Question

稀薄燃燒是指汽油在較大空/燃比（空氣與燃油氣的體積比）條件下的燃燒。隨著全球能源危機(jī)的加劇，稀薄燃燒技術(shù)的研究受到了人們的重視，但稀薄燃燒時(shí)，常用的汽車尾氣凈化裝置不能有效地將NO_x轉(zhuǎn)化為N₂。不同空/燃比時(shí)汽車尾氣中主要污染物的含量變化如圖所示。（A：NO_x，B：CO，C：碳?xì)浠�合物�?BR>（1）稀薄燃燒技術(shù)除能節(jié)約能源外，還具有的優(yōu)點(diǎn)是_________（填一項(xiàng)）。排放到大氣中的NO_x會導(dǎo)致酸雨、_______等環(huán)境問題（填一項(xiàng)）。
（2）某�；瘜W(xué)研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，按下列流程探究不同催化劑對NH₃還原NO反應(yīng)的催化性能。

若控制其他實(shí)驗(yàn)條件均相同，在催化反應(yīng)器中裝載不同的催化劑，將經(jīng)催化反應(yīng)后的混合氣體通入滴有酚酞的稀硫酸溶液（溶液的體積、濃度均相同），為比較不同催化劑的催化性能，需要測量并記錄的數(shù)據(jù)是_________。
（3）若某一催化劑能同時(shí)催化NH₃等還原性氣體與NO_x的反應(yīng)，將該催化劑分別用于催化還原含等物質(zhì)的量NO_x的兩種氣體：①純NO氣體，②汽車尾氣。消耗NH₃的物質(zhì)的量較多的可能是________（填字母），原因是___________________________。
A.①         B.②         C.都有可能

Answer 1

（1）減少CO和碳?xì)浠�合物的污染；光化學(xué)煙霧或破壞臭氧層 

（2）溶液顯色所需要的時(shí)間

（3）A或B或C；A：汽車尾氣中含有一定量的CO和碳?xì)浠�合物，少消耗NH₃，B：汽車尾氣中含有一定量的NO₂，多消耗NH₃，C：汽車尾氣中同時(shí)含有CO、碳?xì)浠�合物等還原性氣體和NO₂等氧化性氣體，二者相對含量的不同可導(dǎo)致消耗的NH₃增多或減少

【試題分析】
解析：第一，要理解什么是空/燃比，所謂空/燃比就是“空氣與燃油氣的體積比”，可以理解為V（空氣）/V（燃油），它是研究在汽油燃燒過程中采用什么樣的比例時(shí)，產(chǎn)生的污染氣體（主要是指CO、碳?xì)浠�合物、氮氧化物）最少的一種參數(shù)。第二，讀懂題中所給坐標(biāo)的含義，從坐標(biāo)上可以看出，當(dāng)V（空）/V（燃）≤12時(shí)，污染物主要是CO和碳?xì)浠�合物，且含量較高，隨著空/燃比的增大，CO、碳?xì)浠�合物逐漸減少；當(dāng)V（空）/V（燃）=15時(shí)，氮氧化物的含量最大，此時(shí)排放的污染物以NO_x為主；當(dāng)V（空）/V（燃）≥18時(shí)，三種污染物的含量都很小，故稀薄燃燒的最佳體積比是V（空）/V（燃）≥18。第三，理解CO、碳?xì)浠�合物、氮氧化物等污染物對環(huán)境的影響是：CO有毒，碳?xì)浠�合物、氮氧化物是造成溫室效�?yīng)、酸雨、光化學(xué)煙霧、臭氧層空洞等環(huán)境問題的主要污染物，減少它們的排放可以減少上述環(huán)境問題的發(fā)生幾率。第四，減少氮氧化物污染的主要方法是催化還原，使氮氧化物轉(zhuǎn)變成N₂，原理是4NH₃+6NO5N₂+6H₂O，催化劑的催化效率是研究的重點(diǎn)，按題中設(shè)計(jì)是從剩余NH₃的多少來判斷催化效率，若剩余的NH₃多，則酚酞先變紅色，說明該催化劑的催化效率低。