新型鋰離子電池在新能源的開發(fā)中占有重要地位,可用作節(jié)能環(huán)保電動汽車的動力電池.磷酸亞鐵鋰(LiFePO4)是新型鋰離子電池的首選電極材料,它的制備方法如下:
方法一:將碳酸鋰、乙酸亞鐵[(CH3COO)2Fe]、磷酸二氫銨按一定比例混合、充分研磨后,在800℃左右、惰性氣體氛圍中煅燒制得晶態(tài)磷酸亞鐵鋰,同時生成的乙酸及其它產(chǎn)物均以氣體逸出.
方法二:將一定濃度的磷酸二氫銨、氯化鋰混合溶液作為電解液,以鐵棒為陽極,石墨為陰極,電解析出磷酸亞鐵鋰沉淀.沉淀經(jīng)過濾、洗滌、干燥,在800℃左右、惰性氣體氛圍中煅燒制得晶態(tài)磷酸亞鐵鋰.
在鋰離子電池中,需要一種有機聚合物作為正負極之間鋰離子遷移的介質(zhì),該有機聚合物的單體之一(用M表示)的結(jié)構(gòu)簡式如下:
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請回答下列問題:
(1)上述兩種方法制備磷酸亞鐵鋰的過程都必須在惰性氣體氛圍中進行.其原因是______.
(2)在方法一所發(fā)生的反應(yīng)中,除生成磷酸亞鐵鋰、乙酸外,還有______、______、______(填化學(xué)式)生成.
(3)在方法二中,陽極生成磷酸亞鐵鋰的電極反應(yīng)式為______.
(4)寫出M與足量氫氧化鈉溶液反應(yīng)的化學(xué)方程式:______.
(5)已知該鋰離子電池在充電過程中,陽極的磷酸亞鐵鋰生成磷酸鐵,則該電池放電時正極的電極反應(yīng)式為______.
(1)亞鐵離子具有強還原性,制備磷酸亞鐵鋰的過程都必須在惰性氣體氛圍中進行,其原因是為了防止亞鐵化合物被氧化,故答案為:為了防止亞鐵化合物被氧化;
(2)將碳酸鋰、乙酸亞鐵、磷酸二氫銨在800℃左右、惰性氣體氛圍中煅燒制得晶態(tài)磷酸亞鐵鋰、乙酸及其它產(chǎn)物均以氣體逸出.根據(jù)題意和元素守恒,可得其他產(chǎn)物為:CO2、H2O和NH3,故答案為:CO2;H2O;NH3
(3)將一定濃度的磷酸二氫銨、氯化鋰混合溶液作為電解液,以鐵棒為陽極,石墨為陰極,電解析出磷酸亞鐵鋰沉淀.陽極鐵失電子生成磷酸亞鐵鋰,電極反應(yīng)式為Fe+H2PO4-+Li+-2e-=LiFePO4+2H+,
故答案為:Fe+H2PO4-+Li+-2e-=LiFePO4+2H+;
(4)M具有酯基,在堿性條件下可發(fā)生水解,M與足量氧化鈉溶液反應(yīng)的化學(xué)方程式:

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,
故答案為:

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;
(5)鋰離子電池在充電過程中,陽極的磷酸亞鐵鋰生成磷酸鐵,電極反應(yīng)為LiFePO4═FePO4+Li++e-,該電池放電時,正極發(fā)生還原反應(yīng),與充電時的陽極反應(yīng)相反,電極反應(yīng)式為
FePO4+Li++e-═LiFePO4,故答案為:FePO4+Li++e-═LiFePO4
練習(xí)冊系列答案
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在能源和環(huán)保的壓力下,新能源電動汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。如果電動汽車上使用新型釩電池,一次性充電35分鐘后,續(xù)航能力可1000公里;而成本造價只有目前鋰電池的40%,體積和重量分別是鋰電池的1/251/10。全釩液流儲能電池是利用不同價態(tài)離子對的氧化還原反應(yīng)來實現(xiàn)化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化的裝置,其原理如圖所示

下列有關(guān)該釩電池的說法不正確的是:

A該電池為可逆電池, 當左槽溶液逐漸由黃變藍時,為充電過程,此時左槽溶液pH值升高

B放電過程中,右槽溶液中溶液顏色由紫色變?yōu)榫G色

C充電過程中, H+可以通過質(zhì)子交換膜向右移動,形成電流通路,并且參與電極反應(yīng)

D充電時若轉(zhuǎn)移的電子數(shù)為3.011023個,左槽溶液中n(H+)增加了0.5mol

 

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