Question

（15分）（1）超音速飛機(jī)在平流層飛行時(shí)，尾氣中的NO會(huì)破壞臭氧層�？茖W(xué)家正在研究利用催化技術(shù)將尾氣中的NO和CO轉(zhuǎn)變成CO₂和N₂，化學(xué)方程式如下：

2NO＋2CO 2CO₂＋N₂

研究表明：在使用等質(zhì)量催化劑時(shí)，增大催化劑比表面積可提高化學(xué)反應(yīng)速率。為了分別驗(yàn)證溫度、催化劑比表面積對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響規(guī)律，某同學(xué)設(shè)計(jì)了三組實(shí)驗(yàn)，部分實(shí)驗(yàn)條件已經(jīng)填在下面實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)表中：

實(shí)驗(yàn)編號(hào)	T/℃	NO初始濃度 mol·L－1	CO初始濃度 mol·L－1	催化劑的比表面積 ㎡·g－1
Ⅰ	280	1.2×10－3	5.8×10－3	82
Ⅱ				124
Ⅲ	350			124

①請(qǐng)?jiān)诒砀裰刑钊胧Ｓ嗟膶?shí)驗(yàn)條件數(shù)據(jù)。

②設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)Ⅱ、Ⅲ的目的是                                              。

（2）工業(yè)尾氣中氮的氧化物常采用氨催化吸收法，原理是NH₃與NOx反應(yīng)生成無(wú)毒的物質(zhì)。某同學(xué)采用以下裝置和步驟模擬工業(yè)上氮的氧化物處理過程。提供的裝置：

步驟一、NH₃的制取

①所提供的裝置中能快速、簡(jiǎn)便制取NH₃的裝置是：         （填裝置序號(hào)）。

②若采用C裝置制取氨氣（控制實(shí)驗(yàn)條件相同），情況如下表：

分析表中數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)室制NH₃產(chǎn)率最高的是         （填序號(hào)），其它組合NH₃產(chǎn)率不高的原因是                                                      。

步驟二、模擬尾氣的處理選用上述部分裝置，按下列順序連接成模擬尾氣處理裝置：

①A中反應(yīng)的離子方程式：                     。

②D裝置作用有：使氣體混合均勻、調(diào)節(jié)氣流速度，還有一個(gè)作用是：              。

③D裝置中的液體可換成          （填序號(hào)）。

a．CuSO₄溶液         b．H₂O       c．CCl₄        d．濃H₂SO₄

④該同學(xué)所設(shè)計(jì)的模擬尾氣處理實(shí)驗(yàn)還存在的明顯缺陷是：                          。

 

Answer 1

（15分）

（1）①  Ⅱ　280　　　1.2×10^－3　　　　5.80×10^－3　　　　�。�1分）

Ⅲ　　　　　 1.2×10^－3　　　  5.80×10^－3　　　　�。�1分）

②探究溫度對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響（2分）

（2）步驟一

①H（1分）②f （1分）

因?yàn)镹H₄Cl受熱易分解，生成的部分NH₃ 和HCl又重新結(jié)合成NH₄Cl；而用NaOH或Ca(OH)₂ 作反應(yīng)物產(chǎn)生的水較多，吸收的NH₃較多。（2分）

步驟二

③3Cu +8H⁺+2NO₃^－＝3Cu²⁺+2NO↑+4H₂O（2分）

④防止氨氣溶解（或防止倒吸）（1分）⑤c（2分）

⑥未反應(yīng)的NO無(wú)法處理，會(huì)污染環(huán)境（2分）

解析: