7、鐵路客運(yùn)部門規(guī)定甲、乙兩地之間旅客托運(yùn)行李的費(fèi)用為:不超過(guò)50 kg按0.53元/kg收費(fèi),超過(guò)50 kg的部分
按0.85元/kg收費(fèi),相應(yīng)收費(fèi)系統(tǒng)的流程圖如圖所示,則①處應(yīng)填
y=0.85x-16
分析:分析程序中各變量、各語(yǔ)句的作用,再根據(jù)流程圖所示的順序,可知:該程序的作用是用分段函數(shù)計(jì)算旅客行李的托運(yùn)費(fèi)用.
解答:解:分析程序中各變量、各語(yǔ)句的作用,
據(jù)流程圖所示的順序,可知:
該程序的作用是用分段函數(shù)計(jì)算旅客行李的托運(yùn)費(fèi)用.
當(dāng)滿足條件x>50時(shí),應(yīng)滿足“不超過(guò)50kg按0.53元/kg收費(fèi),超過(guò)50kg的部分按0.85元/kg收費(fèi)”
故此時(shí)y=50×0.53+(x-50)×0.85
即:y=0.85x-16
故答案為:y=0.85x-16.
點(diǎn)評(píng):算法是新課程中的新增加的內(nèi)容,也必然是新高考中的一個(gè)熱點(diǎn),應(yīng)高度重視.程序填空也是重要的考試題型,這種題考試的重點(diǎn)有:①分支的條件②循環(huán)的條件③變量的賦值④變量的輸出.其中前兩點(diǎn)考試的概率更大.此種題型的易忽略點(diǎn)是:不能準(zhǔn)確理解流程圖的含義而導(dǎo)致錯(cuò)誤.
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A、y=0.85xB、y=0.53xC、y=50×0.53+0.85xD、y=50×0.53+(x-50)×0.85

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某鐵路客運(yùn)部門規(guī)定甲、乙兩地之間旅客托運(yùn)行李的費(fèi)用為:不超過(guò)元/收費(fèi),超過(guò)的部分按元/收費(fèi).相應(yīng)收費(fèi)系統(tǒng)的流程圖如右圖所示,則①處應(yīng)填( )

A.B.
C.D.

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