甲、乙兩地相距s千米,汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過c千米/時(shí),已知汽車每小時(shí)的運(yùn)輸成本(以元為單位)由可變部分和固定部分組成,可變部分與速度v千米/時(shí)的平方成正比,比例系數(shù)為b,固定部分為a元.
(1)把全程運(yùn)輸成本y元表示為速度v千米/時(shí)的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;
(2)為了使全程運(yùn)輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?
思想方法小結(jié):(1)a+b≥2,稱為均值不等式,其中a≥0,b≥0,當(dāng)且僅當(dāng)a=b時(shí)取等號(hào);應(yīng)用其求最值時(shí)必須滿足三個(gè)條件:①a,b全為“正數(shù)”;②ab(或a+b)為“定值”;③取“等號(hào)”即對(duì)應(yīng)各量能取到等號(hào)時(shí)有最值存在,否則沒有最值存在.以上三條可簡(jiǎn)化為:一全正,二定值,三取等號(hào).三個(gè)條件缺一不可,其中當(dāng)a或b中有一個(gè)為零,另一個(gè)為正數(shù)時(shí),a+b≥2顯然成立,但處理y=ax+(a>0,b>0),x∈(0,+∞)時(shí)就不允許ax或取到零,故要求用均值不等式求最值的條件中a與b全正.此時(shí)很容易犯的錯(cuò)誤是忘記驗(yàn)證等號(hào)成立的條件,而得出錯(cuò)誤的結(jié)論. (2)當(dāng)具有y=ax+型結(jié)構(gòu)的函數(shù)求最值,使用均值不等式等號(hào)取不到時(shí),可考慮用函數(shù)的單調(diào)性求其最值,對(duì)于函數(shù)y=ax+(a>0,b>0),當(dāng)x∈(-∞,-)或x∈(,+∞)時(shí),函數(shù)y=ax+是增函數(shù);當(dāng)x∈(-,0)或(0,)時(shí),函數(shù)y=ax+是減函數(shù). |
這是以物理知識(shí)為背景的簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)建模問題.體現(xiàn)了路程=速度×?xí)r間,,當(dāng)且僅當(dāng)a=b時(shí)取等號(hào)等知識(shí). |
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2009-2010學(xué)年廣東省中山一中高三(上)第三次段考數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2013屆廣東省汕頭市高二第一學(xué)期期末考試?yán)砜茢?shù)學(xué)試卷 題型:解答題
甲、乙兩地相距S千米,汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過c千米/時(shí).已知汽車每小時(shí)的運(yùn)輸成本(以元為單位)由可變部分和固定部分組成:可變部分與速度v(千米/時(shí))的平方成正比、比例系數(shù)為b;固定部分為a元.
(1).把全程運(yùn)輸成本y(元)表示為速度v(千米/時(shí))的函數(shù),并指出這個(gè)函數(shù)的定義域;
(2).為了使全程運(yùn)輸成本最小,汽車應(yīng)以多大速度行駛?
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