根據(jù)表1信息，判斷以下敘述正確的是（   ）

表1　部分短周期元素的原子半徑及主要化合價(jià)

元素代號(hào)

L

M

Q

R

T

原子半徑／nm

0.160

0.143

0.112

0.104

0.066

主要化合價(jià)

＋2

＋3

＋2

＋6、－2

－2

A．氫化物的沸點(diǎn)為H2T＜H2R　　　　　　　B．單質(zhì)與稀鹽酸反應(yīng)的速率為L(zhǎng)＜Q

C．M與T形成的化合物具有兩性     D．L2＋與R2－的核外電子數(shù)相等

C  


解析:

T只有－2價(jià)，且原子半徑小，所以T為O元素；R的最高正價(jià)為＋6價(jià)，最低價(jià)為－2價(jià)，所以R為S元素；L的原子半徑最大，化合價(jià)為＋2價(jià)，所以L為Mg；M的原子半徑介于Mg和S之間且化合價(jià)為＋3價(jià)，所以M為Al；而Q的原子半徑在Mg和O之間且化合價(jià)為＋2價(jià)，所以Q為Be。選項(xiàng)A中由于H2O中存在氫鍵，所以沸點(diǎn)：H2＞H2R；選項(xiàng)B中由于Mg的金屬性比Al強(qiáng)，所以與HCl反應(yīng)的速率：L＞Q；選項(xiàng)C中Al和Be的化合物具有兩性；選項(xiàng)D中Mg2＋只有兩個(gè)電子層而S2－具有三個(gè)電子層。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中化學(xué) 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（2010?江蘇二模）近期因“召回門(mén)”而鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田Prius屬第三代混合動(dòng)力車(chē)，可以用電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或二者結(jié)合推動(dòng)車(chē)輪．汽車(chē)上坡或加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)提供推動(dòng)力，降低了汽油的消耗；在剎車(chē)和下坡時(shí)電動(dòng)機(jī)處于充電狀態(tài)．
（1）混合動(dòng)力車(chē)的內(nèi)燃機(jī)以汽油為燃料，汽油（以辛烷C8H18計(jì)）和氧氣充分反應(yīng)，每生成1mol水蒸氣放熱569.1kJ．則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為
C8H18（l）+
25
2
O2（g）=8CO2（g）+9H2O（g）△H=-5121.9kJ?mol-1
C8H18（l）+
25
2
O2（g）=8CO2（g）+9H2O（g）△H=-5121.9kJ?mol-1
．
（2）混合動(dòng)力車(chē)的電動(dòng)機(jī)目前一般使用的是鎳氫電池，鎳氫電池采用鎳的化合物為正極，儲(chǔ)氫金屬（以M表示）為負(fù)極，堿液（主要為KOH）為電解液．鎳氫電池充放電原理示意如圖，其總反應(yīng)式是：H2+2NiOOH
放電
充電
2Ni（OH）2．根據(jù)所給信息判斷，混合動(dòng)力車(chē)上坡或加速時(shí)，乙電極周?chē)芤旱膒H將
增大
增大
（填“增大”、“不變”或“減小”），該電極的電極反應(yīng)式為
NiOOH+H2O+e-=Ni（OH）2+OH-
NiOOH+H2O+e-=Ni（OH）2+OH-
．
（3）汽車(chē)尾氣中的一氧化碳是大氣污染物，可通過(guò)如下反應(yīng)降低其濃度：CO（g）+
1
2
O2（g）?CO2（g）．
①某溫度下，在兩個(gè)容器中進(jìn)行上述反應(yīng)，容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示．請(qǐng)?zhí)顚?xiě)表中的空格．
容器編號(hào) c（CO）/mol?L-1 c （02）/mol?L-1 c （C02）/mol?L-1 v（正）和v （逆）比較
I 2.0×10-4 4.0×10-4 4.0×10-2 v（正）=v（逆）
Ⅱ 3.0×10-4 4.0×10-4 5.0×10-2
②相同溫度下，某汽車(chē)尾氣中CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol?L-1和1.0×10-4mol?L-1．若在汽車(chē)的排氣管上增加一個(gè)補(bǔ)燃器，不斷補(bǔ)充O2并使其濃度保持為1.0×10-4mol?L-1，則最終尾氣中CO的濃度為
1.1×10-6
1.1×10-6
mol?L-1．

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科目：高中化學(xué) 來(lái)源： 題型：

為比較溫室效應(yīng)氣體對(duì)全球增溫現(xiàn)象的影響，科學(xué)家以CO2為相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，引入了“溫室效應(yīng)指數(shù)”的概念（如下表）．
物質(zhì) 大氣中的含量
（體積百分比）		 溫室效應(yīng)
指數(shù)
CO2 0.03 1
H2O 1 0.1
CH4 2×10-4 30
N2O4 3×10-5 160
O3 4×10-6 2000
CCl2F2 4.8×10-8 25000
回答下列問(wèn)題：
（1）6種氣體中，溫室效應(yīng)指數(shù)最大的物質(zhì)屬于
極性分子
極性分子
（選填“極性分子”或“非極性分子”）．
（2）在水分子中，O原子上的價(jià)層電子對(duì)數(shù)為
4
4
．
（3）N2O4分子結(jié)構(gòu)式為，分子為平面結(jié)構(gòu)．N2O4分子中N原子的雜化方式為
sp2
sp2
，在N2O4分子的結(jié)構(gòu)式上，將你認(rèn)為是配位鍵的共價(jià)鍵上加上箭頭
．
（4）O3具有吸收紫外光的功能．
①根據(jù)等電子原理，判斷O3分子的空間構(gòu)型為
折線形
折線形
．
②紫外光的光子所具有的能量約為399kJ?mol-1．根據(jù)下表有關(guān)蛋白質(zhì)分子中重要化學(xué)鍵的信息，說(shuō)明人體長(zhǎng)時(shí)間照射紫外光后皮膚易受傷害的原因：
紫外光的光子所具有的能量大于蛋白質(zhì)分子中C-C、C-N和C-S的鍵能，使這些化學(xué)鍵發(fā)生斷裂，從而破壞蛋白質(zhì)分子．
紫外光的光子所具有的能量大于蛋白質(zhì)分子中C-C、C-N和C-S的鍵能，使這些化學(xué)鍵發(fā)生斷裂，從而破壞蛋白質(zhì)分子．
．
共價(jià)鍵 C-C C-N C-S
鍵能/kJ?mol-1 347 305 259

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科目：高中化學(xué) 來(lái)源：2009-2010學(xué)年銀川二中高三模擬（二）試題理綜化學(xué) 題型：填空題

近期因“召回門(mén)”而鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田Prius屬第三代混合動(dòng)力車(chē)，可以用電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或二者結(jié)合推動(dòng)車(chē)輪。汽車(chē)上坡或加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)提供推動(dòng)力，降低了汽油的消耗；在剎車(chē)和下坡時(shí)電動(dòng)機(jī)處于充電狀態(tài)。

（1）混合動(dòng)力車(chē)的內(nèi)燃機(jī)以汽油為燃料，汽油（以辛烷C8H18計(jì)）和氧氣充分反應(yīng)，每生成1 mol水蒸氣放熱569．1 kJ。則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為_(kāi)_________________。

（2）混合動(dòng)力車(chē)的電動(dòng)機(jī)目前一般使用的是鎳氫電池，鎳氫電池采用鎳的化合物為正極，儲(chǔ)氫金屬（以M表示）為負(fù)極，堿液（主要為KOH）為電解液。鎳氫電池充放電原理示意如圖，其總反應(yīng)式是:

[來(lái)源:Z|xx|k.Com]

根據(jù)所給信息判斷，混合動(dòng)力車(chē)上坡或加速時(shí)，乙電極周?chē)?nbsp;  液的pH將         （填“增大”、“不變”或“減小”），該電極的電極反應(yīng)式為                  。

（3）汽車(chē)尾氣中的一氧化碳是大氣污染物，可通過(guò)如下反應(yīng)降低其濃度：

CO（g）+1/2O2（g）CO2（g）。

①某溫度下，在兩個(gè)容器中進(jìn)行上述反應(yīng)，容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示。請(qǐng)?zhí)顚?xiě)表中的空格。

容器編號(hào)

c(CO)／mo1·L-1

c (02)／mol·L-1

c (C02)／mol·L-1

v(正)和v (逆)比較

I

2.0×10-4

4.0×10-4

4.0×10-2

v(正)=v(逆)

Ⅱ

3.0×10-4

4.0×10-4

5.0×10-2

 

②相同溫度下，某汽車(chē)尾氣中CO、CO2的濃度分別為1．0×10-5mol·L-1和1．0×10-4mol·L-1。若在汽車(chē)的排氣管上增加一個(gè)補(bǔ)燃器，不斷補(bǔ)充O2并使其濃度保持為1．0×10-4mol·L-1，則最終尾氣中CO的濃度為_(kāi)________mol·L-1。

 

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科目：高中化學(xué) 來(lái)源：2010-2011學(xué)年河北省高三上學(xué)期第四次月考化學(xué)試卷 題型：填空題

發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)是實(shí)施節(jié)能減排的重要措施之一。混合動(dòng)力車(chē)可以用電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或二者結(jié)合推動(dòng)車(chē)輪。汽車(chē)上坡或加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)提供推動(dòng)力，降低了汽油的消耗；在剎車(chē)和下坡時(shí)電動(dòng)機(jī)處于充電狀態(tài)以節(jié)省能耗。

   （1）混合動(dòng)力車(chē)的內(nèi)燃機(jī)以汽油為燃料，汽油（以辛烷C8H18計(jì)）和氧氣充分反應(yīng)，每生成1mol水蒸氣放熱569．1kJ。則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為                         。

（2）混合動(dòng)力車(chē)的電動(dòng)機(jī)目前一般使用的是鎳氫電池，鎳氫電池采用鎳的化合物為正極，儲(chǔ)氫金屬（以M表示）為負(fù)極，堿液（主要為KOH）為電解液。鎳氫電池充放電原理如下圖，其總反應(yīng)式是：

H2+2NiOOH2Ni（OH）2。

根據(jù)所給信息判斷，混合動(dòng)力車(chē)上坡或加速時(shí)，乙電極周?chē)芤旱膒H將             

（填“增大”、“不變”或“減小”），該電極的電極反應(yīng)式為            ；在剎車(chē)和下坡時(shí)甲電極的電極反應(yīng)為                                         。

 

   （3）汽車(chē)尾氣中的一氧化碳是大氣污染物，可通過(guò)如下反應(yīng)降低其濃度：

（g）。已知：平衡時(shí)各物質(zhì)的濃度關(guān)系有

已知：平衡時(shí)各物質(zhì)的濃度關(guān)系有，K是一個(gè)只與溫度有關(guān)的常數(shù)，稱(chēng)為化學(xué)平衡常數(shù)。

①某溫度下，在兩個(gè)容器中進(jìn)行上述反應(yīng)，容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示。請(qǐng)?zhí)顚?xiě)表中的空格。

容器編 號(hào)

c（CO）/ mol/L

c（O2）/ mol/L

c（CO2）/ mol/L

v（正）和v（逆）的比較

Ⅰ

2．0×10－4

4．0×10－4

4．0×10－2

v（正）= v（逆）

Ⅱ

3．0×10－4

4．0×10－4

5．0×10－2

 

②相同溫度下，某汽車(chē)尾氣中CO、CO2的濃度分別為1．0×10－5 mol/L和1．0×10－4mol/L。若在汽車(chē)的排氣管上增加一個(gè)補(bǔ)燃器，不斷補(bǔ)充O2并使其濃度保持為1．0×10－4mol/L，則最終尾氣中CO的濃度為                       。

 

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科目：高中化學(xué) 來(lái)源：2010-2011學(xué)年江蘇省姜堰市高三上學(xué)期學(xué)情調(diào)查（三）化學(xué)試卷 題型：填空題

因“召回門(mén)”而鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田Prius屬第三代混合動(dòng)力車(chē)，可以用電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或二者結(jié)合推動(dòng)車(chē)輪。汽車(chē)上坡或加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)提供推動(dòng)力，降低了汽油的消耗；在剎車(chē)和下坡時(shí)電動(dòng)機(jī)處于充電狀態(tài)。

（1）混合動(dòng)力車(chē)的內(nèi)燃機(jī)以汽油為燃料，汽油（以辛烷C8H18計(jì)）和氧氣充分反應(yīng)，每生成1 mol水蒸氣放熱569．1 kJ。則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為_(kāi)________________________________。

（2）混合動(dòng)力車(chē)的電動(dòng)機(jī)目前一般使用的是鎳氫電池，鎳氫電池采用鎳的化合物為正極，儲(chǔ)氫金屬（以M表示）為負(fù)極，堿液（主要為KOH）為電解液。鎳氫電池充放電原理示意如圖，

其總反應(yīng)式是:

根據(jù)所給信息判斷，混合動(dòng)力車(chē)下坡或剎車(chē)時(shí)，甲電極的電極反應(yīng)式為_(kāi)______；混合動(dòng)力車(chē)上坡或加速時(shí)，乙電極的電極反應(yīng)式為_(kāi)________________。

（3）汽車(chē)尾氣中的一氧化碳是大氣污染物，可通過(guò)如下反應(yīng)降低其濃度： CO（g）+1/2O2（g）CO2（g）。

①某溫度下，在兩個(gè)容器中進(jìn)行上述反應(yīng)，容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示。請(qǐng)?zhí)顚?xiě)表中的空格。

容器編號(hào)

c（CO）／mo1·L-1

c （O2）／mol·L-1

c （CO2）／mol·L-1

v（正）和v （逆）比較

I

2．0×10-4

4．0×10-4

4．0×10-2

v（正）=v（逆）

Ⅱ

3．0×10-4

4．0×10-4

8．0×10-2

 

②相同溫度下，某汽車(chē)尾氣中CO、CO2的濃度分別為1．0×10-5mol·L-l和1．0×10-4mol·L-l。若在汽車(chē)的排氣管上增加一個(gè)補(bǔ)燃器，不斷補(bǔ)充O2并使其濃度保持為1．0×10-4mol·L-1，則最終尾氣中CO的濃度為_(kāi)________mol·L-1。

 

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