據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí)機(jī)艙內(nèi)壁和座椅的塑料會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息致死.為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一.最近,有人合成了一種叫PHA的聚酰胺類(lèi)高分子.溫度達(dá)180℃~200℃時(shí),PHA就會(huì)脫去水分子變成PBO,后者著火點(diǎn)高達(dá)600℃,使艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙的時(shí)間比通常增大10倍.該發(fā)明創(chuàng)造的巧妙之處還在于,PHA是熱塑性的塑料,而PBO卻十分堅(jiān)硬,是熱固性的塑料.

試回答下列問(wèn)題:

(1)某機(jī)艙內(nèi)壁機(jī)座椅均為聚丙烯塑料,若飛機(jī)失事后,試推測(cè)聚丙烯塑料在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的氣體可能是:________,產(chǎn)生的固體物質(zhì)可能是:________.

(2)Nomex纖維是一種新型阻燃性纖維,它可用在一定條件下按等物質(zhì)的量縮聚而成,用化學(xué)方程式表示這一過(guò)程:________________________

(3)已知PHA的結(jié)構(gòu)式為:

試寫(xiě)出當(dāng)溫度達(dá)到180℃~200℃時(shí)PHA結(jié)構(gòu)式中羰基()上氧原子活化,每一個(gè)鍵節(jié)中以羰基上氧原子為中心脫去2個(gè)水分子,形成PBO的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)式.

_______________________________________________________________________

(4)由Nomex纖維和PHA的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)式分析可知,要想合成阻燃高分子化合物材料,高分子主鏈中必須含有________鍵.

答案:
解析:

(1)CO2、CO,煙塵(游離態(tài)的碳)

(2)+nH2O

(3)

(4)CONH鍵或“酰胺鍵”


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:

據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí),機(jī)艙內(nèi)壁和座椅的塑料會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息而死。為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。最近,有人合成了一種叫PHA的聚酰胺類(lèi)高分子。溫度達(dá)180—200 ℃時(shí),PHA就會(huì)脫去水分子變成PBO,后者著火點(diǎn)高達(dá)600 ℃,使艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙的時(shí)間比通常增大10倍。該發(fā)明創(chuàng)造的巧妙之處還在于,PHA是熱塑性的塑料,而PBO卻十分堅(jiān)硬,是熱固性的塑料。

(1)若某機(jī)艙內(nèi)壁、座椅均為聚丙烯塑料,在飛機(jī)失事后,試推測(cè)聚丙烯塑料在燃燒過(guò)程中,產(chǎn)生的氣體可能是______________,產(chǎn)生的固體物質(zhì)可能是______________。

(2)已知PHA的結(jié)構(gòu)式為

當(dāng)溫度達(dá)到180—200 ℃時(shí),由于鏈節(jié)中羰基()上的氧原子活化,在PHA結(jié)構(gòu)式中每一個(gè)鏈節(jié)中以羰基上的氧原子為中心,脫去兩個(gè)水分子形成PBO,寫(xiě)出PBO的結(jié)構(gòu)式。______________________________________

查看答案和解析>>

科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:

據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí)機(jī)艙內(nèi)壁和椅座的塑料都會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息致死。為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。最近,有人合成了一種叫PHA的聚酰胺類(lèi)高分子,即主鏈內(nèi)有“酰胺鍵”(—CO—NH—)。溫度達(dá)180—200 ℃時(shí),PHA就會(huì)釋放出水變成PBO(結(jié)構(gòu)式如下圖所示),后者著火點(diǎn)高達(dá)600  ℃使艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙的時(shí)間比通常增大10倍。該發(fā)明的巧妙之處還在于,PHA是熱塑性的(加熱后可任意成型),而PBO卻十分緊硬,是熱固性的(加熱不能改變形狀)。

(1)寫(xiě)出PHA的結(jié)構(gòu)式。

(2)根據(jù)高分子結(jié)構(gòu)來(lái)解釋?zhuān)瑸槭裁碢HA有熱塑性而PBO卻是熱固性的。

查看答案和解析>>

科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:

2006年6月初,我國(guó)一架軍用飛機(jī)在安徽失事,機(jī)上40余人全部遇難。據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí)機(jī)艙內(nèi)壁和座椅的塑料會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息而死。為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。最近,已合成了一種叫PHA的聚酰胺類(lèi)高分子,即主鏈內(nèi)有“酰胺鍵”(—CO—NH—)。當(dāng)溫度達(dá)180—2 000 ℃時(shí),就會(huì)釋放水變成PBO(結(jié)構(gòu)式如下圖所示),后者著火點(diǎn)高達(dá)6 000 ℃,使艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙時(shí)間增大10倍。該發(fā)明創(chuàng)造的巧妙之處還在于PHA是熱塑性的(加熱后可任意成型),而PBO卻十分堅(jiān)硬,是熱固性的(加熱不能改變形狀)。

(1)寫(xiě)出PHA的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)式:_____________________________。

(2)根據(jù)高分子結(jié)構(gòu)來(lái)解釋?zhuān)瑸槭裁碢HA有熱塑料性而PBO卻是熱固性的。

查看答案和解析>>

科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:

據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí)機(jī)艙內(nèi)壁和座椅的塑料會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息致死。為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。最近,有人合成了一種叫PHA的聚酰胺類(lèi)高分子,即主鏈內(nèi)有“酰胺鍵”(—CO—NH—)。溫度達(dá)180—200 ℃時(shí),PHA就會(huì)釋放水變成PBO(結(jié)構(gòu)式如下圖所示),后者著火點(diǎn)高達(dá)600 ℃,使內(nèi)艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙的時(shí)間比通常增大10倍。該發(fā)明創(chuàng)造的巧妙之處還在于,PHA是熱塑性的(加熱后可任意成型)而PBO卻十分堅(jiān)硬,是熱固性的(加熱不能改變形狀)。

(1)寫(xiě)出PHA的結(jié)構(gòu)式。

(2)根據(jù)高分子結(jié)構(gòu)來(lái)解釋?zhuān)瑸槭裁碢HA有熱塑性而PBO卻是熱固性的。

查看答案和解析>>

科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:

據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí),機(jī)艙內(nèi)壁和座椅的塑料會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息而死。為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。最近,有人合成了一種叫PHA的聚酰胺類(lèi)高分子。溫度達(dá)180—200 ℃時(shí),PHA就會(huì)脫去水分子變成PBO,后者著火點(diǎn)高達(dá)600 ℃,使艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙的時(shí)間比通常增大10倍。該發(fā)明創(chuàng)造的巧妙之處還在于,PHA是熱塑性的塑料,而PBO卻十分堅(jiān)硬,是熱固性的塑料。

(1)若某機(jī)艙內(nèi)壁、座椅均為聚丙烯塑料,在飛機(jī)失事后,試推測(cè)聚丙烯塑料在燃燒過(guò)程中,產(chǎn)生的氣體可能是______________,產(chǎn)生的固體物質(zhì)可能是______________。

(2)已知PHA的結(jié)構(gòu)式為

當(dāng)溫度達(dá)到180—200 ℃時(shí),由于鏈節(jié)中羰基()上的氧原子活化,在PHA結(jié)構(gòu)式中每一個(gè)鏈節(jié)中以羰基上的氧原子為中心,脫去兩個(gè)水分子形成PBO,寫(xiě)出PBO的結(jié)構(gòu)式。

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案