點(diǎn)燃某氣體后，在其火焰上方罩一干而冷的燒杯，燒杯內(nèi)壁有水珠出現(xiàn)；把燒杯迅速倒 轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，立即向杯內(nèi)注入少量澄清石灰水，振蕩，石灰水變渾濁．該氣體可能是（　　）
A．CH4B．H2
C．COD．CO和O2的混合氣體
根據(jù)燒杯內(nèi)壁有水出現(xiàn)和石灰水變渾濁可以看出燃燒產(chǎn)物中有二氧化碳和水，依據(jù)質(zhì)量守恒定律可知該氣體中含有碳?xì)鋬煞N元素，可能含有氧元素．
故選A．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中化學(xué) 來(lái)源：中學(xué)教材全解　高中化學(xué)　必修　化學(xué)與技術(shù)　(配山東科學(xué)技術(shù)出版社實(shí)驗(yàn)教科書(shū)) 山東科學(xué)技術(shù)出版社實(shí)驗(yàn)教科書(shū) 題型：043

內(nèi)燃機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，根據(jù)燃料不同可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)等類(lèi)型．汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作原理均為利用燃料燃燒產(chǎn)生大量的氣體和熱能，推動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)．汽油機(jī)和柴油機(jī)工作原理的區(qū)別在于壓縮的工作物質(zhì)和點(diǎn)火方式不同：汽油是將汽油霧化后和空氣混合，利用活塞下行吸入氣缸，然后活塞上行將其壓縮，到一定體積(活塞幾乎上行到頂端)后采用火花塞(俗稱(chēng)火嘴，一種采用高壓放電產(chǎn)生火花的裝置)打火，從而點(diǎn)燃混合氣體使之體積劇烈膨脹推動(dòng)活塞下行，當(dāng)活塞下行到底部時(shí)，活門(mén)打開(kāi)，利用二次的壓力排出氣體，完成一個(gè)循環(huán)過(guò)程；而柴油機(jī)則是吸入空氣進(jìn)行壓縮，到一定程度產(chǎn)生高溫高壓后，噴入霧化的柴油，由于此時(shí)壓縮空氣的溫度已經(jīng)超過(guò)柴油的燃點(diǎn)，柴油立即燃燒推動(dòng)活塞運(yùn)行．柴油機(jī)的壓縮比遠(yuǎn)高于汽油機(jī)(這也是柴油機(jī)效率高于汽油機(jī)的原因之一)．根據(jù)上述信息回答下列問(wèn)題：

(1)內(nèi)燃機(jī)推動(dòng)活塞往復(fù)的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)要通過(guò)連桿和________轉(zhuǎn)換為圓周運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛和其他機(jī)械進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)．

(2)某196柴油機(jī)的壓縮比為1∶20，已知室溫27℃，大氣壓強(qiáng)1.01×105 Pa，測(cè)得壓縮到最大限度時(shí)，氣缸內(nèi)壓強(qiáng)為3.03×106 Pa，此時(shí)混合氣體的溫度是________．

(3)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣發(fā)現(xiàn)，汽油機(jī)尾氣中氮的氧化物(以NOx表示)含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于柴油機(jī)尾氣，請(qǐng)解釋原因，并寫(xiě)出相關(guān)的化學(xué)方程式．

(4)鑒于石油儲(chǔ)量，且汽油機(jī)和柴油機(jī)排出的尾氣都嚴(yán)重污染大氣，科學(xué)家們正在努力嘗試采用其他燃料，已經(jīng)成功的方案是采用甲醇(可以通過(guò)煤液化工藝制得)來(lái)部分替代汽油．試寫(xiě)出甲醇在汽缸中燃燒的化學(xué)方程式．

(5)近日《羊城晚報(bào)》登載了這樣一條新聞：某摩登少女駕摩托車(chē)上街購(gòu)物，不幸遭遇飛賊搶劫，開(kāi)走她的摩托車(chē)．此時(shí)少女迅速?gòu)氖执心贸鲆恍∥锛�，�?duì)著已逃出幾十米開(kāi)外的摩托車(chē)一按按鈕．只見(jiàn)遠(yuǎn)處疾馳的摩托車(chē)立即熄火停車(chē)而將飛賊拋出老遠(yuǎn)．你認(rèn)為這種“遙控停車(chē)裝置”最可能的原理是什么？(請(qǐng)用最簡(jiǎn)潔的文字回答，不超過(guò)20字)．

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