【題目】近期,某公交公司分別推出支付寶和微信掃碼支付乘車活動(dòng),活動(dòng)設(shè)置了一段時(shí)間的推廣期,由于推廣期內(nèi)優(yōu)惠力度較大,吸引越來(lái)越多的人開(kāi)始使用掃碼支付.某線路公交車隊(duì)統(tǒng)計(jì)了活動(dòng)剛推出一周內(nèi)每一天使用掃碼支付的人次,用表示活動(dòng)推出的天數(shù),表示每天使用掃碼支付的人次(單位:十人次),統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如表1所示:表1:

1

2

3

4

5

6

7

6

11

21

34

66

101

196

根據(jù)以上數(shù)據(jù),繪制了如圖所示的散點(diǎn)圖.

(1)根據(jù)散點(diǎn)圖判斷,在推廣期內(nèi),均為大于零的常數(shù))哪一個(gè)適宜作為掃碼支付的人次關(guān)于活動(dòng)推出天數(shù)的回歸方程類型?(給出判斷即可,不必說(shuō)明理由);

(2)根據(jù)(1)的判斷結(jié)果及表l中的數(shù)據(jù),求關(guān)于的回歸方程,并預(yù)測(cè)活動(dòng)推出第8天使用掃碼支付的人次;

(3)推廣期結(jié)束后,車隊(duì)對(duì)乘客的支付方式進(jìn)行統(tǒng)計(jì),結(jié)果如表2

表2:

支付方式

現(xiàn)金

乘車卡

掃碼

比例

已知該線路公交車票價(jià)為2元,使用現(xiàn)金支付的乘客無(wú)優(yōu)惠,使用乘車卡支付的乘客享受8折優(yōu)惠,掃碼支付的乘客隨機(jī)優(yōu)惠,根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果得知,使用掃碼支付的乘客,享受7折優(yōu)惠的概率為,享受8折優(yōu)惠的概率為,享受9折優(yōu)惠的概率為.根據(jù)所給數(shù)據(jù)以事件發(fā)生的頻率作為相應(yīng)事件發(fā)生的概率,估計(jì)一名乘客一次乘車的平均費(fèi)用.

參考數(shù)據(jù):

66

1.54

2.711

50.12

3.47

其中,

【答案】(1)適宜作為掃碼支付的人數(shù)關(guān)于活動(dòng)推出天數(shù)的回歸方程類型;(2)關(guān)于x的回歸方程式為:,第8天使用掃碼支付的人次為347人次;

(3)元.

【解析】

(1)根據(jù)散點(diǎn)圖判斷適宜作為y關(guān)于x的回歸方程類型;

(2)對(duì)(1)中的回歸方程兩邊同時(shí)取常用對(duì)數(shù),求出線性回歸方程,再化為y關(guān)于x的回歸方程,把代入回歸方程求得對(duì)應(yīng)y的值;

(3)記乘車支付費(fèi)用為Z,知Z的可能取值,計(jì)算對(duì)應(yīng)的概率值,寫(xiě)出分布列,計(jì)算數(shù)學(xué)期望值.

解:(1)根據(jù)散點(diǎn)圖判斷,適宜作為掃碼支付的人數(shù)y關(guān)于活動(dòng)推出天數(shù)x的回歸方程類型;

(2)由(1)知回歸方程為

兩邊同時(shí)取常用對(duì)數(shù)得:,

設(shè),

,

,,,

把樣本中心點(diǎn)代入,

,

解得:,

,

,

關(guān)于x的回歸方程式為:

代入上式得,

活動(dòng)推出第8天使用掃碼支付的人次為347人次;

(3)記一名乘客乘車支付的費(fèi)用為Z,則Z的取值可能為:2,1.8,1.6,1.4,

,

,

;

分布列為:

Z

2

1.8

1.6

1.4

P

0.1

0.15

0.7

0.05

所以,一名乘客一次乘車的平均費(fèi)用為:(元).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】若數(shù)列{an}滿足:,且a1=1,則稱{an}為一個(gè)X數(shù)列.對(duì)于一個(gè)X數(shù)列{an},若數(shù)列{bn}滿足:b1=1,且,則稱{bn}為{an}的伴隨數(shù)列.

(Ⅰ)若X數(shù)列{an}中a2=1,a3=0,a4=1,寫(xiě)出其伴隨數(shù)列{bn}中b2,b3,b4的值;

(Ⅱ)若{an}為一個(gè)X數(shù)列,{bn}為{an}的伴隨數(shù)列,證明:“{an}為常數(shù)列”是“{bn}為等比數(shù)列”的充要條件.

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A. B. C. D.

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1)估計(jì)這600輛車在9:20~10:40時(shí)間段內(nèi)通過(guò)該收費(fèi)點(diǎn)的時(shí)刻的平均值(同一組中的數(shù)據(jù)用該組區(qū)間的中點(diǎn)值代表);

2)為了對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,現(xiàn)采用分層抽樣的方法從這600輛車中抽取10輛,再?gòu)倪@10輛車中隨機(jī)抽取4輛,設(shè)抽到的4輛車中,在9:20~10:00之間通過(guò)的車輛數(shù)為X,求X的分布列與數(shù)學(xué)期望;

3)由大數(shù)據(jù)分析可知,車輛在每天通過(guò)該收費(fèi)點(diǎn)的時(shí)刻T服從正態(tài)分布,其中可用這600輛車在9:20~10:40之間通過(guò)該收費(fèi)點(diǎn)的時(shí)刻的平均值近似代替,可用樣本的方差近似代替(同一組中的數(shù)據(jù)用該組區(qū)間的中點(diǎn)值代表),已知大年初五全天共有1000輛車通過(guò)該收費(fèi)點(diǎn),估計(jì)在9:46~10:40之間通過(guò)的車輛數(shù)(結(jié)果保留到整數(shù)).

參考數(shù)據(jù):若,則,,.

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【題目】已知點(diǎn),,若直線上至少存在三個(gè)點(diǎn),使得是直角三角形,則實(shí)數(shù)的取值范圍是(

A.B.

C.D.

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【題目】設(shè)拋物線的焦點(diǎn)為,點(diǎn)在拋物線上,.若以為直徑的圓過(guò)點(diǎn),則拋物線的焦點(diǎn)到準(zhǔn)線距離為( )

A. 8B. 4或8C. 2D. 2或4

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A. B. C. D.

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EFBB1;

EF∥平面A1B1C1D1

EFC1D所成角為45°;

EF⊥平面BCC1B1

其中不成立的是( 。

A.②③

B.①④

C.③④

D.①③

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