Question

10．氣體自動化檢測的探頭應(yīng)用了原電池原理：氣體擴(kuò)散進(jìn)入敏感電極，發(fā)生原電池反應(yīng)產(chǎn)生電信號，傳感器通過對電信號進(jìn)行分析、判斷從而得到結(jié)論．如表列出了部分待測氣體及敏感電極上部分產(chǎn)物．下列有關(guān)說法正確的是（　�。� 

待測氣體	部分電極反應(yīng)產(chǎn)物
NO	N2
H2	H2O
CO	CO2
SO2	SO3

• A． 檢測上述氣體時(shí)，電流均從對電極流向敏感電極
• B． 檢測汽車尾氣中的CO時(shí)，傳感器中通過的電流越大，尾氣中CO的含量越高
• C． 檢測SO₂時(shí)，對電極充入空氣，對電極上的電極反應(yīng)為O₂+4H⁺+4e^-═2H₂O
• D． 檢測NO時(shí)，敏感電極的電極反應(yīng)式為：2NO-4e^-=N₂+2O^2-

Answer 1

分析 A．電流從正極流向負(fù)極；
B．產(chǎn)生的電流大小與失電子多少有關(guān)；
C．氧氣在正極上得電子生成O^2-；
D．根據(jù)N元素的化合價(jià)判斷得失電子．

解答 解：A．失電子發(fā)生氧化反應(yīng)的電極是負(fù)極、得電子發(fā)生還原反應(yīng)的電極是正極，根據(jù)待測氣體和反應(yīng)產(chǎn)物可知，部分氣體中元素化合價(jià)上升，部分氣體中元素的化合價(jià)下降，所以敏感電極不一定都做電池負(fù)極，所以電流不一定都從對電極流向敏感電極，故A錯誤；
B．產(chǎn)生的電流大小與失電子多少有關(guān)，即與電極反應(yīng)物的含量有關(guān)，所以檢測汽車尾氣中的CO時(shí)，傳感器中通過的電流越大，尾氣中CO的含量越高，故B正確；
C．檢測SO₂時(shí)，對電極充入空氣，氧氣得電子生成O^2-，所以對電極上的電極反應(yīng)為O₂+4e^-═2O^2-，故C錯誤；
D．檢測NO時(shí)，NO轉(zhuǎn)化N₂，NO得電子發(fā)生氧化反應(yīng)，所以敏感電極的電極反應(yīng)式為：2NO+4e^-=N₂+2O^2-，故D錯誤；
故選B．

點(diǎn)評 本題考查了原電池原理，題目難度中等，根據(jù)元素化合價(jià)變化確定正負(fù)極，正確判斷正負(fù)極是解本題關(guān)鍵，難點(diǎn)是電極反應(yīng)式的書寫，側(cè)重于考查學(xué)生對基礎(chǔ)知識的應(yīng)用能力．