已知
,函數(shù)
(1)當(dāng)
時(shí),求函數(shù)
在點(diǎn)(1,
)的切線方程;
(2)求函數(shù)
在[-1,1]的極值;
(3)若在
上至少存在一個(gè)實(shí)數(shù)x
0,使
>g(x
o)成立,求正實(shí)數(shù)
的取值范圍。
(Ⅰ) 函數(shù)
在點(diǎn)(1,
)的切線方程為
(Ⅱ)
時(shí),極大值為
,無極小值
時(shí) 極大值是
,極小值是
(Ⅲ)(
,
)
本試題中導(dǎo)數(shù)在研究函數(shù)中的運(yùn)用。(1)中
,那么當(dāng)
時(shí),
又
所以函數(shù)
在點(diǎn)(1,
)的切線方程為
;(2)中令
有
對(duì)a分類討論
,和
得到極值。(3)中,設(shè)
,
,依題意,只需
那么可以解得。
解:(Ⅰ)∵
∴
∴ 當(dāng)
時(shí),
又
∴ 函數(shù)
在點(diǎn)(1,
)的切線方程為
--------4分
(Ⅱ)令
有
① 當(dāng)
即
時(shí)
| (-1,0)
| 0
| (0,)
|
| (,1)
|
| +
| 0
| -
| 0
| +
|
|
| 極大值
|
| 極小值
|
|
故
的極大值是
,極小值是
② 當(dāng)
即
時(shí),
在(-1,0)上遞增,在(0,1)上遞減,則
的極大值為
,無極小值。
綜上所述
時(shí),極大值為
,無極小值
時(shí) 極大值是
,極小值是
----------8分
(Ⅲ)設(shè)
,
對(duì)
求導(dǎo),得
∵
,
∴
在區(qū)間
上為增函數(shù),則
依題意,只需
,即
解得
或
(舍去)
則正實(shí)數(shù)
的取值范圍是(
,
)
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題
科目:高中數(shù)學(xué)
來源:不詳
題型:解答題
已知函數(shù)f(x)=(x+a)(bx+2a)是偶函數(shù) (其中a,b是常數(shù)),且它的值域?yàn)?
,
(Ⅰ)求f(x)的解析式
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科目:高中數(shù)學(xué)
來源:不詳
題型:單選題
如果若干個(gè)函數(shù)的圖象經(jīng)過平移后能夠重合,則稱這些函數(shù)為“互為生成函數(shù)”。給出下列函數(shù)①
;②
;③
;④
其中“互為生成函數(shù)”的是( )
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科目:高中數(shù)學(xué)
來源:不詳
題型:單選題
已知函數(shù)
對(duì)任意
都有
,若
的圖象關(guān)于直線
對(duì)稱,且
,則
( )
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科目:高中數(shù)學(xué)
來源:不詳
題型:單選題
下表顯示出函數(shù)值
隨自變量
變化的一組數(shù)據(jù),由此可判斷它最可能的函數(shù)模型為
( )
A.一次函數(shù)模型 B.二次函數(shù)模型 C.指數(shù)函數(shù)模型 D.對(duì)數(shù)函數(shù)模型
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科目:高中數(shù)學(xué)
來源:不詳
題型:解答題
某種型號(hào)的汽車在勻速行駛中每小時(shí)耗油量
關(guān)于行駛速度
的函數(shù)解析式可以表示為:
.已知甲、乙兩地相距
,設(shè)汽車的行駛速度為
,從甲地到乙地所需時(shí)間為
,耗油量為
.
(1)求函數(shù)
及
;
(2)求當(dāng)
為多少時(shí),
取得最小值,并求出這個(gè)最小值.
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