已知函數(shù)f(x)=ax-a(a≠0),g(x)=ex,其中e為自然對(duì)數(shù)的底數(shù).
(1)當(dāng)a=-1時(shí),若不等式f(x)≥kg(x)恒成立,求實(shí)數(shù)k的最大值;
(2)若方程f(x)+g(x)=0沒(méi)有實(shí)數(shù)根,求實(shí)數(shù)a的取值范圍.
考點(diǎn):函數(shù)恒成立問(wèn)題
專(zhuān)題:計(jì)算題,作圖題,函數(shù)的性質(zhì)及應(yīng)用,導(dǎo)數(shù)的綜合應(yīng)用
分析:(1)不等式f(x)≥kg(x)恒成立可化為k≤
-x+1
ex
恒成立;令F(x)=
-x+1
ex
,求導(dǎo)確定函數(shù)的最小值,從而求實(shí)數(shù)k的最大值;
(2)方程f(x)+g(x)=0沒(méi)有實(shí)數(shù)根可化為g(x)=ex的圖象與y=-f(x)=-a(x-1)的圖象沒(méi)有交點(diǎn);結(jié)合圖象求實(shí)數(shù)a的取值范圍.
解答: 解:(1)由題意得,-x+1≥kex恒成立,
即k≤
-x+1
ex
恒成立;
令F(x)=
-x+1
ex
,
則F′(x)=
x-2
ex
;
故F(x)=
-x+1
ex
在(-∞,2)上是減函數(shù),
在[2,+∞)上是增函數(shù),
故F(x)≥F(2)=-e-2;
故實(shí)數(shù)k的最大值為-e-2;
(2)方程f(x)+g(x)=0沒(méi)有實(shí)數(shù)根可化為
g(x)=ex的圖象與y=-f(x)=-a(x-1)的圖象沒(méi)有交點(diǎn);
作g(x)=ex與y=-f(x)=-a(x-1)的圖象如右圖,
設(shè)g(x)=ex與y=-f(x)=-a(x-1)相切于點(diǎn)(x,ex);
則ex=
ex-0
x-1
,解得x=2;
則結(jié)合圖象可知,
故0<-a<e2;
故-e2<a<0.
點(diǎn)評(píng):本題考查了導(dǎo)數(shù)的綜合應(yīng)用,同時(shí)考查了恒成立問(wèn)題及數(shù)形結(jié)合的思想,屬于難題.
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若a>1,loga|x|<0,則x的取值范圍是( 。
A、(-∞,1)
B、(-∞,-1)∪(1,+∞)
C、(1,+∞)
D、(-1,0)∪(0,1)

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已知拋物線y2=2px(p>0)與雙曲線
x2
a2
-
y2
b2
=1(a>0,b>0)有共同的焦點(diǎn)F,P為拋物線與雙曲線的一個(gè)交點(diǎn),且∠PFO=
π
3
,則雙曲線的離心率為( 。
A、
6
+2
B、
7
+2
C、
3
+1
D、
3
+2

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設(shè)隨機(jī)變量x~n(5,4),φ(1)=0.8413,則P(3<X<7)=
 

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已知函數(shù)f(x)=2sin(
π
4
+θ)[
3
sin(
π
4
+θ)+cos(
π
4
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3
+1.
(1)求∠A的大小;
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3

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下列結(jié)論中,正確的是( 。
①汽車(chē)的重量和汽車(chē)每消耗1升汽油所行駛的平均路程成正相關(guān)關(guān)系; ②散點(diǎn)圖能直觀地反映數(shù)據(jù)的相關(guān)程度;  ③在統(tǒng)計(jì)中,眾數(shù)不一定是數(shù)據(jù)組中數(shù)據(jù); ④在統(tǒng)計(jì)中,樣本的標(biāo)準(zhǔn)差越大說(shuō)明這組數(shù)據(jù)的波動(dòng)越大; ⑤概率是隨機(jī)的,在試驗(yàn)前不能確定.
A、①③B、②⑤C、②④D、④⑤

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(2)設(shè)點(diǎn)P為圓M上的一個(gè)動(dòng)點(diǎn),求|PA|2+|PB|2+|PC|2的最小值,并求此時(shí)點(diǎn)P的坐標(biāo).

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