大“綠心”內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提供城市擴(kuò)展空間

B. 提供更多的游憩和自然空間，提升“綠心”的生態(tài)服務(wù)功能

C. “綠心”內(nèi)建立商品谷物農(nóng)業(yè)基地，提升“綠心”地區(qū)經(jīng)濟(jì)價(jià)值

D. 設(shè)立“綠心”保護(hù)區(qū)，加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁人類和其他動(dòng)和進(jìn)入

【1】“潮汐式擁堵”在各大、中城市出現(xiàn)的主要原因有

①居民的“潮汐化出行”

②區(qū)域功能單一

③城市機(jī)動(dòng)車的高使用頻率

④市中心交通擁擠

A. ①②③ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②③④

【2】讀“某城市某條進(jìn)出城主干道路上的交通量日變化圖”（圖），判斷下列說法中正確的是

A. t1—t2時(shí)段可能是下午18時(shí)—20時(shí)左右，進(jìn)城方向的車輛較多，交通擁堵問題嚴(yán)重

B. t1—t2和t3—t4時(shí)段內(nèi)，可分別開通進(jìn)、出城潮汐車道，以緩解進(jìn)、出城方向的交通擁堵問題

C. 該日此城市進(jìn)城人數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出城人數(shù)

D. t2時(shí)段，該城市進(jìn)城方向的車輛數(shù)與道路通行能力持平，且此時(shí)城內(nèi)車輛數(shù)量達(dá)到最大值

【3】城市居民往返于居住地與各功能區(qū)之間所耗費(fèi)的能量總和，為出行能耗。讀“某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系圖”（圖），下列甲、乙、丙、丁4個(gè)城市功能區(qū)與居住地最可能需要建“潮汐車道”的是

A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁

【1】有關(guān)該國的敘述，正確的是

A. 1800～2008年，城市化與工業(yè)化同步變化

B. 工業(yè)化速度比城市化速度快

C. 工業(yè)化水平不斷提高

D. 屬發(fā)達(dá)國家

【2】③～⑤階段，該國吸納勞動(dòng)力的主要產(chǎn)業(yè)部門為

A. 第三產(chǎn)業(yè)B. 技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)

C. 能源密集型產(chǎn)業(yè)D. 資源密集型產(chǎn)業(yè)

【1】南寧市的“親嘴樓”現(xiàn)象產(chǎn)生的最主要原因是城市

A. 人口增加 B. 土地緊張 C. 環(huán)境惡化 D. 交通擁堵

【2】“親嘴樓”集中區(qū)域可能存在的問題有

①建筑質(zhì)量差，容易倒塌 ②建筑通風(fēng)、采光條件極差

③車輛(如消防車)通行不便，存在安全隱患 ④位于市中心區(qū)，影響市容

A. ①③ B. ②④ C. ①④ D. ②③

【3】解決此現(xiàn)象的根本措施是

A. 控制人口規(guī)模，合理規(guī)劃城市 B. 修建城市立交，改善交通條件

C. 增加社會(huì)投資，擴(kuò)大居民就業(yè) D. 發(fā)展城市新村，擴(kuò)大居住面積