2013年霧霾天氣多次肆虐我國中東部地區(qū)。其中汽車尾氣和燃煤尾氣是造成空氣污染的原因之一。
(1)汽車尾氣凈化的主要原理為:2NO(g)+2CO2CO2(g)+N2(g)
①對于氣相反應,用某組分(B)的平衡壓強(PB)代替物質(zhì)的量濃度(CB)也可以表示平衡常數(shù)(記作KP),則該反應的KP=-???????????????? 。
②該反應在低溫下能自發(fā)進行,該反應的ΔH ????????? 0。(選填“>”、“<”)
③在某一絕熱、恒容的密閉容器中充入一定量的NO、CO發(fā)生上述反應,測得正反應的速率隨時間變化的曲線如圖所示(已知:t2 --tl=t3-t2)。
則下列說法不正確的是????????? 。(填編號)
A.反應在c點未達到平衡狀態(tài)
B.反應速率a點小于b點
C.反應物濃度a點大于b點
D.NO的轉(zhuǎn)化率:tl~t2>t2~t3
(2)煤的綜合利用、使用清潔能源等有利于減少環(huán)境污染。合成氨工業(yè)原料氣的來源之一水煤氣法,在催化劑存在條件下有下列反應:
①
②
③
①△H3和△H1、△H2的關(guān)系為△H3=???????????? 。
②在恒溫條件下,將l mol CO和1 mol H2O(g)充入某固定容積的反應容器,達到平衡時有50%的CO轉(zhuǎn)化為CO2。在tl時保持溫度不變,再充入1 mol H2O(g),請在圖中畫出tl時刻后H2的體積分數(shù)變化趨勢曲線。
③甲醇汽油可’以減少汽車尾氣對環(huán)境的污染。
某化工廠用水煤氣為原料合成甲醇,恒溫條件下,在體積可變的密閉容器中發(fā)生反應:CO(g)+2H2(g) CH3OH(g)到達平衡時,測得CO、H2、CH3OH分別為1 mol、1 mol、1 mol,容器的體積為3L,現(xiàn)往容器中繼續(xù)通人3 mol CO,此時v(正)??????? ? v(逆)(選填‘‘>”、“<’’或“=”),判斷的理由??????? 。
(1)①??? ②<?? ③D
(2) ①ΔH3=ΔH1+ΔH2。
②如圖
(起點,畫在0.15到0.2之間,終點,不高于原平衡線都正確)
③=。溫度不變K不變,加入3molCO后容器體積變?yōu)?/span>6L,經(jīng)計算Qc=K=9,所以平衡不移動。
【解析】
試題分析:(1) ①對于在一定體積的密閉容器內(nèi)發(fā)生的有氣體參加的反應來說,氣體的物質(zhì)的量的比等于壓強之比。所以當反應達到平衡后,平衡時生成物各組分的壓強冪指數(shù)的乘積與反應物各組分的壓強冪指數(shù)的乘積的比。。②放熱反應和體系混亂程度增大的反應是自發(fā)進行的反應。對于反應2NO(g)+2CO2CO2(g)+N2(g)是混亂程度減小的反應,要使反應在低溫下能自發(fā)進行,則該反應的ΔH<0. ③A.由于該反應的正反應為放熱反應。所以隨著反應的進行,體系的溫度不斷升高,正反應速率不斷加快。有更多的反應物變?yōu)樯晌,所以逆反應速率也不斷加快。若反應達到平衡。由于該反應的正反應為放熱反應,所以升高溫度,平衡向逆反應方向移動。V正應該減小。但在c點未看到速率減小的趨勢,所以未達到平衡狀態(tài)。正確。B.由速率圖像可以看出:反應速率a點小于b點。正確。C.由圖像可以看出:在從開始到t3以前,V正在不斷的增大,反應正向進行。反應未達到平衡狀態(tài)。因為反應是從正反應方向開始的,所以反應物濃度a點大于b點。正確。:D. 因為t2 --tl=t3-t2,速率不斷加快,單位時間內(nèi)物質(zhì)改變的濃度大,所以反應物的轉(zhuǎn)化率NO的轉(zhuǎn)化率:t2~t3 > tl~t2。錯誤。(2)①? ①+②整理可得ΔH3=ΔH1+ΔH2。②由于溫度不變,所以化學平衡常數(shù)就不會變化。在加入1 mol H2O(g)的一瞬間,H2的物質(zhì)的量沒變,所以H2的體積分數(shù)為0.5÷3=.由于增大反應物的濃度,化學平衡正向移動,會產(chǎn)生更多的H2,因此H2的體積分數(shù)不斷增大。假如c(CO)改變濃度為x,則再次達到平衡時c(CO)=0.5-x;c(H2O)=1.5-x;c(CO2)= 0.5+x ; c(H2)= 0.5+x. (0.5-x )×(1.5-x)= (0.5+x )×(0.5+x).解得此時H2的體積分數(shù)為(1/6+0.5)÷3=2/9.圖像見答案。③恒溫條件下,在體積可變的密閉容器中發(fā)生反應:CO(g)+2H2(g) CH3OH(g)到達平衡時,測得CO、H2、CH3OH分別為1 mol、1 mol、1 mol,容器的體積為3L,現(xiàn)往容器中繼續(xù)通人3 mol CO,溫度不變K不變,加入3molCO后容器體積變?yōu)?/span>6L =K。所以所以平衡不移動。v(正)= v(逆)。
考點:考查化學平衡狀態(tài)的判斷、熱化學方程式的書寫、生成物的體積分數(shù)與時間關(guān)系的圖像的知識。
科目:高中化學 來源: 題型:
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科目:高中化學 來源:2013-2014學年江西省盟校十校聯(lián)考高三第一次聯(lián)考理綜化學試卷(解析版) 題型:填空題
Ⅰ.2013年霧霾天氣多次肆虐我國中東部地區(qū)。其中,汽車尾氣和燃煤尾氣是造成空氣污染的原因之一。汽車尾氣凈化的主要原理為:2NO(g)+2CO(g)2CO2(g) +N2(g) ,在密閉容器中發(fā)生該反應時,c(CO2)隨溫度(T)、催化劑的表面積(S)和時間(t)的變化曲線,如下圖所示。
據(jù)此判斷:
(1)該反應的ΔH????? 0(選填“>”、“<”)。
(2)若在一定溫度下,將1.0 mol NO、0.5 mol CO充入0.5 L固定容積的容器中,達到平衡時NO、CO、CO2、N2物質(zhì)的量分別為:0.8 mol、0.3 mol、0.2 mol、0.1 mol,該反應的化學平衡常數(shù)為K=???????? ;若保持溫度不變,再向容器中充入CO、N2各0.3 mol,平衡將????????? 移動(選填“向左”、“向右”或“不”)。
Ⅱ.以甲烷為燃料的新型電池,其成本大大低于以氫氣為燃料的傳統(tǒng)燃料電池,目前得到廣泛的研究,下圖是目前研究較多的一類固體氧化物燃料電池工作原理示意圖。
回答下列問題:
(1)B極為電池????? 極,電極反應式為????????????????????????????????????? 。
(2)若用該燃料電池做電源,用石墨做電極電解100 mL 1 mol/L的硫酸銅溶液,當兩極收集到的氣體體積相等時,理論上消耗的甲烷的體積為???????? (標況下)。
Ⅲ.FeS飽和溶液中存在:FeS(s) Fe2+(aq)+S2-(aq),Ksp=c(Fe2+)·c(S2-),常溫下Ksp=1.0×10-16。又知FeS飽和溶液中c(H+)與c(S2-)之間存在以下限量關(guān)系:[c(H+)]2·c(S2-)=1.0×10-22,為了使溶液中c(Fe2+)達到1 mol/L,現(xiàn)將適量FeS投入其飽和溶液中,應調(diào)節(jié)溶液中的pH為?????? 。
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科目:高中化學 來源:2013-2014學年浙江省寧波市高三上學期期末考試化學試卷(解析版) 題型:填空題
2013年霧霾天氣多次肆虐我國中東部地區(qū)。其中,汽車尾氣和燃煤尾氣是造成空氣污染的原因之一。
(1)汽車尾氣凈化的主要原理為:2NO(g)+2CO (g) 2CO2 (g) +N2 (g) 在密閉容器中發(fā)生該反應時,c(CO2)隨溫度(T)、催化劑的表面積(S)和時間(t)的變化曲線,如圖所示。據(jù)此判斷:
①該反應的平衡常數(shù)表達式為 。
②該反應的ΔH 0(選填“>”、“<”)。
③當固體催化劑的質(zhì)量一定時,增大其表面積可提高化 學反應速率。若催化劑的表面積S1>S2,在圖中畫出c(CO2)在T2、S2條件下達到平衡過程中的變化曲線。
(2)直接排放煤燃燒產(chǎn)生的煙氣會引起嚴重的環(huán)境問題。
① 煤燃燒產(chǎn)生的煙氣含氮的氧化物,用CH4催化還原NOx可以消除氮氧化物的污
染。
CH4(g)+2NO2(g) = N2(g)+CO2(g)+2H2O(g) =-867kJ·mol-1
2NO2(g) N2O4(g) =-56.9kJ·mol-1
寫出CH4催化還原N2O4(g)生成N2(g)、CO2(g)和H2O(g)的熱化學方程式 。
② 將燃煤產(chǎn)生的二氧化碳回收利用,可 達到低碳排放的目的。下圖是通過光電轉(zhuǎn)化原理以廉價原料制備新產(chǎn)品的示意圖。寫出上述光電轉(zhuǎn)化過程的化學反應方程式 。催化劑a、b之間連接導線上電子流動方向是 (填a→b或b→a) 。
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科目:高中化學 來源:2012-2013學年河南省開封市高三第二次質(zhì)量檢測理綜化學試卷(解析版) 題型:選擇題
2013年元月,包括開封在內(nèi)的多個地區(qū)發(fā)生持續(xù)霧霾天氣,“PM2.5”數(shù)據(jù)監(jiān)測納入公眾視野。PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米(1微米=10-6米)的可入肺的有害顆粒。下列有關(guān)說法中不正確的是
A.PM2.5在空氣中形成了氣溶膠
B.PM2.5表面積大能吸附大量的有毒、有害物質(zhì)
C.研制開發(fā)燃料電池汽車,降低機動車尾氣污染,某種程度可以減少PM2.5污染
D.PM2.5主要來自工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放等過程中經(jīng)過燃燒而排放的殘留物,大多含有重金屬等有毒物質(zhì)
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