當(dāng)0°≤θ≤180°時(shí),方程x2cosθ+y2sinθ=1的曲線怎樣變化?

解:(1)當(dāng)θ=0°時(shí),原方程為x2=1即x=±1,表示兩條平行直線;

(2)當(dāng)0°<θ<45°時(shí),原方程化為+=1,cosθ>sinθ>0,表示焦點(diǎn)在y軸上的橢圓;

(3)當(dāng)θ=45°時(shí),原方程化為x2+y2=,表示圓心在原點(diǎn)的圓;

(4)當(dāng)45°<θ<90°時(shí),表示焦點(diǎn)在x軸上的橢圓;

(5)當(dāng)θ=90°時(shí),原方程化為y2=1即y=±1,表示兩條平行直線;

(6)當(dāng)90°<θ<180°時(shí),cosθ<0<sinθ,方程表示焦點(diǎn)在y軸上的雙曲線;

(7)當(dāng)θ=180°時(shí),原方程就是-x2=1,在實(shí)數(shù)范圍內(nèi)無(wú)解,故不表示任何曲線.

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設(shè)復(fù)數(shù)z=cosθ+isinθ(0≤θ≤180°),復(fù)數(shù)z,(1+i)z,2
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在復(fù)平面上對(duì)應(yīng)的三個(gè)點(diǎn)分別是P,Q,R.當(dāng)P,Q,R不共線時(shí),以線段PQ,PR為兩邊的平行四邊形的第四個(gè)頂點(diǎn)為S,點(diǎn)S到原點(diǎn)距離的最大值是
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提高過(guò)江大橋的車輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況,在一般情況下,大橋上的車流速度v(單位:km/h)是車流密度x(單位:輛/km)的函數(shù),當(dāng)橋上的車流密度達(dá)到180輛/km時(shí),造成堵塞,此時(shí)車速度為0;當(dāng)車流密度不超過(guò)30輛/km時(shí),車流速度為50 km/h,研究表明:當(dāng)30≤x≤180時(shí),車流速度v是車流密度x的一次函數(shù).

(1)當(dāng)0≤x≤180時(shí),求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;

(2)當(dāng)車流密度x為多大時(shí),車流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上某觀測(cè)點(diǎn)的車輛數(shù),單位:輛/h)f(x)=x·v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.

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設(shè)復(fù)數(shù)z=cosθ+isinθ(0≤θ≤180°),復(fù)數(shù)z,(1+i)z,2
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z
在復(fù)平面上對(duì)應(yīng)的三個(gè)點(diǎn)分別是P,Q,R.當(dāng)P,Q,R不共線時(shí),以線段PQ,PR為兩邊的平行四邊形的第四個(gè)頂點(diǎn)為S,點(diǎn)S到原點(diǎn)距離的最大值是______.

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設(shè)復(fù)數(shù)z=cosθ+isinθ(0≤θ≤180°),復(fù)數(shù)z,(1+i)z,2在復(fù)平面上對(duì)應(yīng)的三個(gè)點(diǎn)分別是P,Q,R.當(dāng)P,Q,R不共線時(shí),以線段PQ,PR為兩邊的平行四邊形的第四個(gè)頂點(diǎn)為S,點(diǎn)S到原點(diǎn)距離的最大值是   

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