6.2016年10月17日,神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射成功.宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過(guò)程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.火箭加速上升時(shí),宇航員處于超重狀態(tài)
B.飛船落地前減速下落時(shí),宇航員處于失重狀態(tài)
C.火箭加速上升時(shí),宇航員對(duì)座椅的壓力小于自身重力
D.火箭加速上升過(guò)程中加速度逐漸減小時(shí),宇航員處于失重狀態(tài)

分析 超重時(shí),物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓,根?jù)牛頓第二定律,物體受到向上的合力,加速度方向向上;失重時(shí),物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓Γ鶕?jù)牛頓第二定律,物體受到向下的合力,加速度方向向下.

解答 解:ACD、火箭加速上升時(shí),加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài).宇航員對(duì)座椅的壓力大于自身重力,故A正確,CD錯(cuò)誤.
B、船落地前減速下落時(shí),加速度向上,宇航員處于超重狀態(tài),故B錯(cuò)誤;
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵理解超失重的力學(xué)特征:超重時(shí),物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓;失重時(shí),物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓Γ约斑\(yùn)動(dòng)學(xué)特征:超重時(shí),加速度方向向上;失重時(shí),加速度方向向下.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

16.為了減小遠(yuǎn)距離輸電過(guò)程中在線路上的損耗,在功率和線路電阻一定時(shí),應(yīng)該采用提高電壓的方式輸電.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

17.在“用DIS測(cè)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”實(shí)驗(yàn)中,某次實(shí)驗(yàn)得到的電源的U-I圖線如圖(a)所示.
(1)由圖(a)實(shí)驗(yàn)圖線的擬合方程可得,該電源的電動(dòng)勢(shì)E=2.83V,內(nèi)阻r=1.03Ω.

(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的該電源的U、I數(shù)據(jù),若令y=UI,x=$\frac{U}{I}$,則由計(jì)算機(jī)擬合得出的y-x圖線如圖(b)所示,則圖線最高點(diǎn)A點(diǎn)的坐標(biāo)x=1.03Ω,y=1.94W(結(jié)果保留2位小數(shù)).
(3)若該電池組電池用舊了,重復(fù)該實(shí)驗(yàn),請(qǐng)?jiān)趫D(b)中定性畫出舊電池組的y-x圖線;并經(jīng)推理分析對(duì)所畫圖線做出合理的解釋.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

14.一個(gè)T形電路如圖所示,電路中的電阻R1=120Ω,R2=10Ω,R3=40Ω.另有一測(cè)試電源,電動(dòng)勢(shì)為100V,內(nèi)阻忽略不計(jì).則下列正確的是( 。
A.當(dāng)c、d端短路時(shí),a、b之間的等效電阻是130Ω
B.當(dāng)a、b端短路時(shí),c、d之間的等效電阻是30Ω
C.當(dāng)a、b兩端接通測(cè)試電源時(shí),c、d兩端的電壓為25V
D.當(dāng)c、d兩端接通測(cè)試電源時(shí),a、b兩端的電壓為80V

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩.圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示.
(1)圖乙的F′是力F1和F2合力的理論值,F(xiàn)是力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值.(請(qǐng)?zhí)顚憽袄碚撝怠边是“實(shí)際測(cè)量值”);
(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.下列高鐵從銅仁開往貴陽(yáng),下列敘述中指“時(shí)間”的是( 。
A.早上9時(shí)10分,高鐵從銅仁站出發(fā)B.高鐵在10時(shí)整車頭到達(dá)某信號(hào)燈標(biāo)
C.高鐵在10時(shí)22分到達(dá)貴陽(yáng)站D.高鐵在凱里站停車3分鐘

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.在如圖所示的電路中,電源電動(dòng)勢(shì)為E.設(shè)電流表的示數(shù)為I,電壓表的示數(shù)為U,電容器C所帶的電荷量為Q,將滑動(dòng)變阻器R1的滑動(dòng)觸頭P向上移動(dòng),待電流達(dá)到穩(wěn)定后,則與P移動(dòng)前相比( 。
A.若電源內(nèi)阻不可忽略,則U增大
B.若電源內(nèi)阻不可忽略,則I減小
C.若電源內(nèi)阻不可忽略,則電源的輸出功率減小
D.若電源內(nèi)阻可以忽略,則Q不變

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

5.如圖所示,繃緊的傳送帶與水平面的夾角θ=30°,皮帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下,始終保持v0=2m/s的速率運(yùn)行.現(xiàn)把一質(zhì)量為m=10kg的工件(可視為質(zhì)點(diǎn))輕輕放在皮帶的底端,經(jīng)時(shí)間1.9s,工件被傳送到h=1.5m的高處,取g=10m/s2.求:
(1)工件與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)工件相對(duì)傳送帶運(yùn)動(dòng)的位移.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.如圖所示,質(zhì)量為m的物塊放在傾角為θ的斜面體上,斜面體的質(zhì)量為M,斜面體與物塊無(wú)摩擦,地面光滑.現(xiàn)對(duì)斜面體施加水平恒力F,使物塊相對(duì)斜面體靜止,則恒力F大小應(yīng)為( 。
A.(M+m)gtanθB.MgtanθC.(M+m)gsinθD.Mgsinθ

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